Gebruik kortingscode 'EVEXPEVDB2023' en ontvang 10 Euro korting!
Maak een gratis proefrit in een elektrische auto, blijf op de hoogte van de laatste EV nieuwtjes en ontdek het grote aanbod aan andere elektrische voertuigen. Bezoek de EV Experience en ervaar elektrisch.
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €97 085. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 325 - 645 km
Stad - Winter *
455 km
Snelweg - Winter *
325 km
Gecombineerd - Winter *
385 km
Stad - Zomer *
645 km
Snelweg - Zomer *
405 km
Gecombineerd - Zomer *
505 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €32,560. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Aangekondigd
Max. Vermogen
11 kW AC
Aansluitingen Exterieur
Geen Data
Aansluitingen Interieur
Geen Data
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Aangekondigd
Max. Vermogen
11 kW AC
V2H Ondersteuning DC
Aangekondigd
Max. Vermogen
Geen Data
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Aangekondigd
Max. Vermogen
11 kW AC
V2G Ondersteuning DC
Aangekondigd
Max. Vermogen
Geen Data
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
450 km
Verbruik Voertuig *
238 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
2.7 l/100km
WLTP Normering
Actieradius
580 km
Verbruik Normering
211 Wh/km
Verbruik Voertuig
184 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.4 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.1 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 166 - 329 Wh/km
Stad - Winter *
235 Wh/km
Snelweg - Winter *
329 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
278 Wh/km
Stad - Zomer *
166 Wh/km
Snelweg - Zomer *
264 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
212 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
5037 mm
Breedte
1964 mm
Breedte met spiegels
2113 mm
Hoogte
1744 mm
Wielbasis
2985 mm
Massa Rijklaar
2811 kg
Toegestane Max. Massa
3370 kg
Laadvermogen Maximaal
659 kg
Bagageruimte
310 L
Bagageruimte Max
1915 L
Bagageruimte Voor
37 L
Daklast Maximaal
100 kg
Trekhaak Mogelijk
Ja
Trekgewicht Ongeremd
750 kg
Trekgewicht Geremd
2200 kg
Kogeldruk Maximaal
100 kg
Overige
Zitplaatsen
7 personen
Isofix Voorbereid
Ja, 4 plaatsen
Draaicirkel
11,8 m
Platform
Volvo SPA2
Carrosserie
SUV
Segment
F - Lage Luxeklasse
Dakrails
Nee
EV Specifiek Platform
Ja
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 35 000
Netto (Schijf 1)
€ 595 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 794 /mnd
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 602 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 807 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 602 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 807 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Mercedes EQE SUV 500 4MATIC €18,260 duurder 15 km minder actieradius Zelfde acceleratie 13% minder stroomverbruik 10% sneller snelladen
Mercedes EQE SUV 350 4MATIC €594 duurder 15 km minder actieradius 35% langzamere acceleratie 13% minder stroomverbruik 10% sneller snelladen
Mercedes EQS SUV 450+ €22,332 duurder 50 km meer actieradius 37% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 10% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Volvo EX90 Twin Motor Performance (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volvo EX90 Twin Motor Performance. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
54u45m
8 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
34u15m
13 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
21u45m
21 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
17 uur
26 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
11u30m
39 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
11u30m
39 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
11u30m
39 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€5,47
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€9,04
Thuis Laden (hoog)
€0,60€14,28
Publiek Laden (laag)
€0,20€4,76
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€8,33
Publiek Laden (hoog)
€0,45€10,71
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Volvo EX90 Twin Motor Performance (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volvo EX90 Twin Motor Performance.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
50 kW
95 min
190 km/u
CCS (100 kW DC)
100 kW
85 kW †
56 min
330 km/u
CCS (150 kW DC)
150 kW
110 kW †
43 min
440 km/u
CCS (175 kW DC)
175 kW
125 kW †
38 min
490 km/u
CCS (350 kW DC)
250 kW †
150 kW †
32 min
590 km/u
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€11,66
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€16,66
Snelladen (hoog)
€0,85€20,23
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Volvo EX90 Twin Motor Performance
Prijs, lease en bijtelling
De Volvo EX90 Twin Motor Performance heeft een prijs vanaf €98 495. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €602 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €807 per maand.
De Volvo EX90 Twin Motor Performance is bij ActivLease te leasen vanaf €1 372 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Volvo EX90 Twin Motor Performance is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volvo EX90 Twin Motor Performance is 380 kW (517 pk). Het maximale koppel is 910 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
De accu van de Volvo EX90 Twin Motor Performance heeft een capaciteit van 111 kWh. Daarvan is 107 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 450 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 325 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 645 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 54 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 150 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 315 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de Volvo EX90 Twin Motor Performance is ongeveer 23,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 32,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 16,6 kWh/100km te behalen.
De Volvo EX90 Twin Motor Performance stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.