Smart #1 Brabus
Te bestellen sinds november 2023
€ 50.400Prijs vanaf
62.0 kWhAccu Bruikbaar
325 kmActieradius
191 Wh/kmVerbruik
Prijs vanaf € 50.400
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | November 2023 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 661 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 279 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 373 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 230 - 475 km
| Stad - Winter | 325 km |
| Snelweg - Winter | 230 km |
| Gecombineerd - Winter | 275 km |
| Stad - Zomer | 475 km |
| Snelweg - Zomer | 295 km |
| Gecombineerd - Zomer | 370 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 3.9 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 325 km |
| Totaal Vermogen | 315 kW (428 pk) |
| Totaal Koppel | 584 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 66.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 200,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 62.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->325 km) † | 3u30m |
| Laadsnelheid † | 98 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,69 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 150 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 100 kW DC |
| Laadtijd (32->260 km) | 27 min |
| Laadsnelheid | 500 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 13,37 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.7 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 325 km |
| Verbruik Voertuig | 191 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.1 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 400 km |
| Verbruik Normering | 179 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 155 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 131 - 270 Wh/km
| Stad - Winter | 191 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 270 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 225 Wh/km |
| Stad - Zomer | 131 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 210 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 168 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 96% |
| Inzittend Kind | 89% |
| Jaar van Beoordeling | 2022 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 71% |
| Safety Assist | 88% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4300 mm |
| Breedte | 1822 mm |
| Breedte met spiegels | 2025 mm |
| Hoogte | 1636 mm |
| Wielbasis | 2750 mm |
| Massa Rijklaar | 1975 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2325 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 450 kg |
| Bagageruimte | 313 L |
| Bagageruimte Max | 976 L |
| Bagageruimte Voor | 15 L |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1600 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 75 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 11 m |
| Platform | GEELY SEA1 |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | B - Compacte Klasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 279 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 373 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 279 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 373 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 288 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 386 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Smart #1 Pulse €5,000 goedkoper Zelfde actieradius 15% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Smart #3 Brabus €495 duurder 10 km meer actieradius 5% snellere acceleratie 3% minder stroomverbruik 4% sneller snelladen
MG Marvel R Performance €2,085 duurder 25 km meer actieradius 26% langzamere acceleratie 5% meer stroomverbruik 24% langzamer snelladenOpladen van Smart #1 Brabus (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Smart #1 Brabus. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 31u45m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 19u45m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 12u45m | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 10 uur | 33 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 6u45m | 48 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 4u15m | 76 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 3u30m | 93 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,39
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,26
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 11,46
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,82
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,69
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,60
|
Snelladen van Smart #1 Brabus (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Smart #1 Brabus.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 61 min | 220 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 80 kW † | 34 min | 400 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 100 kW † | 27 min | 500 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 150 kW † | 100 kW † | 27 min | 500 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 150 kW † | 100 kW † | 27 min | 500 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Smart
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Smart #1 Brabus. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Smart |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 150 kW | 10 % | 80 % | 30 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,36
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 13,37
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 16,24
|
Alles over de Smart #1 Brabus
Prijs, lease en bijtelling
De Smart #1 Brabus heeft een prijs vanaf € 50.400. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 279 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 373 per maand.
De Smart #1 Brabus is bij ActivLease te leasen vanaf € 661 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Smart #1 Brabus is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Smart #1 Brabus is 315 kW (428 pk). Het maximale koppel is 584 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Smart #1 Brabus heeft een capaciteit van 66 kWh. Daarvan is 62 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 325 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 230 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 475 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 6 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 49 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 31 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 150 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 225 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Smart #1 Brabus is ongeveer 19.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Smart #1 Brabus stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Smart
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de #1 op de officiële site van Smart.