BYD HAN

Verwacht vanaf maart 2023

€ 75 000 *Prijs vanaf

83.0 kWh *Accu Bruikbaar

465 km *Actieradius

178 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet leverbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 75 000

Beschikbaarheid	Wordt verwacht
Te bestellen vanaf *	Maart 2023
Te bestellen tot	-

Leasen vanaf * € 925 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) *	€ 452 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) *	€ 606 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 335 - 660 km

Stad - Winter *	440 km
Snelweg - Winter *	335 km
Gecombineerd - Winter *	390 km

Stad - Zomer *	660 km
Snelweg - Zomer *	435 km
Gecombineerd - Zomer *	530 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u	3.9 sec
Topsnelheid	180 km/u
Actieradius Elektrisch *	465 km

Totaal Vermogen	380 kW (517 pk)
Totaal Koppel	700 Nm
Aandrijving	AWD

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit	85.4 kWh
Batterij Type	Lithium-ion
Aantal Cellen	178
Architectuur	800 V

Capaciteit Bruikbaar*	83.0 kWh
Kathodemateriaal	LFP
Pack Samenstelling	178s1p
Nominaal Voltage	570 V

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Rechterzijde - Achter
Laadvermogen *	11 kW AC
Laadtijd (0->465 km) *	9 uur
Laadsnelheid *	52 km/u
Kosten Publiek Laden	€6,23 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting	CCS
Locatie Snellaadpoort	Rechterzijde - Achter
Snellaadvermogen (max)	120 kW DC
Snellaadtijd (47->372 km)	43 min
Snellaadsnelheid	450 km/u
Kosten Snelladen	€12,46 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

Bidirectioneel Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Ondersteuning	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

Aansluitingen Exterieur	Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur	Niet Beschikbaar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Ondersteuning AC	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

V2H Ondersteuning DC	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Ondersteuning AC	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

V2G Ondersteuning DC	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	465 km
Verbruik Voertuig *	178 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	2.0 l/100km

WLTP Normering

Actieradius	521 km
Verbruik Normering	185 Wh/km
Verbruik Voertuig	159 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering	2.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig	1.8 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 126 - 248 Wh/km

Stad - Winter *	189 Wh/km
Snelweg - Winter *	248 Wh/km
Gecombineerd - Winter *	213 Wh/km

Stad - Zomer *	126 Wh/km
Snelweg - Zomer *	191 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *	157 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte	4995 mm
Breedte	1910 mm
Breedte met spiegels	2134 mm
Hoogte	1495 mm
Wielbasis	2920 mm
Massa Rijklaar	2325 kg
Toegestane Max. Massa	2660 kg
Laadvermogen Maximaal	435 kg

Bagageruimte	410 L
Bagageruimte Max	Geen Data
Bagageruimte Voor	0 L
Daklast Maximaal	0 kg
Trekhaak Mogelijk	Geen Data
Trekgewicht Ongeremd	Geen Data
Trekgewicht Geremd	Geen Data
Kogeldruk Maximaal	Geen Data

Overige

Zitplaatsen	5 personen
Isofix Voorbereid	Geen Data
Draaicirkel	12,3 m
Platform	Geen Data

Carrosserie	Sedan
Segment	E - Hoge Middenklasse
Dakrails	Nee
EV Specifiek Platform	Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 30 000

Netto (Schijf 1) *	€ 452 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 606 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 30 000

Netto (Schijf 1) *	€ 452 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 606 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.

Bekijk de HAN op de website van BYD

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Mercedes EQE 300 €3,862 goedkoper 50 km meer actieradius 95% langzamere acceleratie 3% minder stroomverbruik 44% sneller snelladen

NIO ET5 100 kWh €2,100 goedkoper 30 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 16% sneller snelladen

Mercedes EQE 350 €8,238 duurder 50 km meer actieradius 64% langzamere acceleratie 3% minder stroomverbruik 44% sneller snelladen

Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van BYD HAN (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de BYD HAN. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

LET OP: BYD heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de HAN. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42u30m	11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26u30m	18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	17 uur	27 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13u15m	35 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 uur	52 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 uur	52 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 uur	52 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)	€0,23€4,09
Thuis Laden (gemiddeld)	€0,38€6,76
Thuis Laden (hoog)	€0,60€10,68
Publiek Laden (laag)	€0,20€3,56
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,35€6,23
Publiek Laden (hoog)	€0,45€8,01

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van BYD HAN (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de BYD HAN.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	92 min	210 km/u
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	49 min	390 km/u
CCS (150 kW DC)	120 kW †	85 kW †	43 min	450 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€0,49€8,72
Snelladen (gemiddeld)	€0,70€12,46
Snelladen (hoog)	€0,85€15,13

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Alles over de BYD HAN

Prijs, lease en bijtelling

De BYD HAN heeft een geschatte prijs vanaf €75 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €452 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €606 per maand.

De BYD HAN is te leasen vanaf ongeveer €925 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De BYD HAN is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de BYD HAN is 380 kW (517 pk). Het maximale koppel is 700 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de BYD HAN heeft een capaciteit van 85,4 kWh. Daarvan is 83 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 465 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 335 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 660 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 42 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 120 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 325 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de BYD HAN is ongeveer 17,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12,6 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De BYD HAN stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van BYD

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de HAN op de officiële site van BYD.

Naar de HAN op de website van BYD.