Volvo XC40 Recharge Single Motor

December 2022 - Februari 2024

€ 45.995Prijs vanaf

66.0 kWhAccu Bruikbaar

340 km *Actieradius

194 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
Volvo EX40 Single MotorVolvo EX40 Single Motor
of
bekijk hier het volledige archief
SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Laatst bekende vanafprijs € 45.995

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van December 2022
Te bestellen tot Februari 2024
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 248 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 333 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 44.830.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 240 - 505 km

Stad - Winter * 345 km
Snelweg - Winter * 240 km
Gecombineerd - Winter * 290 km
Stad - Zomer * 505 km
Snelweg - Zomer * 305 km
Gecombineerd - Zomer * 385 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 7.3 sec
Topsnelheid 180 km/u
Actieradius Elektrisch * 340 km
Totaal Vermogen 175 kW (238 pk)
Totaal Koppel 420 Nm
Aandrijving Achter

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 69.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 288
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 66.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling 96s3p
Nominaal Voltage 355 V
Vormfactor Prismatic
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->340 km) 7u15m
Laadsnelheid 48 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,79 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Linkerzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 135 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 85 kW DC
Snellaadtijd (34->272 km) 34 min
Snellaadsnelheid 420 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 13,58 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 340 km
Verbruik Voertuig * 194 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 467 km
Verbruik Normering 168 Wh/km
Verbruik Voertuig 141 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.9 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.6 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 454 km
Verbruik Normering 173 Wh/km
Verbruik Voertuig 145 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.9 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.6 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 131 - 275 Wh/km

Stad - Winter * 191 Wh/km
Snelweg - Winter * 275 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 228 Wh/km
Stad - Zomer * 131 Wh/km
Snelweg - Zomer * 216 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 171 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4440 mm
Breedte 1863 mm
Breedte met spiegels 2034 mm
Hoogte 1651 mm
Wielbasis 2702 mm
Massa Rijklaar 2040 kg
Toegestane Max. Massa 2470 kg
Laadvermogen Maximaal 530 kg
Bagageruimte 410 L
Bagageruimte Max 1286 L
Bagageruimte Voor 31 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1500 kg
Kogeldruk Maximaal 100 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11.4 m
Platform Volvo CMA
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie SUV
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 240 /mnd
Netto (Schijf 2) € 320 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 248 /mnd
Netto (Schijf 2) € 333 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 248 /mnd
Netto (Schijf 2) € 333 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Volvo XC40 Recharge Single Motor (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volvo XC40 Recharge Single Motor. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33u45m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 uur 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 13u30m 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10u30m 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7u15m 47 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7u15m 47 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7u15m 47 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,46
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,37
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,64
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,88
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,79
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,73
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Volvo XC40 Recharge Single Motor (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volvo XC40 Recharge Single Motor.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 73 min 190 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 42 min 340 km/u
CCS (150 kW DC) 135 kW † 85 kW † 34 min 420 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,51
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 13,58
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 16,49
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Volvo XC40 Recharge Single Motor

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Volvo XC40 Recharge Single Motor was leverbaar tussen december 2022 en februari 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Volvo XC40 Recharge Single Motor voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de Volvo XC40 Recharge Single Motor (2022) is een nieuw model bekend: Volvo EX40 Single Motor (2024).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Volvo XC40 Recharge Single Motor is € 45.995. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Volvo XC40 Recharge Single Motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volvo XC40 Recharge Single Motor is 175 kW (238 pk). Het maximale koppel is 420 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Volvo XC40 Recharge Single Motor heeft een capaciteit van 69 kWh. Daarvan is 66 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 340 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 240 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 505 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 33 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 135 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 235 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Volvo XC40 Recharge Single Motor is ongeveer 19.4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.5 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.1 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Volvo XC40 Recharge Single Motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Volvo

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de XC40 op de officiële site van Volvo.

Naar de XC40 op de website van Volvo.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Volvo XC40 Recharge Pure Electric, die bestelbaar was van februari 2022 tot december 2022. Het vorige model was €1000 duurder, had 10 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 5% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Volvo XC40 Recharge Pure Electri

(Advertisement)