XPENG G9 AWD Performance

Te bestellen sinds februari 2023

€ 73.188Prijs vanaf

93.1 kWh *Accu Bruikbaar

465 kmActieradius

200 Wh/kmVerbruik

Prijs vanaf € 73.188

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Februari 2023
Start levering September 2023

Leasen vanaf € 999 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) € 432 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 579 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 71.990.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 335 - 675 km

Stad - Winter 465 km
Snelweg - Winter 335 km
Gecombineerd - Winter 395 km
Stad - Zomer 675 km
Snelweg - Zomer 430 km
Gecombineerd - Zomer 530 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 3.9 sec
Topsnelheid 200 km/u
Actieradius Elektrisch 465 km
Totaal Vermogen 405 kW (551 pk)
Totaal Koppel 717 Nm
Aandrijving AWD

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 98.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 800 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar* 93.1 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->465 km) 10 uur
Laadsnelheid 47 km/u
Kosten Publiek Laden € 7,00 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max) 319 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 224 kW DC
Laadtijd (46->372 km) 18 min
Laadsnelheid 1080 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 14,00 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.3 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur 1 x Stopcontact

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 465 km
Verbruik Voertuig 200 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 2.2 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 520 km
Verbruik Normering 213 Wh/km
Verbruik Voertuig 179 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.4 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.0 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 138 - 278 Wh/km

Stad - Winter 200 Wh/km
Snelweg - Winter 278 Wh/km
Gecombineerd - Winter 236 Wh/km
Stad - Zomer 138 Wh/km
Snelweg - Zomer 217 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 176 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 85%
Inzittend Kind 85%
Jaar van Beoordeling 2023
Kwetsbare Weggebruikers 78%
Safety Assist 78%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4891 mm
Breedte 1937 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1670 mm
Wielbasis 2998 mm
Massa Rijklaar 2415 kg
Toegestane Max. Massa 2800 kg
Laadvermogen Maximaal 485 kg
Bagageruimte 660 L
Bagageruimte Max 1576 L
Bagageruimte Voor 71 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1500 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel Geen Data
Platform XPENG X-EEA3.0
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment E - Hoge Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Geen Data
WP Standaarduitrusting Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 432 /mnd
Netto (Schijf 2) € 579 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 432 /mnd
Netto (Schijf 2) € 579 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 441 /mnd
Netto (Schijf 2) € 591 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Mercedes-Benz EQE SUV 300Mercedes-Benz EQE SUV 300 €10,292 duurder 15 km minder actieradius 95% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 38% langzamer snelladen
Audi Q8 e-tron 50 quattroAudi Q8 e-tron 50 quattro €1,803 goedkoper 40 km minder actieradius 54% langzamere acceleratie 5% meer stroomverbruik 39% langzamer snelladen
Polestar 3 Long Range Dual motorPolestar 3 Long Range Dual motor €13,762 duurder 20 km meer actieradius 28% langzamere acceleratie 11% meer stroomverbruik 42% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van XPENG G9 AWD Performance (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de XPENG G9 AWD Performance. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 47u45m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29u45m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 19 uur 24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 uur 31 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 uur 47 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 uur 47 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 uur 47 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,60
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,60
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 12,00
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 4,00
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 7,00
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 9,00
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van XPENG G9 AWD Performance (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de XPENG G9 AWD Performance.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 82 min 230 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 150 kW 27 min 720 km/u
CCS (350 kW DC) 319 kW † 224 kW † 18 min 1080 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van XPENG

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de XPENG G9 AWD Performance. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van XPENG
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
300 kW 10 % 80 % 20 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,80
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 14,00
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 17,00
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Nieuws over de XPENG G9 AWD Performance

Xpeng G9 en P7: weer een nieuwe Chinese EV

Gepubliceerd: 3 februari 2023 06:58 | Dagelijksauto Er zijn weinig automerken die zo Chinees klinken als Xpeng. De fabrikant is de zoveelste Chinese autobouwer die Europa wil..

Alles over de XPENG G9 AWD Performance

Prijs, lease en bijtelling

De XPENG G9 AWD Performance heeft een prijs vanaf € 73.188. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 432 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 579 per maand.

De XPENG G9 AWD Performance is bij ActivLease te leasen vanaf € 999 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De XPENG G9 AWD Performance is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de XPENG G9 AWD Performance is 405 kW (551 pk). Het maximale koppel is 717 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de XPENG G9 AWD Performance heeft een capaciteit van 98 kWh. Daarvan is 93.1 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 465 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 335 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 675 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 47 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 319 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 224 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 325 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de XPENG G9 AWD Performance is ongeveer 20 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.8 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De XPENG G9 AWD Performance stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van XPENG

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de G9 op de officiële site van XPENG.

Naar de G9 op de website van XPENG.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk