Mercedes-Benz EQS 450+

October 2021 - June 2023

€ 109.090Prijs vanaf

107.8 kWhAccu Bruikbaar

635 kmActieradius

170 Wh/kmVerbruik

Zelf vrijblijvend in deze auto rijden?

Dat kan! Kom via 'Sturen bij je buren' in contact met een eigenaar van deze auto en hoor hoe het is om dit model te bezitten. Zonder verkoopdruk en zonder verplichtingen. Klik hier voor meer informatie.

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
Mercedes-Benz EQS 450+Mercedes-Benz EQS 450+
of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 109.090

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van October 2021
Te bestellen tot June 2023
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 674 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 903 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 107.690.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 465 - 885 km

Stad - Winter 590 km
Snelweg - Winter 465 km
Gecombineerd - Winter 530 km
Stad - Zomer 885 km
Snelweg - Zomer 610 km
Gecombineerd - Zomer 730 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 6.2 sec
Topsnelheid 210 km/u
Actieradius Elektrisch 635 km
Totaal Vermogen 245 kW (333 pk)
Totaal Koppel 568 Nm
Aandrijving Achter

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 120.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 432
Architectuur 400 V
Garantie periode 10 jaar
Garantie afstand 250,000 km
Capaciteit Bruikbaar 107.8 kWh
Kathodemateriaal NCM811
Pack Samenstelling 108s4p
Nominaal Voltage 396 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->635 km) 11u45m
Laadsnelheid 55 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,95 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Rechterzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 207 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 173 kW DC
Snellaadtijd (63->508 km) 28 min
Snellaadsnelheid 950 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 11,90 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Ja
Ondersteund Protocol ISO 15188-2
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 635 km
Verbruik Voertuig 170 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 1.9 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 784 km
Verbruik Normering 150 Wh/km
Verbruik Voertuig 138 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.5 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 631 km
Verbruik Normering 190 Wh/km
Verbruik Voertuig 171 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.9 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 122 - 232 Wh/km

Stad - Winter 183 Wh/km
Snelweg - Winter 232 Wh/km
Gecombineerd - Winter 203 Wh/km
Stad - Zomer 122 Wh/km
Snelweg - Zomer 177 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 148 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 96%
Inzittend Kind 91%
Jaar van Beoordeling 2021
Kwetsbare Weggebruikers 76%
Safety Assist 80%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 5216 mm
Breedte 1926 mm
Breedte met spiegels 2125 mm
Hoogte 1512 mm
Wielbasis 3210 mm
Massa Rijklaar 2480 kg
Toegestane Max. Massa 2945 kg
Laadvermogen Maximaal 565 kg
Bagageruimte 610 L
Bagageruimte Max 1770 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 100 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 750 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel 10.9 m
Platform MB EVA2
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Sedan
Segment F - Lage Luxeklasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Geen Data
WP Standaarduitrusting Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2021

Bijtelling 12% / 22%
12% beperkt tot € 40.000
Netto (Schijf 1) € 609 /mnd
Netto (Schijf 2) € 812 /mnd

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 667 /mnd
Netto (Schijf 2) € 891 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 674 /mnd
Netto (Schijf 2) € 903 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Mercedes-Benz EQS 450+ (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes-Benz EQS 450+. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55u15m 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34u30m 18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 22 uur 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17u15m 37 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11u45m 54 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11u45m 54 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11u45m 54 km/u
Optionele 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55u15m 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34u30m 18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 22 uur 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17u15m 37 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11u45m 54 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 7u30m 85 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5u45m 110 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,91
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,46
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,20
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,40
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,95
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,65
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van Mercedes-Benz EQS 450+ (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes-Benz EQS 450+.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 min 280 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 144 kW † 33 min 800 km/u
CCS (300 kW DC) 207 kW † 173 kW † 28 min 950 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,33
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 11,90
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 14,45
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Nieuws over de Mercedes-Benz EQS 450+

Mercedes EQS: het juiste antwoord op het succes van Tesla

Gepubliceerd: 24 July 2021 06:05 | E-Drivers Met de EQA en EQC heeft Mercedes twee tot elektrische auto ‘verbouwde’ modellen in het programma, deze EQS is vanaf de allereerste schets puur en alleen als EV bedoeld. Dat maakt het elektrische topmodel uit het EQ-label tot een compromisloze luxe limousine.

Eerste impressie Mercedes EQS: voor rijkaards met range anxiety

Gepubliceerd: 17 June 2021 15:04 | Dagelijksauto De Mercedes EQS is op Nederlandse bodem en wij mochten als een van de eersten een kijkje nemen. De EQS..

Mercedes EQS zet de nieuwe standaard voor een elektrische auto

Gepubliceerd: 15 April 2021 21:20 | Dagelijksauto Mercedes is al geruime tijd bezig met de ontwikkeling van de EQS. Iets wat ze niet onder stoelen of banken..

Alles over de Mercedes-Benz EQS 450+

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Mercedes-Benz EQS 450+ was leverbaar tussen October 2021 en June 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Mercedes-Benz EQS 450+ voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de Mercedes-Benz EQS 450+ (2021) is een nieuw model bekend: Mercedes-Benz EQS 450+ (2023).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Mercedes-Benz EQS 450+ is € 109.090. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Mercedes-Benz EQS 450+ is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes-Benz EQS 450+ is 245 kW (333 pk). Het maximale koppel is 568 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 210 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Mercedes-Benz EQS 450+ heeft een geschatte capaciteit van 120 kWh. Daarvan is 107.8 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 635 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 465 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 885 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 55 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 207 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 173 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 440 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Mercedes-Benz EQS 450+ is ongeveer 17 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.2 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Mercedes-Benz EQS 450+ stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Mercedes-Benz

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EQS op de officiële site van Mercedes-Benz.

Naar de EQS op de website van Mercedes-Benz.