Lotus Eletre R
Te bestellen sinds may 2023
€ 154.090Prijs vanaf
109.0 kWhAccu Bruikbaar
455 km *Actieradius
240 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 154.090
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Mei 2023 |
| Start levering | September 2023 |
Leasen vanaf € 1.823 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 981 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 1.315 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 330 - 645 km
| Stad - Winter * | 460 km |
| Snelweg - Winter * | 330 km |
| Gecombineerd - Winter * | 390 km |
| Stad - Zomer * | 645 km |
| Snelweg - Zomer * | 415 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 510 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 2.9 sec |
| Topsnelheid | 260 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 455 km |
| Totaal Vermogen | 675 kW (918 pk) |
| Totaal Koppel | 985 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 111.9 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 800 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 200,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 109.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | 709 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->455 km) † | 6 uur |
| Laadsnelheid † | 78 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 8,40 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen (max) | 367 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 259 kW DC |
| Laadtijd (45->364 km) | 19 min |
| Laadsnelheid | 1000 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 16,80 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 455 km |
| Verbruik Voertuig * | 240 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.7 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 450 km |
| Verbruik Normering | 283 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 242 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 3.2 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.7 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 410 km |
| Verbruik Normering | 307 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 266 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 3.4 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 3.0 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 169 - 330 Wh/km
| Stad - Winter * | 237 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 330 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 279 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 169 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 263 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 214 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5103 mm |
| Breedte | 2019 mm |
| Breedte met spiegels | 2135 mm |
| Hoogte | 1636 mm |
| Wielbasis | 3019 mm |
| Massa Rijklaar | 2725 kg |
| Toegestane Max. Massa | 3150 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 525 kg |
| Bagageruimte | 611 L |
| Bagageruimte Max | 1532 L |
| Bagageruimte Voor | 46 L |
| Daklast Maximaal | 90 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 2250 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 90 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 12 m |
| Platform | GEELY SEA-S |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | F - Lage Luxeklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 981 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.315 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 981 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.315 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 990 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.327 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Mercedes-Benz EQS SUV 500 4MATIC €5,917 goedkoper 75 km meer actieradius 83% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 33% langzamer snelladen
Mercedes-Benz EQE SUV AMG 53 4MA €4,302 goedkoper 35 km minder actieradius 21% langzamere acceleratie 10% minder stroomverbruik 37% langzamer snelladenMercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC €19,735 duurder 75 km meer actieradius 62% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 33% langzamer snelladenOpladen van Lotus Eletre R (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Lotus Eletre R. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 55u45m | 8 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 34u45m | 13 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 22u15m | 20 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 17u30m | 26 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 11u45m | 39 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 7u30m | 61 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 6 uur | 76 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 5,52
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 9,12
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 14,40
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,80
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 8,40
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 10,80
|
Snelladen van Lotus Eletre R (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Lotus Eletre R.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 96 min | 190 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 150 kW | 32 min | 590 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 367 kW | 259 kW † | 19 min | 1000 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Lotus
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Lotus Eletre R. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Lotus |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 350 kW | 10 % | 80 % | 20 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 11,76
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 16,80
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 20,40
|
Alles over de Lotus Eletre R
Prijs, lease en bijtelling
De Lotus Eletre R heeft een prijs vanaf € 154.090. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 981 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 1.315 per maand.
De Lotus Eletre R is bij ActivLease te leasen vanaf € 1.823 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Lotus Eletre R is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Lotus Eletre R is 675 kW (918 pk). Het maximale koppel is 985 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 260 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Lotus Eletre R heeft een capaciteit van 111.9 kWh. Daarvan is 109 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 455 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 330 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 645 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 11 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 39 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 55 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 367 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 259 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 315 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Lotus Eletre R is ongeveer 24 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 33 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 16.9 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Lotus Eletre R stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Lotus
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Eletre op de officiële site van Lotus.