XPENG G9 RWD Long Range

Te bestellen sinds februari 2023

€ 63.188Prijs vanaf

93.1 kWh *Accu Bruikbaar

480 km *Actieradius

194 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 63.188

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Februari 2023
Start levering September 2023

Leasen vanaf € 879 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 379 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 501 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 37 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 61.990.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.

Praktische Actieradius tussen 345 - 700 km

Stad - Winter * 480 km
Snelweg - Winter * 345 km
Gecombineerd - Winter * 410 km
Stad - Zomer * 700 km
Snelweg - Zomer * 440 km
Gecombineerd - Zomer * 550 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
4 / 5

Afstand eerste deel 348 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 244 km
Totale afstand (1-Stop Range) 592 km
Duur eerste deel 3h 10min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 2h 13min
Totale duur 5h 38min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 98.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 800 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar* 93.1 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->480 km) 10 uur
Laadsnelheid 48 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,79 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max) 319 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 224 kW DC
Laadtijd (48->384 km) 18 min
Laadsnelheid 1120 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 13,58 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 6.4 sec
Topsnelheid 200 km/u
Actieradius Elektrisch * 480 km
Totaal Vermogen 230 kW (313 pk)
Totaal Koppel 430 Nm
Aandrijving Achter

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.3 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur 1 x Stopcontact

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 480 km
Verbruik Voertuig * 194 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 570 km
Verbruik Normering 194 Wh/km
Verbruik Voertuig 163 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.8 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 133 - 270 Wh/km

Stad - Winter * 194 Wh/km
Snelweg - Winter * 270 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 227 Wh/km
Stad - Zomer * 133 Wh/km
Snelweg - Zomer * 212 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 169 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 85%
Inzittend Kind 85%
Jaar van Beoordeling 2023
Kwetsbare Weggebruikers 78%
Safety Assist 78%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4891 mm
Breedte 1937 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1670 mm
Wielbasis 2998 mm
Massa Rijklaar 2285 kg
Toegestane Max. Massa 2680 kg
Laadvermogen Maximaal 495 kg
Bagageruimte 660 L
Bagageruimte Max 1576 L
Bagageruimte Voor 71 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1500 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel Geen Data
Platform XPENG X-EEA3.0
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment JE - Hoge Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 364 /mnd
Netto (Schijf 4) € 488 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 365 /mnd
Netto (Schijf 2) € 488 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 379 /mnd
Netto (Schijf 3) € 501 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de G9 op de website van XPENG
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Audi Q6 e-tron performanceAudi Q6 e-tron performance €8,762 duurder 10 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 17% langzamer snelladen
Audi Q6 e-tron Sportback performanceAudi Q6 e-tron Sportback perform €10,802 duurder 30 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie 4% minder stroomverbruik 13% langzamer snelladen
Ford Mustang Mach-E ER RWDFord Mustang Mach-E ER RWD €8,788 goedkoper Zelfde actieradius 13% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 49% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van XPENG G9 RWD Long Range (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de XPENG G9 RWD Long Range. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 47u45m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29u45m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 19 uur 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 uur 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 uur 48 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 uur 48 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 uur 48 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,46
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,37
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,64
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,88
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,79
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,73
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van XPENG G9 RWD Long Range (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de XPENG G9 RWD Long Range.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 82 min 240 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 150 kW 27 min 740 km/u
CCS (350 kW DC) 319 kW † 224 kW † 18 min 1120 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van XPENG

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de XPENG G9 RWD Long Range. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van XPENG
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
300 kW 10 % 80 % 20 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,51
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 13,58
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 16,49
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

XPENG G9 RWD Long Range
4 / 5

0
1
2
3
4
5
395 km
3h 36min
15 min
278 km
2h 32min
348 km
3h 10min
15 min
244 km
2h 13min
592 km (5h 38min)
310 km
2h 49min
15 min
218 km
1h 59min
529 km (5h 3min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
673 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
592 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
529 km 1-Stop Range

Nieuws over de XPENG G9 RWD Long Range

Xpeng G9 en P7: weer een nieuwe Chinese EV

Gepubliceerd: 3 februari 2023 06:58 | Dagelijksauto Er zijn weinig automerken die zo Chinees klinken als Xpeng. De fabrikant is de zoveelste Chinese autobouwer die Europa wil..

Alles over de XPENG G9 RWD Long Range

Prijs, lease en bijtelling

De XPENG G9 RWD Long Range heeft een prijs vanaf € 63.188. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 362 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 501 per maand.

De XPENG G9 RWD Long Range is bij ActivLease te leasen vanaf € 879 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De XPENG G9 RWD Long Range is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de XPENG G9 RWD Long Range is 230 kW (313 pk). Het maximale koppel is 430 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de XPENG G9 RWD Long Range heeft een capaciteit van 98 kWh. Daarvan is 93.1 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 480 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 345 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 700 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 47 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 319 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 224 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 335 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de XPENG G9 RWD Long Range is ongeveer 19.4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.3 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De XPENG G9 RWD Long Range stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van XPENG

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de G9 op de officiële site van XPENG.

Naar de G9 op de website van XPENG.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk