Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €99 900. Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Praktische Actieradius tussen 350 - 685 km
Stad - Winter *
480 km
Snelweg - Winter *
350 km
Gecombineerd - Winter *
410 km
Stad - Zomer *
685 km
Snelweg - Zomer *
445 km
Gecombineerd - Zomer *
545 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €33,565. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
480 km
Verbruik Voertuig *
221 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
2.5 l/100km
WLTP Normering (TEL)
Actieradius
471 km
Verbruik Normering
253 Wh/km
Verbruik Voertuig
225 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.5 l/100km
WLTP Normering (TEH)
Actieradius
427 km
Verbruik Normering
282 Wh/km
Verbruik Voertuig
248 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
3.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.8 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 155 - 303 Wh/km
Stad - Winter *
221 Wh/km
Snelweg - Winter *
303 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
259 Wh/km
Stad - Zomer *
155 Wh/km
Snelweg - Zomer *
238 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
194 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
4915 mm
Breedte
1976 mm
Breedte met spiegels
2189 mm
Hoogte
1617 mm
Wielbasis
2928 mm
Massa Rijklaar
2725 kg
Toegestane Max. Massa
3290 kg
Laadvermogen Maximaal
665 kg
Bagageruimte
528 L
Bagageruimte Max
Geen Data
Bagageruimte Voor
62 L
Daklast Maximaal
75 kg
Trekhaak Mogelijk
Ja
Trekgewicht Ongeremd
750 kg
Trekgewicht Geremd
1800 kg
Kogeldruk Maximaal
80 kg
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel
Geen Data
Platform
VW MLB
Carrosserie
SUV
Segment
E - Hoge Middenklasse
Dakrails
Nee
EV Specifiek Platform
Nee
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 621 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 832 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 621 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 832 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Audi Q8 e-tron Sportback 55 quat €16,150 goedkoper 45 km meer actieradius 24% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 8% sneller snelladen
Polestar 3 Long Range Dual motor €11,635 goedkoper 10 km meer actieradius 11% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 5% sneller snelladen
XPENG G9 AWD Long Range €28,347 goedkoper 40 km minder actieradius 13% snellere acceleratie 3% minder stroomverbruik 51% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Audi SQ8 e-tron Sportback (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Audi SQ8 e-tron Sportback. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Standaard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
54u15m
9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
33u45m
14 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
21u30m
22 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
17 uur
28 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
11u30m
42 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
11u30m
42 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
11u30m
42 km/u
Optionele 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
54u15m
9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
33u45m
14 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
21u30m
22 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
17 uur
28 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
11u30m
42 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x25A
17 kW
7u15m
66 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x32A
22 kW †
5u45m
83 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€5,08
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€8,40
Thuis Laden (hoog)
€0,60€13,26
Publiek Laden (laag)
€0,20€4,42
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€7,74
Publiek Laden (hoog)
€0,45€9,95
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Audi SQ8 e-tron Sportback (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Audi SQ8 e-tron Sportback.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
50 kW
94 min
210 km/u
CCS (175 kW DC)
168 kW †
144 kW †
33 min
610 km/u
CCS (350 kW DC)
168 kW †
144 kW †
33 min
610 km/u
Laadcurve
Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€10,83
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€15,47
Snelladen (hoog)
€0,85€18,79
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Audi SQ8 e-tron Sportback
Prijs, lease en bijtelling
De Audi SQ8 e-tron Sportback heeft een prijs vanaf €101 535. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €621 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €832 per maand.
De Audi SQ8 e-tron Sportback is te leasen vanaf ongeveer €1 250 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Audi SQ8 e-tron Sportback is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Audi SQ8 e-tron Sportback is 370 kW (503 pk). Het maximale koppel is 973 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 210 km/u.
De accu van de Audi SQ8 e-tron Sportback heeft een capaciteit van 114 kWh. Daarvan is 106 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 480 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 350 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 685 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 54 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 168 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 144 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 335 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de Audi SQ8 e-tron Sportback is ongeveer 22,1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.5 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 30,3 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15,5 kWh/100km te behalen.
De Audi SQ8 e-tron Sportback stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Het model op deze pagina is de opvolger van de Audi e-tron S Sportback, die bestelbaar was van oktober 2021 tot november 2022.
Het vorige model was €12720 goedkoper, had 150 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 19% meer stroomverbruik.
Audi Q8 e-tron Sportback 55 quat €16,150 goedkoper 45 km meer actieradius 24% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 8% sneller snelladen
Polestar 3 Long Range Dual motor €11,635 goedkoper 10 km meer actieradius 11% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 5% sneller snelladen
XPENG G9 AWD Long Range €28,347 goedkoper 40 km minder actieradius 13% snellere acceleratie 3% minder stroomverbruik 51% sneller snelladen
Voorgaand model Audi e-tron S Sportback 
