Volkswagen ID.5 GTX

Te bestellen sinds january 2024

€ 62.990Prijs vanaf

77.0 kWhAccu Bruikbaar

430 km *Actieradius

179 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 62.990

Beschikbaarheid	Bestelbaar
Te bestellen sinds	Januari 2024
Te bestellen tot	-

Leasen vanaf € 775 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1)	€ 363 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2)	€ 487 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 61.805.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 310 - 625 km

Stad - Winter *	420 km
Snelweg - Winter *	310 km
Gecombineerd - Winter *	365 km

Stad - Zomer *	625 km
Snelweg - Zomer *	400 km
Gecombineerd - Zomer *	495 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u	5.5 sec
Topsnelheid	180 km/u
Actieradius Elektrisch *	430 km

Totaal Vermogen	250 kW (340 pk)
Totaal Koppel	679 Nm
Aandrijving	AWD

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit	82.0 kWh
Batterij Type	Lithium-ion
Aantal Cellen	288
Architectuur	400 V
Garantie periode	Geen Data
Garantie afstand	Geen Data

Capaciteit Bruikbaar	77.0 kWh
Kathodemateriaal	Geen Data
Pack Samenstelling	96s3p
Nominaal Voltage	352 V
Vormfactor	Geen Data
Naam / Referentie	Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Rechterzijde - Achter
Laadvermogen	11 kW AC

Laadtijd (0->430 km)	8u15m
Laadsnelheid	52 km/u
Kosten Publiek Laden	€ 6,26 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting	CCS
Locatie Laadpoort	Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max)	175 kW DC
Laadvermogen (10-80%)	120 kW DC

Laadtijd (43->344 km)	28 min
Laadsnelheid	640 km/u
Autocharge Ondersteund	Nee
Kosten Snelladen	€ 12,53 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund

Ondersteund Protocol

ISO 15118-2

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk	Nee
Max. Vermogen	-

Aansluitingen Exterieur	-
Aansluitingen Interieur	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund	Nee
Max. Vermogen	-

V2H via DC Ondersteund	Aangekondigd
Max. Vermogen	10.0 kW DC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund	Nee
Max. Vermogen	-

V2G via DC Ondersteund	Aangekondigd
Max. Vermogen	10.0 kW DC

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	430 km
Verbruik Voertuig *	179 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	2.0 l/100km

WLTP Normering

Actieradius	533 km
Verbruik Normering	162 Wh/km
Verbruik Voertuig	144 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig	1.6 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 123 - 248 Wh/km

Stad - Winter *	183 Wh/km
Snelweg - Winter *	248 Wh/km
Gecombineerd - Winter *	211 Wh/km

Stad - Zomer *	123 Wh/km
Snelweg - Zomer *	193 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *	156 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene	93%
Inzittend Kind	89%

Jaar van Beoordeling	2021
Kwetsbare Weggebruikers	76%
Safety Assist	85%

Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte	4599 mm
Breedte	1852 mm
Breedte met spiegels	2108 mm
Hoogte	1615 mm
Wielbasis	2771 mm
Massa Rijklaar	2242 kg
Toegestane Max. Massa	2760 kg
Laadvermogen Maximaal	618 kg

Bagageruimte	549 L
Bagageruimte Max	1561 L
Bagageruimte Voor	0 L
Daklast Maximaal	Geen Data
Trekhaak Mogelijk	Ja
Trekgewicht Ongeremd	750 kg
Trekgewicht Geremd	1200 kg
Kogeldruk Maximaal	75 kg

Overige

Zitplaatsen	5 personen
Isofix Voorbereid	Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel	11.6 m
Platform	VW MEB
EV Specifiek Platform	Ja

Carrosserie	SUV
Segment	C - Lage Middenklasse
Dakrails	Ja
Warmtepomp (WP)	Ja
WP Standaarduitrusting	Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 30.000

Netto (Schijf 1)	€ 363 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 487 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling	17% / 22%
17% beperkt tot	€ 30.000

Netto (Schijf 1)	€ 372 /mnd
Netto (Schijf 2)	€ 499 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.

Bekijk de ID.5 op de website van Volkswagen

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Opel Grandland 73 kWh €16,991 goedkoper 65 km minder actieradius 64% langzamere acceleratie 12% meer stroomverbruik 34% langzamer snelladen

Renault Scenic E-Tech EV87 220pk €15,020 goedkoper 50 km meer actieradius 44% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 22% langzamer snelladen

Volkswagen ID.7 GTX €5,000 duurder 55 km meer actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik 22% sneller snelladen

Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Volkswagen ID.5 GTX (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen ID.5 GTX. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39u30m	11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24u30m	18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	15u45m	27 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12u15m	35 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8u15m	52 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8u15m	52 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8u15m	52 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)	€ 0,23€ 4,12
Thuis Laden (gemiddeld)	€ 0,38€ 6,80
Thuis Laden (hoog)	€ 0,60€ 10,74
Publiek Laden (laag)	€ 0,20€ 3,58
Publiek Laden (gemiddeld)	€ 0,35€ 6,26
Publiek Laden (hoog)	€ 0,45€ 8,06

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Snelladen van Volkswagen ID.5 GTX (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen ID.5 GTX.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	260 km/u
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	40 min	450 km/u
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	560 km/u
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	28 min	640 km/u
CCS (350 kW DC)	175 kW †	120 kW †	28 min	640 km/u

Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€ 0,49€ 8,77
Snelladen (gemiddeld)	€ 0,70€ 12,53
Snelladen (hoog)	€ 0,85€ 15,21

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Volkswagen ID.5 GTX

Prijs, lease en bijtelling

De Volkswagen ID.5 GTX heeft een prijs vanaf € 62.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 363 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 487 per maand.

De Volkswagen ID.5 GTX is te leasen vanaf ongeveer € 775 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Volkswagen ID.5 GTX is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen ID.5 GTX is 250 kW (340 pk). Het maximale koppel is 679 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Volkswagen ID.5 GTX heeft een capaciteit van 82 kWh. Daarvan is 77 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 430 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 310 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 625 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 39 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 175 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 120 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 300 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Volkswagen ID.5 GTX is ongeveer 17.9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.3 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Volkswagen ID.5 GTX stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Volkswagen

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ID.5 op de officiële site van Volkswagen.

Naar de ID.5 op de website van Volkswagen.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Volkswagen ID.5 GTX, die bestelbaar was van July 2022 tot November 2023. Het vorige model was €800 duurder, had 25 km minder actieradius, 15% langzamere acceleratie en 6% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Volkswagen ID.5 GTX

(Advertisement)