BYD HAN
Verwacht vanaf maart 2023€ 75 000 *Prijs vanaf
83.0 kWh *Accu Bruikbaar
465 km *Actieradius
178 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Specificaties met een * zijn schattingenPrijs vanaf * € 75 000
Beschikbaarheid | Wordt verwacht |
Te bestellen vanaf * | Maart 2023 |
Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf * € 925 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 1) * | € 452 /mnd |
Netto Bijtelling (Schijf 2) * | € 606 /mnd |
Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Praktische Actieradius tussen 335 - 660 km
Stad - Winter * | 440 km |
Snelweg - Winter * | 335 km |
Gecombineerd - Winter * | 390 km |
Stad - Zomer * | 660 km |
Snelweg - Zomer * | 435 km |
Gecombineerd - Zomer * | 530 km |
(Advertisement)
Prestaties
Acceleratie 0 - 100 km/u | 3.9 sec |
Topsnelheid | 180 km/u |
Actieradius Elektrisch * | 465 km |
Totaal Vermogen | 380 kW (517 pk) |
Totaal Koppel | 700 Nm |
Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
Capaciteit | 85.4 kWh |
Batterij Type | Lithium-ion |
Aantal Cellen | 178 |
Architectuur | 800 V |
Capaciteit Bruikbaar* | 83.0 kWh |
Kathodemateriaal | LFP |
Pack Samenstelling | 178s1p |
Nominaal Voltage | 570 V |
Opladen
Thuis / Bestemming
Laadaansluiting | Type 2 |
Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
Laadvermogen * | 11 kW AC |
Laadtijd (0->465 km) * | 9 uur |
Laadsnelheid * | 52 km/u |
Kosten Publiek Laden | €6,23 per 100 km |
Snelladen
Snellaadaansluiting | CCS |
Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Achter |
Snellaadvermogen (max) | 120 kW DC |
Snellaadtijd (47->372 km) | 43 min |
Snellaadsnelheid | 450 km/u |
Kosten Snelladen | €12,46 per 100 km |
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning | Niet Beschikbaar |
Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
Aansluitingen Exterieur | Niet Beschikbaar |
Aansluitingen Interieur | Niet Beschikbaar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC | Niet Beschikbaar |
Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
V2H Ondersteuning DC | Niet Beschikbaar |
Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC | Niet Beschikbaar |
Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
V2G Ondersteuning DC | Niet Beschikbaar |
Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius * | 465 km |
Verbruik Voertuig * | 178 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Voertuig * | 2.0 l/100km |
WLTP Normering
Actieradius | 521 km |
Verbruik Normering | 185 Wh/km |
Verbruik Voertuig | 159 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Normering | 2.1 l/100km |
Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 126 - 248 Wh/km
Stad - Winter * | 189 Wh/km |
Snelweg - Winter * | 248 Wh/km |
Gecombineerd - Winter * | 213 Wh/km |
Stad - Zomer * | 126 Wh/km |
Snelweg - Zomer * | 191 Wh/km |
Gecombineerd - Zomer * | 157 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
Lengte | 4995 mm |
Breedte | 1910 mm |
Breedte met spiegels | 2134 mm |
Hoogte | 1495 mm |
Wielbasis | 2920 mm |
Massa Rijklaar | 2325 kg |
Toegestane Max. Massa | 2660 kg |
Laadvermogen Maximaal | 435 kg |
Bagageruimte | 410 L |
Bagageruimte Max | Geen Data |
Bagageruimte Voor | 0 L |
Daklast Maximaal | 0 kg |
Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
Trekgewicht Geremd | Geen Data |
Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
Zitplaatsen | 5 personen |
Isofix Voorbereid | Geen Data |
Draaicirkel | 12,3 m |
Platform | Geen Data |
Carrosserie | Sedan |
Segment | E - Hoge Middenklasse |
Dakrails | Nee |
EV Specifiek Platform | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
Bijtelling | 16% / 22% |
16% beperkt tot | € 30 000 |
Netto (Schijf 1) * | € 452 /mnd |
Netto (Schijf 2) * | € 606 /mnd |
Op kenteken in 2024
Bijtelling | 16% / 22% |
16% beperkt tot | € 30 000 |
Netto (Schijf 1) * | € 452 /mnd |
Netto (Schijf 2) * | € 606 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's



Opladen van BYD HAN (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de BYD HAN. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
LET OP: BYD heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de HAN. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
---|
![]() |
Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 42u30m | 11 km/u |
1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 26u30m | 18 km/u |
1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 17 uur | 27 km/u |
1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 13u15m | 35 km/u |
3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 9 uur | 52 km/u |
3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9 uur | 52 km/u |
3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9 uur | 52 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Thuis Laden (laag) | €0,23€4,09
|
Thuis Laden (gemiddeld) | €0,38€6,76
|
Thuis Laden (hoog) | €0,60€10,68
|
Publiek Laden (laag) | €0,20€3,56
|
Publiek Laden (gemiddeld) | €0,35€6,23
|
Publiek Laden (hoog) | €0,45€8,01
|
Snelladen van BYD HAN (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de BYD HAN.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2) |
---|
![]() |
Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 92 min | 210 km/u |
CCS (100 kW DC) | 100 kW | 75 kW † | 49 min | 390 km/u |
CCS (150 kW DC) | 120 kW † | 85 kW † | 43 min | 450 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Snelladen (laag) | €0,49€8,72
|
Snelladen (gemiddeld) | €0,70€12,46
|
Snelladen (hoog) | €0,85€15,13
|
(Advertisement)
Alles over de BYD HAN
Prijs, lease en bijtelling
De BYD HAN heeft een geschatte prijs vanaf €75 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €452 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €606 per maand.
De BYD HAN is te leasen vanaf ongeveer €925 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De BYD HAN is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de BYD HAN is 380 kW (517 pk). Het maximale koppel is 700 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de BYD HAN heeft een capaciteit van 85,4 kWh. Daarvan is 83 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 465 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 335 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 660 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 42 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 120 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 325 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de BYD HAN is ongeveer 17,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12,6 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De BYD HAN stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van BYD
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de HAN op de officiële site van BYD.