Prijs vanaf € 88.000
| Beschikbaarheid |
Bestelbaar |
| Te bestellen sinds |
Februari 2024 |
| Te bestellen tot |
- |
Leasen vanaf
€ 1.100 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 2) |
€ 558 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 3) |
€ 737 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 37 /mnd |
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Praktische Actieradius tussen 415 - 790 km
| Stad - Winter * |
520 km |
| Snelweg - Winter * |
415 km |
| Gecombineerd - Winter * |
470 km |
| Stad - Zomer * |
790 km |
| Snelweg - Zomer * |
545 km |
| Gecombineerd - Zomer * |
650 km |
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route.
Meer info.
Geschiktheid Lange Afstand
4.5 / 5
| Afstand eerste deel |
424 km |
| Laadstop |
0km |
| Afstand tweede deel |
227 km |
| Totale afstand (1-Stop Range) |
650 km |
| Duur eerste deel |
3h 51min |
| Laadstop |
15 min |
| Duur tweede deel |
2h 4min |
| Totale duur |
6h 10min |
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * |
94.0 kWh |
| Batterij Type |
Lithium-ion |
| Aantal Cellen |
5400 |
| Architectuur |
800 V |
| Garantie periode |
8 jaar |
| Garantie afstand |
160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* |
92.0 kWh |
| Kathodemateriaal |
Geen Data |
| Pack Samenstelling |
180s30p |
| Nominaal Voltage |
Geen Data |
| Vormfactor |
Cylindrical |
| Naam / Referentie |
Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting |
Type 2 |
| Locatie Laadpoort |
Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen † |
22 kW AC |
| Laadtijd (0->565 km) † |
5 uur |
| Laadsnelheid † |
110 km/u |
| Kosten Publiek Laden |
€ 5,70 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting |
CCS |
| Locatie Laadpoort |
Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen (max) * |
200 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) * |
160 kW DC |
| Laadtijd (56->452 km) * |
25 min |
| Laadsnelheid * |
940 km/u |
| Autocharge Ondersteund |
Nee |
| Kosten Snelladen |
€ 11,41 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund |
Ja |
| Ondersteund Protocol |
ISO 15118-2 |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk |
Ja |
| Automatisch via Navigatie |
Nee |
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 10 uur en een laadsnelheid van 57 km/u.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk |
Aangekondigd |
| Max. Vermogen |
Geen Data |
| Aansluitingen Exterieur |
Geen Data |
| Aansluitingen Interieur |
Geen Data |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund |
Aangekondigd |
| Max. Vermogen |
Geen Data |
| V2H via DC Ondersteund |
Aangekondigd |
| Max. Vermogen |
Geen Data |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund |
Aangekondigd |
| Max. Vermogen |
Geen Data |
| V2G via DC Ondersteund |
Aangekondigd |
| Max. Vermogen |
Geen Data |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * |
565 km |
| Verbruik Voertuig * |
163 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * |
1.8 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius |
747 km |
| Verbruik Normering |
Geen Data |
| Verbruik Voertuig |
123 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering |
Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig |
1.4 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius |
708 km |
| Verbruik Normering |
Geen Data |
| Verbruik Voertuig |
130 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering |
Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig |
1.5 l/100km |
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 116 - 222 Wh/km
| Stad - Winter * |
177 Wh/km |
| Snelweg - Winter * |
222 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * |
196 Wh/km |
| Stad - Zomer * |
116 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * |
169 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * |
142 Wh/km |
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling |
|
| Inzittende Volwassene |
90% |
| Inzittend Kind |
91% |
| Jaar van Beoordeling |
2022 |
| Kwetsbare Weggebruikers |
78% |
| Safety Assist |
84% |
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op
euroncap.com
Afmeting en Gewicht
| Lengte |
4975 mm |
| Breedte |
1939 mm |
| Breedte met spiegels |
2198 mm |
| Hoogte |
1410 mm |
| Wielbasis |
2960 mm |
| Massa Rijklaar * |
2300 kg |
| Toegestane Max. Massa |
Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal |
Geen Data |
| Bagageruimte |
456 L |
| Bagageruimte Max |
627 L |
| Bagageruimte Voor |
283 L |
| Daklast Maximaal |
Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk |
Nee |
| Trekgewicht Ongeremd |
0 kg |
| Trekgewicht Geremd |
0 kg |
| Kogeldruk Maximaal |
0 kg |
Overige
| Zitplaatsen |
5 personen |
| Isofix Voorbereid |
Geen Data |
| Draaicirkel |
Geen Data |
| Platform |
Geen Data |
| EV Specifiek Platform |
Geen Data |
| Carrosserie |
Sedan |
| Segment |
F - Luxeklasse |
| Dakrails |
Geen Data |
| Warmtepomp (WP) |
Geen Data |
| WP Standaarduitrusting |
Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling |
16% / 22% |
| 16% beperkt tot |
€ 30.000 |
| Netto (Schijf 1) |
€ 541 /mnd |
| Netto (Schijf 2) |
€ 724 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling |
17% / 22% |
| 17% beperkt tot |
€ 30.000 |
| Netto (Schijf 2) |
€ 558 /mnd |
| Netto (Schijf 3) |
€ 737 /mnd |
Op kenteken in 2026
| Bijtelling |
22% |
| 22% beperkt tot |
NVT |
| Netto (Schijf 2) |
€ 605 /mnd |
| Netto (Schijf 3) |
€ 799 /mnd |
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Alles over de Lucid Air Pure RWD
Prijs, lease en bijtelling
De Lucid Air Pure RWD heeft een prijs vanaf € 88.000. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 533 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 737 per maand.
De Lucid Air Pure RWD is te leasen vanaf ongeveer € 1.100 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling
Aandrijving en prestaties
De Lucid Air Pure RWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Lucid Air Pure RWD is 325 kW (442 pk). Het maximale koppel is Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Lucid Air Pure RWD heeft een geschatte capaciteit van 94 kWh. Daarvan is 92 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 565 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 415 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 790 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 10 uur en een laadsnelheid van 57 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 47 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 200 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 160 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 395 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Lucid Air Pure RWD is ongeveer 16.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.6 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Lucid Air Pure RWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Porsche Taycan
NIO ET7 Long Range
Porsche Taycan Plus Sport Turism
