Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro

December 2022 - Juni 2024

€ 73.785Prijs vanaf

89.0 kWhAccu Bruikbaar

445 km *Actieradius

200 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Geen nieuw model bekend, klik hier voor vergelijkbare modellen
of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 73.785

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van December 2022
Te bestellen tot Juni 2024
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 434 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 581 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 44 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 72.150.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.

Praktische Actieradius tussen 325 - 630 km

Stad - Winter * 430 km
Snelweg - Winter * 325 km
Gecombineerd - Winter * 375 km
Stad - Zomer * 630 km
Snelweg - Zomer * 415 km
Gecombineerd - Zomer * 505 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
3 / 5

Afstand eerste deel 328 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 143 km
Totale afstand (1-Stop Range) 472 km
Duur eerste deel 2h 59min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 18min
Totale duur 4h 32min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 95.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 89.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Locatie Laadpoort 2 Rechterzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->445 km) 9u45m
Laadsnelheid 47 km/u
Kosten Publiek Laden € 7,00 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen (max) 155 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 146 kW DC
Laadtijd (44->356 km) 27 min
Laadsnelheid 690 km/u
Autocharge Ondersteund Nee
Kosten Snelladen € 14,00 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Ja
Ondersteund Protocol ISO 15118-2

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Nee
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 6.0 sec
Topsnelheid 200 km/u
Actieradius Elektrisch * 445 km
Totaal Vermogen 250 kW (340 pk)
Totaal Koppel 664 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 445 km
Verbruik Voertuig * 200 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 505 km
Verbruik Normering 195 Wh/km
Verbruik Voertuig 176 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.0 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 415 km
Verbruik Normering 237 Wh/km
Verbruik Voertuig 214 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.4 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 141 - 274 Wh/km

Stad - Winter * 207 Wh/km
Snelweg - Winter * 274 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 237 Wh/km
Stad - Zomer * 141 Wh/km
Snelweg - Zomer * 214 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 176 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4915 mm
Breedte 1937 mm
Breedte met spiegels 2189 mm
Hoogte 1619 mm
Wielbasis 2928 mm
Massa Rijklaar 2585 kg
Toegestane Max. Massa 3170 kg
Laadvermogen Maximaal 685 kg
Bagageruimte 528 L
Bagageruimte Max 1567 L
Bagageruimte Voor 62 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1800 kg
Kogeldruk Maximaal 80 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel Geen Data
Platform VW MLB
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie SUV
Segment JE - Hoge Middenklasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 425 /mnd
Netto (Schijf 4) € 568 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 433 /mnd
Netto (Schijf 4) € 581 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 434 /mnd
Netto (Schijf 2) € 581 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de Q8 e-tron Sportback op de website van Audi
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45u45m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28u30m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 18u15m 24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14u15m 31 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9u45m 46 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9u45m 46 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9u45m 46 km/u
Optionele 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45u45m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28u30m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 18u15m 24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14u15m 31 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9u45m 46 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 6u15m 71 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4u45m 94 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,60
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,60
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 12,00
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 4,00
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 7,00
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 9,00
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro.

Lees meer over het snelladen van de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro op de site van Fastned.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 79 min 230 km/u
CCS (175 kW DC) 155 kW † 146 kW † 27 min 690 km/u
CCS (350 kW DC) 155 kW † 146 kW † 27 min 690 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Audi

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Audi
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
150 kW 10 % 80 % 28 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,80
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 14,00
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 17,00
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro
3 / 5

0
1
2
3
4
5
374 km
3h 24min
15 min
163 km
1h 29min
328 km
2h 59min
15 min
143 km
1h 18min
472 km (4h 32min)
292 km
2h 39min
15 min
128 km
1h 10min
420 km (4h 4min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
538 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
472 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
420 km 1-Stop Range

Alles over de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro was leverbaar tussen December 2022 en Juni 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro is € 73.785. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro is 250 kW (340 pk). Het maximale koppel is 664 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro heeft een capaciteit van 95 kWh. Daarvan is 89 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 445 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 325 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 630 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 45 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 155 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 146 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 310 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro is ongeveer 20 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14.1 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Audi

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Q8 e-tron Sportback op de officiële site van Audi.

Naar de Q8 e-tron Sportback op de website van Audi.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk