Lancia Ypsilon

Verwacht vanaf juni 2024

€ 40.000 *Prijs vanaf

48.1 kWhAccu Bruikbaar

305 km *Actieradius

158 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen
SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Prijs vanaf * € 40.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Juni 2024
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 500 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) * € 215 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) * € 289 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 215 - 460 km

Stad - Winter * 300 km
Snelweg - Winter * 215 km
Gecombineerd - Winter * 255 km
Stad - Zomer * 460 km
Snelweg - Zomer * 280 km
Gecombineerd - Zomer * 355 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u * 8.5 sec
Topsnelheid 150 km/u
Actieradius Elektrisch * 305 km
Totaal Vermogen 115 kW (156 pk)
Totaal Koppel 260 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 51.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 96
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 48.1 kWh
Kathodemateriaal NMC811
Pack Samenstelling 96s1p
Nominaal Voltage 355 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen * 11 kW AC
Laadtijd (0->305 km) * 5u15m
Laadsnelheid * 59 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,53 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Linkerzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 100 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 80 kW DC
Snellaadtijd (30->244 km) 27 min
Snellaadsnelheid 470 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 11,06 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 305 km
Verbruik Voertuig * 158 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.8 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 403 km
Verbruik Normering 143 Wh/km
Verbruik Voertuig 119 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.3 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 105 - 224 Wh/km

Stad - Winter * 160 Wh/km
Snelweg - Winter * 224 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 189 Wh/km
Stad - Zomer * 105 Wh/km
Snelweg - Zomer * 172 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 135 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4080 mm
Breedte 1760 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1440 mm
Wielbasis Geen Data
Massa Rijklaar 1584 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte Geen Data
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Geen Data
Trekgewicht Ongeremd Geen Data
Trekgewicht Geremd Geen Data
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel Geen Data
Platform PSA eCMP
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie Hatchback
Segment B - Compacte Klasse
Dakrails Geen Data
Warmtepomp (WP) Geen Data
WP Standaarduitrusting Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 215 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 289 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 225 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 301 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Abarth 500e HatchbackAbarth 500e Hatchback €1,510 goedkoper 80 km minder actieradius 18% snellere acceleratie 6% meer stroomverbruik 21% langzamer snelladen
Renault Zoe ZE50 R110Renault Zoe ZE50 R110 €5,105 goedkoper 10 km meer actieradius 34% langzamere acceleratie 4% meer stroomverbruik 51% langzamer snelladen
Jeep Avenger ElectricJeep Avenger Electric €500 goedkoper 5 km meer actieradius 6% langzamere acceleratie 4% meer stroomverbruik 6% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Lancia Ypsilon (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Lancia Ypsilon. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

LET OP: Lancia heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Ypsilon. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24u45m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15u30m 20 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 9u45m 31 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7u45m 39 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5u15m 58 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u15m 58 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u15m 58 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,63
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,00
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 9,48
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,16
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,53
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,11
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Lancia Ypsilon (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Lancia Ypsilon.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 47 min 270 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 27 min 470 km/u
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 27 min 470 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 7,74
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 11,06
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 13,43
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Lancia Ypsilon

Prijs, lease en bijtelling

De Lancia Ypsilon heeft een geschatte prijs vanaf € 40.000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 215 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 289 per maand.

De Lancia Ypsilon is te leasen vanaf ongeveer € 500 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Lancia Ypsilon is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Lancia Ypsilon is 115 kW (156 pk). Het maximale koppel is 260 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Lancia Ypsilon heeft een capaciteit van 51 kWh. Daarvan is 48.1 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 305 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 215 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 460 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 24 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 80 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 210 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Lancia Ypsilon is ongeveer 15.8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10.5 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Lancia Ypsilon stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Lancia

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Ypsilon op de officiële site van Lancia.

Naar de Ypsilon op de website van Lancia.

(Advertisement)