De specificaties op deze pagina zijn op basis van variant Y6LR met de CATL LFP60 batterij. Een aantal gegevens zijn gebaseerd op schattingen, omdat Tesla weinig gegevens openbaar maakt. Alle specificaties met een * zijn schattingen.
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €44 990. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 250 - 510 km
Stad - Winter
335 km
Snelweg - Winter
250 km
Gecombineerd - Winter
290 km
Stad - Zomer
510 km
Snelweg - Zomer
325 km
Gecombineerd - Zomer
405 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €15,204. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius
350 km
Verbruik Voertuig
164 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig
1.8 l/100km
WLTP Normering (TEL)
Actieradius
455 km
Verbruik Normering
157 Wh/km
Verbruik Voertuig
126 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.4 l/100km
WLTP Normering (TEH)
Actieradius
430 km
Verbruik Normering
Geen Data
Verbruik Voertuig
134 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig
1.5 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 113 - 230 Wh/km
Stad - Winter
172 Wh/km
Snelweg - Winter
230 Wh/km
Gecombineerd - Winter
198 Wh/km
Stad - Zomer
113 Wh/km
Snelweg - Zomer
177 Wh/km
Gecombineerd - Zomer
142 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Veiligheid (Euro NCAP)
Beoordeling
Inzittende Volwassene
97%
Inzittend Kind
87%
Jaar van Beoordeling
2022
Kwetsbare Weggebruikers
79%
Safety Assist
98%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Afmeting en Gewicht
Lengte
4751 mm
Breedte
1921 mm
Breedte met spiegels
2129 mm
Hoogte
1624 mm
Wielbasis
2890 mm
Massa Rijklaar
1984 kg
Toegestane Max. Massa
2448 kg
Laadvermogen Maximaal
564 kg
Bagageruimte
854 L
Bagageruimte Max
2158 L
Bagageruimte Voor
117 L
Daklast Maximaal
75 kg
Trekhaak Mogelijk
Ja
Trekgewicht Ongeremd
750 kg
Trekgewicht Geremd
1600 kg
Kogeldruk Maximaal
72 kg
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel
12,1 m
Platform
TESLA 3/Y
EV Specifiek Platform
Ja
Carrosserie
SUV
Segment
D - Middenklasse
Dakrails
Nee
Warmtepomp (WP)
Ja
WP Standaarduitrusting
Ja
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 35 000
Netto (Schijf 1)
€ 241 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 322 /mnd
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 249 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 334 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 249 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 334 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Smart #3 Pro+ €2,493 goedkoper 5 km meer actieradius 16% snellere acceleratie 7% meer stroomverbruik 5% langzamer snelladen
Toyota bZ4X FWD €3,002 duurder 10 km minder actieradius 9% langzamere acceleratie 15% meer stroomverbruik 12% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Tesla Model Y (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Model Y. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
29u30m
12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
18u30m
19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
11u45m
30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
9u15m
38 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
6u15m
56 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
6u15m
56 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
6u15m
56 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,77
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,23
Thuis Laden (hoog)
€0,60€9,84
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,28
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,74
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,38
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Tesla Model Y (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Model Y.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
45 kW †
56 min
260 km/u
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)
75 kW
65 kW †
39 min
370 km/u
Supercharger v2 (150 kW DC)
150 kW
95 kW †
27 min
540 km/u
CCS (175 kW DC)
170 kW †
100 kW †
25 min
580 km/u
Supercharger v3 (250 kW DC)
170 kW †
100 kW †
25 min
580 km/u
CCS (350 kW DC)
170 kW †
100 kW †
25 min
580 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Supercharger (NL)
€0,35€5,74
Snelladen (laag)
€0,49€8,04
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€11,48
Snelladen (hoog)
€0,85€13,94
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Tesla Model Y
Prijs, lease en bijtelling
De Tesla Model Y heeft een prijs vanaf €45 993. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €249 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €334 per maand.
De Tesla Model Y is bij ActivLease te leasen vanaf €599 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Tesla Model Y is een volledig elektrische auto (BEV). Het geschatte maximale vermogen van de Tesla Model Y is 220 kW (299 pk). Het geschatte maximale koppel is 420 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 217 km/u.
De accu van de Tesla Model Y heeft een geschatte capaciteit van 60 kWh. Daarvan is 57,5 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 350 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 250 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 510 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 29 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 170 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 245 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het energieverbuik van de Tesla Model Y is ongeveer 16,4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,3 kWh/100km te behalen.
De Tesla Model Y stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
CUPRA Born 150 kW - 58 kWh €6,003 goedkoper Zelfde actieradius 6% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 19% langzamer snelladen
Smart #3 Pro+ €2,493 goedkoper 5 km meer actieradius 16% snellere acceleratie 7% meer stroomverbruik 5% langzamer snelladen
Toyota bZ4X FWD €3,002 duurder 10 km minder actieradius 9% langzamere acceleratie 15% meer stroomverbruik 12% langzamer snelladen
