Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC

Februari 2022 - Juli 2023

€ 65.483Prijs vanaf

66.5 kWhAccu Bruikbaar

340 kmActieradius

196 Wh/kmVerbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
Mercedes-Benz EQB 300 4MATICMercedes-Benz EQB 300 4MATIC
of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 65.483

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van Februari 2022
Te bestellen tot Juli 2023
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 381 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 4) € 511 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 35 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 64.493.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.

Praktische Actieradius tussen 245 - 495 km

Stad - Winter 340 km
Snelweg - Winter 245 km
Gecombineerd - Winter 290 km
Stad - Zomer 495 km
Snelweg - Zomer 310 km
Gecombineerd - Zomer 385 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
2 / 5

Afstand eerste deel 246 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 104 km
Totale afstand (1-Stop Range) 350 km
Duur eerste deel 2h 14min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 57min
Totale duur 3h 26min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 69.7 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 300
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 66.5 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling 100s3p
Nominaal Voltage 367 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->340 km) 7u15m
Laadsnelheid 48 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,86 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max) 112 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 100 kW DC
Laadtijd (34->272 km) 29 min
Laadsnelheid 490 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 13,72 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 8.0 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch 340 km
Totaal Vermogen 168 kW (228 pk)
Totaal Koppel 390 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 340 km
Verbruik Voertuig 196 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 2.2 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 423 km
Verbruik Normering 181 Wh/km
Verbruik Voertuig 157 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.0 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.8 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 395 km
Verbruik Normering 194 Wh/km
Verbruik Voertuig 168 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.9 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 134 - 271 Wh/km

Stad - Winter 196 Wh/km
Snelweg - Winter 271 Wh/km
Gecombineerd - Winter 229 Wh/km
Stad - Zomer 134 Wh/km
Snelweg - Zomer 215 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 173 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 95%
Inzittend Kind 91%
Jaar van Beoordeling 2019
Kwetsbare Weggebruikers 78%
Safety Assist 74%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4684 mm
Breedte 1834 mm
Breedte met spiegels 2020 mm
Hoogte 1667 mm
Wielbasis 2829 mm
Massa Rijklaar 2175 kg
Toegestane Max. Massa 2580 kg
Laadvermogen Maximaal 505 kg
Bagageruimte 495 L
Bagageruimte Max 1710 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Nee
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 0 kg

Overige

Zitplaatsen 7 personen
Isofix Voorbereid Ja, 4 plaatsen
Draaicirkel 11.7 m
Platform DAIMLER MFA2
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie SUV
Segment JC - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 373 /mnd
Netto (Schijf 4) € 499 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 381 /mnd
Netto (Schijf 4) € 511 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de EQB op de website van Mercedes-Benz
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 uur 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21u15m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 13u30m 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10u45m 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7u15m 47 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7u15m 47 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7u15m 47 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,51
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,45
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,76
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,92
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,86
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,82
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 63 min 220 km/u
CCS (150 kW DC) 112 kW † 100 kW † 29 min 490 km/u
CCS (300 kW DC) 112 kW † 100 kW † 29 min 490 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,60
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 13,72
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 16,66
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC
2 / 5

0
1
2
3
4
5
278 km
2h 32min
15 min
118 km
1h 4min
246 km
2h 14min
15 min
104 km
57min
350 km (3h 26min)
221 km
2h 0min
15 min
93 km
51min
314 km (3h 6min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
396 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
350 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
314 km 1-Stop Range

Nieuws over de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC

Mercedes EQB: nieuw elektrisch wapen in de strijd tegen de Koreaanse concurrentie

Gepubliceerd: 16 november 2021 13:20 | E-Drivers Aan de bouwkwaliteit van de Mercedes EQB ligt het niet, die is van het bekende Mercedes-niveau. Met de uitstraling, de functionaliteiten en het rijkarakter is eveneens weinig mis. Maar qua laadprestaties kan Mercedes met deze EQB de innovatieve autobouwers uit Korea en Amerika niet aan.

Alles over de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC was leverbaar tussen Februari 2022 en Juli 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC (2022) is een nieuw model bekend: Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC (2023).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC is € 65.483. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC is 168 kW (228 pk). Het maximale koppel is 390 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC heeft een capaciteit van 69.7 kWh. Daarvan is 66.5 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 340 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 245 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 495 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 34 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 112 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 235 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC is ongeveer 19.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.4 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Mercedes-Benz

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EQB op de officiële site van Mercedes-Benz.

Naar de EQB op de website van Mercedes-Benz.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk