Audi SQ8 e-tron Sportback
Verwacht vanaf mei 2023€ 115 000 *Prijs vanaf
106.0 kWhAccu Bruikbaar
470 km *Actieradius
226 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is nog niet leverbaar
Specificaties met een * zijn schattingenPrijs vanaf * € 115 000
| Beschikbaarheid | Wordt verwacht |
| Te bestellen vanaf * | Mei 2023 |
| Start levering verwacht | September 2023 |
Leasen vanaf * € 1 425 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) * | € 723 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) * | € 969 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Praktische Actieradius tussen 340 - 660 km
| Stad - Winter * | 465 km |
| Snelweg - Winter * | 340 km |
| Gecombineerd - Winter * | 400 km |
| Stad - Zomer * | 660 km |
| Snelweg - Zomer * | 430 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 525 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u * | 4.5 sec |
| Topsnelheid | 210 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 470 km |
| Totaal Vermogen | 370 kW (503 pk) |
| Totaal Koppel | 973 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 114.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 432 |
| Architectuur | 400 V |
| Capaciteit Bruikbaar | 106.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCA |
| Pack Samenstelling | 108s4p |
| Nominaal Voltage | 397 V |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Locatie Laadpoort 2 | Rechterzijde - Voor |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->470 km) | 11u30m |
| Laadsnelheid | 41 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €7,91 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Locatie Snellaadpoort 2 | - |
| Snellaadvermogen (max) | 170 kW DC |
| Snellaadtijd (47->376 km) | 31 min |
| Snellaadsnelheid | 630 km/u |
| Kosten Snelladen | €15,82 per 100 km |
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Ondersteuning | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| Aansluitingen Exterieur | Niet Beschikbaar |
| Aansluitingen Interieur | Niet Beschikbaar |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H Ondersteuning AC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| V2H Ondersteuning DC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G Ondersteuning AC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| V2G Ondersteuning DC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 470 km |
| Verbruik Voertuig * | 226 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.5 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 513 km |
| Verbruik Normering | 235 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 207 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.3 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 161 - 312 Wh/km
| Stad - Winter * | 228 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 312 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 265 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 161 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 247 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 202 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4915 mm |
| Breedte | 1976 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1617 mm |
| Wielbasis | 2928 mm |
| Massa Rijklaar * | 2750 kg |
| Toegestane Max. Massa | Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
| Bagageruimte | 569 L |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | 62 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | VW MLB |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | E - Hoge Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| EV Specifiek Platform | Nee |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 723 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 969 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30 000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 723 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 969 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Audi Q8 e-tron Sportback 55 quat €29,615 goedkoper 55 km meer actieradius 24% langzamere acceleratie 11% minder stroomverbruik 13% sneller snelladen
Lotus Eletre €16,310 goedkoper 50 km meer actieradius Zelfde acceleratie 9% minder stroomverbruik 73% sneller snelladen
Polestar 3 Long Range Dual motor €25,100 goedkoper 20 km meer actieradius 11% langzamere acceleratie 4% minder stroomverbruik Even snel snelladenOpladen van Audi SQ8 e-tron Sportback (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Audi SQ8 e-tron Sportback. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Standaard 11.0 kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 54u15m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 33u45m | 14 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 21u30m | 22 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 17 uur | 28 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 11u30m | 41 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 11u30m | 41 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 11u30m | 41 km/u |
| Optionele 22.0kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 54u15m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 33u45m | 14 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 21u30m | 22 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 17 uur | 28 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 11u30m | 41 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 7u15m | 65 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 5u45m | 82 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | €0,23€5,20
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | €0,38€8,59
|
| Thuis Laden (hoog) | €0,60€13,56
|
| Publiek Laden (laag) | €0,20€4,52
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,35€7,91
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,45€10,17
|
Snelladen van Audi SQ8 e-tron Sportback (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Audi SQ8 e-tron Sportback.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 94 min | 210 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 95 kW † | 49 min | 400 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 130 kW † | 36 min | 540 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 170 kW † | 150 kW † | 31 min | 630 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 170 kW † | 150 kW † | 31 min | 630 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | €0,49€11,07
|
| Snelladen (gemiddeld) | €0,70€15,82
|
| Snelladen (hoog) | €0,85€19,21
|
(Advertisement)
Alles over de Audi SQ8 e-tron Sportback
Prijs, lease en bijtelling
De Audi SQ8 e-tron Sportback heeft een geschatte prijs vanaf €115 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €723 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €969 per maand.
De Audi SQ8 e-tron Sportback is te leasen vanaf ongeveer €1 425 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Audi SQ8 e-tron Sportback is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Audi SQ8 e-tron Sportback is 370 kW (503 pk). Het maximale koppel is 973 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 210 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Audi SQ8 e-tron Sportback heeft een capaciteit van 114 kWh. Daarvan is 106 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 470 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 340 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 660 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 54 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 170 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 150 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 325 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Audi SQ8 e-tron Sportback is ongeveer 22,6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.5 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 31,2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 16,1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Audi SQ8 e-tron Sportback stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Audi
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de SQ8 e-tron Sportback op de officiële site van Audi.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Audi e-tron S Sportback, die bestelbaar was van oktober 2021 tot november 2022. Het vorige model was €26185 goedkoper, had 140 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 16% meer stroomverbruik.
Voorgaand model Audi e-tron S Sportback 
