Ford Explorer Standard Range RWD

Verwacht vanaf november 2024

€ 41.450Prijs vanaf

52.0 kWhAccu Bruikbaar

300 km *Actieradius

173 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen
SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Prijs vanaf € 41.450

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * November 2024
Start levering verwacht Februari 2025

Leasen vanaf € 569 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) € 217 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 291 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 40.300.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 215 - 445 km

Stad - Winter * 295 km
Snelweg - Winter * 215 km
Gecombineerd - Winter * 255 km
Stad - Zomer * 445 km
Snelweg - Zomer * 275 km
Gecombineerd - Zomer * 345 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 9.0 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch * 300 km
Totaal Vermogen 125 kW (170 pk)
Totaal Koppel 310 Nm
Aandrijving Achter

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 55.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 192
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 52.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling 96s2p
Nominaal Voltage 352 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->300 km) 5u45m
Laadsnelheid 54 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,06 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max) 115 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 70 kW DC
Laadtijd (30->240 km) 33 min
Laadsnelheid 380 km/u
Autocharge Ondersteund Nee
Kosten Snelladen € 12,11 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Geen Data
Ondersteund Protocol Geen Data
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 300 km
Verbruik Voertuig * 173 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.9 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 380 km
Verbruik Normering 155 Wh/km
Verbruik Voertuig 137 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.5 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 117 - 242 Wh/km

Stad - Winter * 176 Wh/km
Snelweg - Winter * 242 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 204 Wh/km
Stad - Zomer * 117 Wh/km
Snelweg - Zomer * 189 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 151 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4468 mm
Breedte 1871 mm
Breedte met spiegels 2063 mm
Hoogte 1630 mm
Wielbasis 2767 mm
Massa Rijklaar 2008 kg
Toegestane Max. Massa 2490 kg
Laadvermogen Maximaal 582 kg
Bagageruimte 536 L
Bagageruimte Max 1422 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1000 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 9.7 m
Platform VW MEB
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 217 /mnd
Netto (Schijf 2) € 291 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 227 /mnd
Netto (Schijf 2) € 304 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Hyundai Kona Electric 48 kWhHyundai Kona Electric 48 kWh €1,455 goedkoper 5 km minder actieradius Zelfde acceleratie 5% minder stroomverbruik 26% langzamer snelladen
Ford Capri Standard Range RWDFord Capri Standard Range RWD €1,900 duurder 10 km meer actieradius Zelfde acceleratie 3% minder stroomverbruik 3% sneller snelladen
Citroen e-C4 54 kWhCitroen e-C4 54 kWh €1,995 goedkoper 30 km meer actieradius Zelfde acceleratie 11% minder stroomverbruik 24% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Ford Explorer Standard Range RWD (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Ford Explorer Standard Range RWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26u45m 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16u45m 18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 10u45m 28 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8u30m 35 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5u45m 52 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u45m 52 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u45m 52 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,98
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,57
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,38
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,46
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,06
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,78
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Ford Explorer Standard Range RWD (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Ford Explorer Standard Range RWD.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 min 220 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 35 min 360 km/u
CCS (150 kW DC) 115 kW † 70 kW † 33 min 380 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Ford

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Ford Explorer Standard Range RWD. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Ford
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
115 kW 10 % 80 % 28 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,48
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 12,11
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 14,70
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Ford Explorer Standard Range RWD

Prijs, lease en bijtelling

De Ford Explorer Standard Range RWD heeft een prijs vanaf € 41.450. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 217 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 291 per maand.

De Ford Explorer Standard Range RWD is bij ActivLease te leasen vanaf € 569 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Ford Explorer Standard Range RWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Ford Explorer Standard Range RWD is 125 kW (170 pk). Het maximale koppel is 310 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Ford Explorer Standard Range RWD heeft een capaciteit van 55 kWh. Daarvan is 52 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 300 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 215 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 445 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 115 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 70 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 210 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Ford Explorer Standard Range RWD is ongeveer 17.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.7 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Ford Explorer Standard Range RWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Ford

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Explorer op de officiële site van Ford.

Naar de Explorer op de website van Ford.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk