Peugeot e-3008 98 kWh Long Range

Verwacht vanaf augustus 2024

€ 55.000 *Prijs vanaf

98.0 kWhAccu Bruikbaar

510 km *Actieradius

192 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 55.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Augustus 2024
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 675 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) * € 317 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) * € 425 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 365 - 745 km

Stad - Winter * 510 km
Snelweg - Winter * 365 km
Gecombineerd - Winter * 435 km
Stad - Zomer * 745 km
Snelweg - Zomer * 465 km
Gecombineerd - Zomer * 580 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 8.9 sec
Topsnelheid 170 km/u
Actieradius Elektrisch * 510 km
Totaal Vermogen 170 kW (231 pk)
Totaal Koppel 343 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 103.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 98.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->510 km) 10u30m
Laadsnelheid 49 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,72 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen (max) 160 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 135 kW DC
Laadtijd (51->408 km) 32 min
Laadsnelheid 660 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 13,44 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.6 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 510 km
Verbruik Voertuig * 192 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km

WLTP Normering

Actieradius * 700 km
Verbruik Normering * Geen Data
Verbruik Voertuig * 140 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering * Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig * 1.6 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 132 - 268 Wh/km

Stad - Winter * 192 Wh/km
Snelweg - Winter * 268 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 225 Wh/km
Stad - Zomer * 132 Wh/km
Snelweg - Zomer * 211 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 169 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4542 mm
Breedte 1895 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1641 mm
Wielbasis 2739 mm
Massa Rijklaar 2174 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 520 L
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd Geen Data
Trekgewicht Geremd 1200 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel 10.6 m
Platform STLA MEDIUM
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Geen Data
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 317 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 425 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 326 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 437 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Volvo EC40 Single MotorVolvo EC40 Single Motor €4,505 goedkoper 150 km minder actieradius 18% snellere acceleratie 3% minder stroomverbruik 15% langzamer snelladen
Volvo EX40 Twin Motor PerformanceVolvo EX40 Twin Motor Performanc €4,495 duurder 130 km minder actieradius 48% snellere acceleratie 8% meer stroomverbruik 14% langzamer snelladen
Mercedes-Benz EQA 250+Mercedes-Benz EQA 250+ €2,454 goedkoper 90 km minder actieradius 3% snellere acceleratie 13% minder stroomverbruik 24% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Peugeot e-3008 98 kWh Long Range (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 50u15m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31u15m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 20 uur 26 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15u45m 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10u30m 49 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10u30m 49 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10u30m 49 km/u
Optionele 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 50u15m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31u15m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 20 uur 26 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15u45m 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10u30m 49 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 6u45m 76 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5u15m 97 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,42
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,30
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,52
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,84
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,72
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,64
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Peugeot e-3008 98 kWh Long Range (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 87 min 240 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 46 min 460 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 35 min 610 km/u
CCS (175 kW DC) 160 kW † 135 kW † 32 min 660 km/u
CCS (350 kW DC) 160 kW † 135 kW † 32 min 660 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Peugeot

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Peugeot
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
160 kW 20 % 80 % 27 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,41
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 13,44
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 16,32
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range

Prijs, lease en bijtelling

De Peugeot e-3008 98 kWh Long Range heeft een geschatte prijs vanaf € 55.000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 317 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 425 per maand.

De Peugeot e-3008 98 kWh Long Range is te leasen vanaf ongeveer € 675 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Peugeot e-3008 98 kWh Long Range is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range is 170 kW (231 pk). Het maximale koppel is 343 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 170 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range heeft een geschatte capaciteit van 103 kWh. Daarvan is 98 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 510 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 365 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 745 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 50 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 160 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 135 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 355 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range is ongeveer 19.2 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.2 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Peugeot e-3008 98 kWh Long Range stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Peugeot

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-3008 op de officiële site van Peugeot.

Naar de e-3008 op de website van Peugeot.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk