BYD ATTO 3
Te bestellen sinds augustus 2022
€ 38.990Prijs vanaf
60.5 kWhAccu Bruikbaar
330 kmActieradius
183 Wh/kmVerbruik
Prijs vanaf € 38.990
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Augustus 2022 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 559 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 202 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 271 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 235 - 490 km
| Stad - Winter | 330 km |
| Snelweg - Winter | 235 km |
| Gecombineerd - Winter | 280 km |
| Stad - Zomer | 490 km |
| Snelweg - Zomer | 300 km |
| Gecombineerd - Zomer | 380 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.3 sec |
| Topsnelheid | 160 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 330 km |
| Totaal Vermogen | 150 kW (204 pk) |
| Totaal Koppel | 310 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 62.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 126 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | Geen Data |
| Garantie afstand | Geen Data |
| Capaciteit Bruikbaar | 60.5 kWh |
| Kathodemateriaal | LFP |
| Pack Samenstelling | 126s1p |
| Nominaal Voltage | 403 V |
| Vormfactor | Prismatic |
| Naam / Referentie | BYD BLADE |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Voor |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->330 km) | 6u30m |
| Laadsnelheid | 51 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,40 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Voor |
| Laadvermogen (max) | 89 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 73 kW DC |
| Laadtijd (33->264 km) | 37 min |
| Laadsnelheid | 370 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 12,81 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Nee |
| Automatisch via Navigatie | Nee |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.3 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 330 km |
| Verbruik Voertuig | 183 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.1 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 420 km |
| Verbruik Normering | 156 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 144 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 123 - 257 Wh/km
| Stad - Winter | 183 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 257 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 216 Wh/km |
| Stad - Zomer | 123 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 202 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 159 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 91% |
| Inzittend Kind | 89% |
| Jaar van Beoordeling | 2022 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 69% |
| Safety Assist | 74% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4455 mm |
| Breedte | 1875 mm |
| Breedte met spiegels | 2050 mm |
| Hoogte | 1615 mm |
| Wielbasis | 2720 mm |
| Massa Rijklaar | 1825 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2160 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 435 kg |
| Bagageruimte | 440 L |
| Bagageruimte Max | 1338 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 50 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Nee |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 0 kg |
Gewicht Test (door Bjørn Nyland)
| Gemeten Gewicht | 1880 kg |
| Gewichtsverdeling (V/A) | 53% / 47% |
| Gewicht Vooras | 1000 kg |
| Gewicht Achteras | 880 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 10.7 m |
| Platform | BYD E-PLATFORM 3.0 |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JC - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 194 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 258 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 202 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 271 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 202 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 271 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
BYD DOLPHIN 60.4 kWh €2,000 goedkoper 20 km meer actieradius 4% snellere acceleratie 5% minder stroomverbruik 5% langzamer snelladen
Volvo EX40 Single Motor €7,005 duurder 15 km meer actieradius Zelfde acceleratie 6% meer stroomverbruik 43% sneller snelladen
Mini Aceman SE €2,000 duurder 40 km minder actieradius 3% snellere acceleratie 7% minder stroomverbruik 14% sneller snelladenOpladen van BYD ATTO 3 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de BYD ATTO 3. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 31 uur | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 19u15m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 12u30m | 26 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 9u45m | 34 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 6u30m | 51 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u30m | 51 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u30m | 51 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,21
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,95
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,98
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,66
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,40
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,24
|
Snelladen van BYD ATTO 3 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de BYD ATTO 3.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 53 min | 260 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 89 kW † | 73 kW † | 37 min | 370 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van BYD
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de BYD ATTO 3. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van BYD |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 89 kW | 30 % | 80 % | 29 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,97
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,81
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,56
|
Alles over de BYD ATTO 3
Prijs, lease en bijtelling
De BYD ATTO 3 heeft een prijs vanaf € 38.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 202 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 271 per maand.
De BYD ATTO 3 is bij ActivLease te leasen vanaf € 559 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De BYD ATTO 3 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de BYD ATTO 3 is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 310 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de BYD ATTO 3 heeft een geschatte capaciteit van 62 kWh. Daarvan is 60.5 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 330 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 235 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 490 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 31 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 89 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 73 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 230 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de BYD ATTO 3 is ongeveer 18.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.3 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De BYD ATTO 3 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van BYD
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ATTO 3 op de officiële site van BYD.