Volkswagen ID.4 Pro

Te bestellen sinds januari 2024

€ 49.990Prijs vanaf

77.0 kWhAccu Bruikbaar

435 km *Actieradius

177 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 49.990

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Januari 2024
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 600 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) € 275 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 369 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 48.805.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 310 - 640 km

Stad - Winter * 430 km
Snelweg - Winter * 310 km
Gecombineerd - Winter * 370 km
Stad - Zomer * 640 km
Snelweg - Zomer * 400 km
Gecombineerd - Zomer * 500 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 6.7 sec
Topsnelheid 180 km/u
Actieradius Elektrisch * 435 km
Totaal Vermogen 210 kW (286 pk)
Totaal Koppel 545 Nm
Aandrijving Achter

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 82.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 288
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 77.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling 96s3p
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->435 km) 8u15m
Laadsnelheid 53 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,19 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Rechterzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 135 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 120 kW DC
Snellaadtijd (43->348 km) 28 min
Snellaadsnelheid 650 km/u
Autocharge Ondersteund Nee
Kosten Snelladen € 12,39 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Ja
Ondersteund Protocol ISO 15118-2
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 10.0 kW DC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 10.0 kW DC

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 435 km
Verbruik Voertuig * 177 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.0 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 550 km
Verbruik Normering 159 Wh/km
Verbruik Voertuig 140 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.6 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 120 - 248 Wh/km

Stad - Winter * 179 Wh/km
Snelweg - Winter * 248 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 208 Wh/km
Stad - Zomer * 120 Wh/km
Snelweg - Zomer * 193 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 154 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 93%
Inzittend Kind 89%
Jaar van Beoordeling 2021
Kwetsbare Weggebruikers 76%
Safety Assist 85%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4584 mm
Breedte 1852 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1631 mm
Wielbasis 2771 mm
Massa Rijklaar 2156 kg
Toegestane Max. Massa 2690 kg
Laadvermogen Maximaal 634 kg
Bagageruimte 543 L
Bagageruimte Max 1575 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1000 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 10.2 m
Platform VW MEB
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 275 /mnd
Netto (Schijf 2) € 369 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 284 /mnd
Netto (Schijf 2) € 381 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Hyundai IONIQ 5 Long Range AWDHyundai IONIQ 5 Long Range AWD €11,005 duurder 50 km minder actieradius 24% snellere acceleratie 8% meer stroomverbruik 55% sneller snelladen
Ford Explorer Extended Range RWDFord Explorer Extended Range RWD €4,040 goedkoper 5 km minder actieradius 4% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Nissan Ariya 87kWhNissan Ariya 87kWh €2,000 goedkoper 15 km meer actieradius 13% langzamere acceleratie 9% meer stroomverbruik 17% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Volkswagen ID.4 Pro (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen ID.4 Pro. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39u30m 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24u30m 18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 15u45m 28 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12u15m 36 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8u15m 53 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u15m 53 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u15m 53 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,07
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,73
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,62
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,54
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,19
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,96
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Volkswagen ID.4 Pro (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen ID.4 Pro.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 76 min 240 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 38 min 480 km/u
CCS (150 kW DC) 135 kW † 120 kW † 28 min 650 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,67
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 12,39
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 15,04
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Volkswagen ID.4 Pro

Prijs, lease en bijtelling

De Volkswagen ID.4 Pro heeft een prijs vanaf € 49.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 275 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 369 per maand.

De Volkswagen ID.4 Pro is te leasen vanaf ongeveer € 600 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Volkswagen ID.4 Pro is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen ID.4 Pro is 210 kW (286 pk). Het maximale koppel is 545 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Volkswagen ID.4 Pro heeft een capaciteit van 82 kWh. Daarvan is 77 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 435 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 310 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 640 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 39 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 135 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 120 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 300 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Volkswagen ID.4 Pro is ongeveer 17.7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Volkswagen ID.4 Pro stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Volkswagen

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ID.4 op de officiële site van Volkswagen.

Naar de ID.4 op de website van Volkswagen.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Volkswagen ID.4 Pro Performance, die bestelbaar was van januari 2021 tot november 2023. Het vorige model was €3700 duurder, had 25 km minder actieradius, 27% langzamere acceleratie en 6% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Volkswagen ID.4 Pro Performance

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Volkswagen ID.4 Pro, die bestelbaar was van juni 2022 tot november 2023. Het vorige model was €2000 duurder, had 25 km minder actieradius, 55% langzamere acceleratie en 6% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Volkswagen ID.4 Pro

(Advertisement)