BYD HAN
Te bestellen sinds maart 2023
€ 69.990Prijs vanaf
85.4 kWhAccu Bruikbaar
475 km *Actieradius
180 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 69.990
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Maart 2023 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 974 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 412 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 552 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 345 - 675 km
| Stad - Winter * | 455 km |
| Snelweg - Winter * | 345 km |
| Gecombineerd - Winter * | 400 km |
| Stad - Zomer * | 675 km |
| Snelweg - Zomer * | 450 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 545 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 3.9 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 475 km |
| Totaal Vermogen | 380 kW (517 pk) |
| Totaal Koppel | 700 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 88.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 178 |
| Architectuur | 800 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 85.4 kWh |
| Kathodemateriaal | LFP |
| Pack Samenstelling | 178s1p |
| Nominaal Voltage | 569 V |
| Vormfactor | Prismatic |
| Naam / Referentie | BYD BLADE |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen † | 6.6 kW AC |
| Laadtijd (0->475 km) † | 15u15m |
| Laadsnelheid † | 31 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,30 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 120 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 85 kW DC |
| Laadtijd (47->380 km) | 44 min |
| Laadsnelheid | 450 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 12,60 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Nee |
| Automatisch via Navigatie | Nee |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.3 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 475 km |
| Verbruik Voertuig * | 180 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.0 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 521 km |
| Verbruik Normering | 185 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 164 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.1 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 127 - 248 Wh/km
| Stad - Winter * | 188 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 248 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 214 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 127 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 190 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 157 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4995 mm |
| Breedte | 1910 mm |
| Breedte met spiegels | 2134 mm |
| Hoogte | 1495 mm |
| Wielbasis | 2920 mm |
| Massa Rijklaar | 2325 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2660 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 435 kg |
| Bagageruimte | 410 L |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Nee |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 0 kg |
Gewicht Test (door Bjørn Nyland)
| Gemeten Gewicht | 2360 kg |
| Gewichtsverdeling (V/A) | 49% / 51% |
| Gewicht Vooras | 1160 kg |
| Gewicht Achteras | 1200 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 12.3 m |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Sedan |
| Segment | E - Hoge Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 412 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 552 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 412 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 552 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 421 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 565 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
BMW i5 xDrive40 Sedan €11,280 duurder 20 km minder actieradius 38% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 62% sneller snelladen
Ford Mustang Mach-E GT €1,590 goedkoper 50 km minder actieradius 10% snellere acceleratie 19% meer stroomverbruik 16% langzamer snelladen
Volkswagen ID.7 Pro S €9,000 goedkoper 50 km meer actieradius 69% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 87% sneller snelladenOpladen van BYD HAN (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de BYD HAN. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 43u45m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 27u15m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 17u30m | 27 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 15u15m | 31 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 27u15m | 17 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW † | 17u30m | 27 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 15u15m | 31 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,14
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,84
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,80
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,60
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,30
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,10
|
Snelladen van BYD HAN (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de BYD HAN.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 94 min | 210 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 75 kW † | 50 min | 390 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 120 kW † | 85 kW † | 44 min | 450 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van BYD
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de BYD HAN. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van BYD |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 120 kW | 30 % | 80 % | 30 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,82
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,60
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,30
|
Alles over de BYD HAN
Prijs, lease en bijtelling
De BYD HAN heeft een prijs vanaf € 69.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 412 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 552 per maand.
De BYD HAN is bij ActivLease te leasen vanaf € 974 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De BYD HAN is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de BYD HAN is 380 kW (517 pk). Het maximale koppel is 700 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de BYD HAN heeft een geschatte capaciteit van 88 kWh. Daarvan is 85.4 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 475 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 345 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 675 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 15 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 27 uur 15 minuten en een laadsnelheid van 17 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 43 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 120 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 330 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de BYD HAN is ongeveer 18 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.7 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De BYD HAN stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van BYD
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de HAN op de officiële site van BYD.