Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €205 753. Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Praktische Actieradius tussen 300 - 585 km
Stad - Winter *
405 km
Snelweg - Winter *
300 km
Gecombineerd - Winter *
350 km
Stad - Zomer *
585 km
Snelweg - Zomer *
380 km
Gecombineerd - Zomer *
470 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €68,649. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
410 km
Verbruik Voertuig *
204 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
2.3 l/100km
WLTP Normering (TEL)
Actieradius
459 km
Verbruik Normering
224 Wh/km
Verbruik Voertuig
182 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.5 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.0 l/100km
WLTP Normering (TEH)
Actieradius
428 km
Verbruik Normering
240 Wh/km
Verbruik Voertuig
196 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.2 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 143 - 279 Wh/km
Stad - Winter *
207 Wh/km
Snelweg - Winter *
279 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
239 Wh/km
Stad - Zomer *
143 Wh/km
Snelweg - Zomer *
220 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
178 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
4974 mm
Breedte
1967 mm
Breedte met spiegels
2144 mm
Hoogte
1409 mm
Wielbasis
2904 mm
Massa Rijklaar
2395 kg
Toegestane Max. Massa
2880 kg
Laadvermogen Maximaal
585 kg
Bagageruimte
405 L
Bagageruimte Max
1171 L
Bagageruimte Voor
84 L
Daklast Maximaal
75 kg
Trekhaak Mogelijk
Nee
Trekgewicht Ongeremd
0 kg
Trekgewicht Geremd
0 kg
Kogeldruk Maximaal
0 kg
Overige
Zitplaatsen
4 personen
Isofix Voorbereid
Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel
11,4 m
Platform
VW J1
Carrosserie
Station
Segment
F - Lage Luxeklasse
Dakrails
Nee
EV Specifiek Platform
Ja
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 1 338 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 1 793 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 1 338 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 1 793 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Audi e-tron GT RS €52,829 goedkoper 5 km minder actieradius 14% langzamere acceleratie 3% meer stroomverbruik Even snel snelladen
Porsche Taycan GTS €61,001 goedkoper 40 km meer actieradius 28% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 10% sneller snelladen
BMW i7 M70 xDrive €17,787 goedkoper 80 km meer actieradius 28% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 28% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Standaard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
43 uur
10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
26u45m
15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
17 uur
24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
13u30m
30 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
9 uur
46 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
9 uur
46 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
9 uur
46 km/u
Optionele 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
43 uur
10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
26u45m
15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
17 uur
24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
13u30m
30 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
9 uur
46 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x25A
17 kW
5u45m
71 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x32A
22 kW †
4u30m
91 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€4,69
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€7,75
Thuis Laden (hoog)
€0,60€12,24
Publiek Laden (laag)
€0,20€4,08
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€7,14
Publiek Laden (hoog)
€0,45€9,18
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (150 kW DC)
150 kW
142 kW †
26 min
660 km/u
CCS (300 kW DC)
268 kW †
216 kW †
17 min
1010 km/u
Laadcurve
Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€10,00
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€14,28
Snelladen (hoog)
€0,85€17,34
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Prijs, lease en bijtelling
De Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo heeft een prijs vanaf €207 664. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €1 338 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €1 793 per maand.
De Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo is te leasen vanaf ongeveer €2 575 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo is 560 kW (761 pk). Het maximale koppel is 1050 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 250 km/u.
De accu van de Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo heeft een capaciteit van 93,4 kWh. Daarvan is 83,7 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 410 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 300 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 585 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 43 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 268 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 216 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 285 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo is ongeveer 20,4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14,3 kWh/100km te behalen.
De Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Het model op deze pagina is de opvolger van de Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, die bestelbaar was van juli 2021 tot januari 2023.
Het vorige model was €9264 goedkoper, had 30 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 8% meer stroomverbruik.
Audi e-tron GT RS €52,829 goedkoper 5 km minder actieradius 14% langzamere acceleratie 3% meer stroomverbruik Even snel snelladen
Porsche Taycan GTS €61,001 goedkoper 40 km meer actieradius 28% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 10% sneller snelladen
BMW i7 M70 xDrive €17,787 goedkoper 80 km meer actieradius 28% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 28% langzamer snelladen
Voorgaand model Porsche Taycan Turbo S Cross Tur 
