Peugeot e-2008 50 kWh
Te bestellen sinds augustus 2023€ 39.270Prijs vanaf
46.3 kWhAccu Bruikbaar
270 km *Actieradius
171 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 39.270
Beschikbaarheid | Bestelbaar |
Te bestellen sinds | Augustus 2023 |
Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 499 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 203 /mnd |
Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 272 /mnd |
Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 190 - 405 km
Stad - Winter * | 270 km |
Snelweg - Winter * | 190 km |
Gecombineerd - Winter * | 225 km |
Stad - Zomer * | 405 km |
Snelweg - Zomer * | 245 km |
Gecombineerd - Zomer * | 310 km |
Prestaties
Acceleratie 0 - 100 km/u | 9.9 sec |
Topsnelheid | 150 km/u |
Actieradius Elektrisch * | 270 km |
Totaal Vermogen | 100 kW (136 pk) |
Totaal Koppel | 260 Nm |
Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
Capaciteit | 50.0 kWh |
Batterij Type | Lithium-ion |
Aantal Cellen | 216 |
Architectuur | 400 V |
Garantie periode | 8 jaar |
Garantie afstand | 160,000 km |
Capaciteit Bruikbaar | 46.3 kWh |
Kathodemateriaal | Geen Data |
Pack Samenstelling | 108s2p |
Nominaal Voltage | 400 V |
Vormfactor | Geen Data |
Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
Laadaansluiting | Type 2 |
Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
Laadvermogen | 11 kW AC |
Laadtijd (0->270 km) | 5 uur |
Laadsnelheid | 55 km/u |
Kosten Publiek Laden | € 5,98 per 100 km |
Snelladen
Laadaansluiting | CCS |
Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
Laadvermogen (max) | 101 kW DC |
Laadvermogen (10-80%) | 78 kW DC |
Laadtijd (27->216 km) | 26 min |
Laadsnelheid | 430 km/u |
Autocharge Ondersteund | Ja |
Kosten Snelladen | € 11,97 per 100 km |
Plug & Charge
Plug & Charge Ondersteund | Nee |
Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
Preconditioning Mogelijk | Nee |
Automatisch via Navigatie | Nee |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Mogelijk | Nee |
Max. Vermogen | - |
Aansluitingen Exterieur | - |
Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H via AC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
V2H via DC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G via AC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
V2G via DC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius * | 270 km |
Verbruik Voertuig * | 171 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Voertuig * | 1.9 l/100km |
WLTP Normering
Actieradius | 340 km |
Verbruik Normering | 159 Wh/km |
Verbruik Voertuig | 136 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
Benzine Equivalent Voertuig | 1.5 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 114 - 244 Wh/km
Stad - Winter * | 171 Wh/km |
Snelweg - Winter * | 244 Wh/km |
Gecombineerd - Winter * | 206 Wh/km |
Stad - Zomer * | 114 Wh/km |
Snelweg - Zomer * | 189 Wh/km |
Gecombineerd - Zomer * | 149 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
Lengte | 4304 mm |
Breedte | 1775 mm |
Breedte met spiegels | 1987 mm |
Hoogte | 1523 mm |
Wielbasis | 2605 mm |
Massa Rijklaar | 1623 kg |
Toegestane Max. Massa | 2030 kg |
Laadvermogen Maximaal | 507 kg |
Bagageruimte | 434 L |
Bagageruimte Max | 1467 L |
Bagageruimte Voor | 0 L |
Daklast Maximaal | 0 kg |
Trekhaak Mogelijk | Nee |
Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
Trekgewicht Geremd | 0 kg |
Kogeldruk Maximaal | 0 kg |
Overige
Zitplaatsen | 5 personen |
Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
Draaicirkel | 10.4 m |
Platform | PSA eCMP |
EV Specifiek Platform | Nee |
Carrosserie | SUV |
Segment | JB - Compacte Klasse |
Dakrails | Ja |
Warmtepomp (WP) | Ja |
WP Standaarduitrusting | Nee, optioneel |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
Bijtelling | 16% / 22% |
16% beperkt tot | € 30.000 |
Netto (Schijf 1) | € 203 /mnd |
Netto (Schijf 2) | € 272 /mnd |
Op kenteken in 2024
Bijtelling | 16% / 22% |
16% beperkt tot | € 30.000 |
Netto (Schijf 1) | € 203 /mnd |
Netto (Schijf 2) | € 272 /mnd |
Op kenteken in 2025
Bijtelling | 17% / 22% |
17% beperkt tot | € 30.000 |
Netto (Schijf 1) | € 212 /mnd |
Netto (Schijf 2) | € 284 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Opladen van Peugeot e-2008 50 kWh (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-2008 50 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
---|
Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 23u45m | 11 km/u |
1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 14u45m | 18 km/u |
1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 9u30m | 28 km/u |
1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 7u30m | 36 km/u |
3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 5 uur | 54 km/u |
3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 5 uur | 54 km/u |
3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 5 uur | 54 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,93
|
Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,50
|
Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,26
|
Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,42
|
Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,98
|
Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,70
|
Snelladen van Peugeot e-2008 50 kWh (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-2008 50 kWh.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2) |
---|
Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 51 min | 220 km/u |
CCS (100 kW DC) | 100 kW | 75 kW † | 27 min | 420 km/u |
CCS (150 kW DC) | 101 kW † | 78 kW † | 26 min | 430 km/u |
Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
---|
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Peugeot
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Peugeot e-2008 50 kWh. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Peugeot |
---|
Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
---|---|---|---|
101 kW | Geen Data | Geen Data | Geen Data |
Wat kost het snelladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,38
|
Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 11,97
|
Snelladen (hoog) | € 0,85€ 14,54
|
Alles over de Peugeot e-2008 50 kWh
Prijs, lease en bijtelling
De Peugeot e-2008 50 kWh heeft een prijs vanaf € 39.270. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 203 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 272 per maand.
De Peugeot e-2008 50 kWh is bij ActivLease te leasen vanaf € 499 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Peugeot e-2008 50 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-2008 50 kWh is 100 kW (136 pk). Het maximale koppel is 260 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Peugeot e-2008 50 kWh heeft een capaciteit van 50 kWh. Daarvan is 46.3 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 270 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 190 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 405 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 23 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 101 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 78 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 185 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-2008 50 kWh is ongeveer 17.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.4 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Peugeot e-2008 50 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Peugeot
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-2008 op de officiële site van Peugeot.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Peugeot e-2008 SUV, die bestelbaar was van November 2021 tot July 2023. Het vorige model was €800 duurder, had dezelfde actieradius, 14% snellere acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.