MG ZS EV Standard Range
Te bestellen sinds maart 2022€ 35.885Prijs vanaf
49.0 kWhAccu Bruikbaar
265 km *Actieradius
185 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 35.885
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Maart 2022 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 505 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 181 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 242 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 185 - 405 km
| Stad - Winter * | 270 km |
| Snelweg - Winter * | 185 km |
| Gecombineerd - Winter * | 225 km |
| Stad - Zomer * | 405 km |
| Snelweg - Zomer * | 240 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 305 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 8.6 sec |
| Topsnelheid | 175 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 265 km |
| Totaal Vermogen | 130 kW (177 pk) |
| Totaal Koppel | 280 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 51.1 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 7 jaar |
| Garantie afstand | 150,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 49.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen † | 6.6 kW AC |
| Laadtijd (0->265 km) † | 8u45m |
| Laadsnelheid † | 30 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,48 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen (max) | 75 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 50 kW DC |
| Laadtijd (26->212 km) | 43 min |
| Laadsnelheid | 250 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 12,95 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Nee |
| Automatisch via Navigatie | Nee |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 2.2 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 265 km |
| Verbruik Voertuig * | 185 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.1 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 320 km |
| Verbruik Normering | 173 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 153 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 121 - 265 Wh/km
| Stad - Winter * | 181 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 265 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 218 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 121 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 204 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 161 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4323 mm |
| Breedte | 1809 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1649 mm |
| Wielbasis | 2581 mm |
| Massa Rijklaar | 1645 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2060 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 515 kg |
| Bagageruimte | 448 L |
| Bagageruimte Max | 1166 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 500 kg |
| Trekgewicht Geremd | 500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JB - Compacte Klasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Nee |
| WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 172 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 230 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 181 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 242 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 181 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 242 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Citroen e-C3 Aircross €8,495 goedkoper 15 km minder actieradius 50% langzamere acceleratie 5% minder stroomverbruik 28% sneller snelladen
Smart #3 Pro €2,510 duurder Zelfde actieradius 31% snellere acceleratie 4% minder stroomverbruik 36% sneller snelladen
Peugeot e-2008 50 kWh €3,385 duurder 5 km meer actieradius 15% langzamere acceleratie 8% minder stroomverbruik 72% sneller snelladenOpladen van MG ZS EV Standard Range (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de MG ZS EV Standard Range. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 25u15m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 15u45m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 10 uur | 27 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 8u45m | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 15u45m | 17 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW † | 10 uur | 27 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 8u45m | 30 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,26
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,03
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 11,10
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,70
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,48
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,33
|
Snelladen van MG ZS EV Standard Range (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de MG ZS EV Standard Range.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 35 kW † | 62 min | 180 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 75 kW † | 50 kW † | 43 min | 250 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 75 kW † | 50 kW † | 43 min | 250 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,06
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,95
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,72
|
Nieuws over de MG ZS EV Standard Range
Vernieuwde MG ZS EV krijgt een ander uiterlijk en meer bereik
Gepubliceerd: 7 oktober 2021 09:01 | Dagelijksauto In 2019 waren sommigen nog sceptisch over de wederopstanding van het Engelse MG als Chinese elektrische auto. Nauwelijks twee jaar..Alles over de MG ZS EV Standard Range
Prijs, lease en bijtelling
De MG ZS EV Standard Range heeft een prijs vanaf € 35.885. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 181 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 242 per maand.
De MG ZS EV Standard Range is bij ActivLease te leasen vanaf € 505 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De MG ZS EV Standard Range is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de MG ZS EV Standard Range is 130 kW (177 pk). Het maximale koppel is 280 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 175 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de MG ZS EV Standard Range heeft een capaciteit van 51.1 kWh. Daarvan is 49 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 265 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 185 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 405 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 15 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 17 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 25 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 75 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 50 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 185 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de MG ZS EV Standard Range is ongeveer 18.5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26.5 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De MG ZS EV Standard Range stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van MG
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ZS op de officiële site van MG.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de MG ZS EV, die bestelbaar was van November 2019 tot October 2021. Het vorige model was €4900 goedkoper, had 45 km minder actieradius, 5% snellere acceleratie en 4% meer stroomverbruik.
Voorgaand model MG ZS EV 
