Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €60 160. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 345 - 680 km
Stad - Winter *
445 km
Snelweg - Winter *
345 km
Gecombineerd - Winter *
395 km
Stad - Zomer *
680 km
Snelweg - Zomer *
450 km
Gecombineerd - Zomer *
550 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €20,327. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Aangekondigd
Max. Vermogen
Geen Data
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Aangekondigd
Max. Vermogen
Geen Data
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
475 km
Verbruik Voertuig *
162 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
1.8 l/100km
WLTP Normering
Actieradius
621 km
Verbruik Normering
141 Wh/km
Verbruik Voertuig
124 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
1.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.4 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 113 - 223 Wh/km
Stad - Winter *
173 Wh/km
Snelweg - Winter *
223 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
195 Wh/km
Stad - Zomer *
113 Wh/km
Snelweg - Zomer *
171 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
140 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Veiligheid (Euro NCAP)
Beoordeling
Inzittende Volwassene
95%
Inzittend Kind
88%
Jaar van Beoordeling
2023
Kwetsbare Weggebruikers
83%
Safety Assist
80%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Afmeting en Gewicht
Lengte
4961 mm
Breedte
1862 mm
Breedte met spiegels
2141 mm
Hoogte
1520 mm
Wielbasis
2971 mm
Massa Rijklaar
2172 kg
Toegestane Max. Massa
2630 kg
Laadvermogen Maximaal
558 kg
Bagageruimte
532 L
Bagageruimte Max
1586 L
Bagageruimte Voor
Geen Data
Daklast Maximaal
0 kg
Trekhaak Mogelijk
Ja
Trekgewicht Ongeremd
750 kg
Trekgewicht Geremd
1200 kg
Kogeldruk Maximaal
75 kg
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel
10,9 m
Platform
VW MEB
EV Specifiek Platform
Ja
Carrosserie
Sedan
Segment
E - Hoge Middenklasse
Dakrails
Nee
Warmtepomp (WP)
Geen Data
WP Standaarduitrusting
Geen Data
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 352 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 472 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 352 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 472 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
BMW i5 eDrive40 Sedan €16,082 duurder Zelfde actieradius 8% snellere acceleratie 6% meer stroomverbruik Even snel snelladen
XPENG P7 RWD Long Range €10,302 goedkoper 20 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie 3% meer stroomverbruik 3% langzamer snelladen
Audi Q4 Sportback e-tron 45 quat €2,575 goedkoper 60 km minder actieradius Zelfde acceleratie 15% meer stroomverbruik 13% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Volkswagen ID.7 Pro (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen ID.7 Pro. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
39u30m
12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
24u30m
19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
15u45m
30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
12u15m
39 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
8u15m
58 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
8u15m
58 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
8u15m
58 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,73
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,16
Thuis Laden (hoog)
€0,60€9,72
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,24
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,67
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,29
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Volkswagen ID.7 Pro (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen ID.7 Pro.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
50 kW
68 min
290 km/u
CCS (100 kW DC)
100 kW
85 kW †
40 min
490 km/u
CCS (150 kW DC)
150 kW
105 kW †
32 min
620 km/u
CCS (175 kW DC)
175 kW
120 kW †
28 min
710 km/u
CCS (350 kW DC)
175 kW †
120 kW †
28 min
710 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€7,94
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€11,34
Snelladen (hoog)
€0,85€13,77
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Volkswagen ID.7 Pro
Prijs, lease en bijtelling
De Volkswagen ID.7 Pro heeft een prijs vanaf €61 490. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €352 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €472 per maand.
De Volkswagen ID.7 Pro is bij ActivLease te leasen vanaf €896 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Volkswagen ID.7 Pro is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen ID.7 Pro is 210 kW (286 pk). Het maximale koppel is 550 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
De accu van de Volkswagen ID.7 Pro heeft een capaciteit van 82 kWh. Daarvan is 77 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 475 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 345 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 680 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 39 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 175 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 120 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 330 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de Volkswagen ID.7 Pro is ongeveer 16,2 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22,3 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,3 kWh/100km te behalen.
De Volkswagen ID.7 Pro stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
BMW i5 eDrive40 Sedan €16,082 duurder Zelfde actieradius 8% snellere acceleratie 6% meer stroomverbruik Even snel snelladen
XPENG P7 RWD Long Range €10,302 goedkoper 20 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie 3% meer stroomverbruik 3% langzamer snelladen
Audi Q4 Sportback e-tron 45 quat €2,575 goedkoper 60 km minder actieradius Zelfde acceleratie 15% meer stroomverbruik 13% langzamer snelladen
