Kia EV6 Long Range 2WD

Oktober 2021 - September 2024

€ 50.995Prijs vanaf

74.0 kWh *Accu Bruikbaar

410 km *Actieradius

180 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
Kia EV6 Long Range 2WDKia EV6 Long Range 2WD
of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 50.995

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van Oktober 2021
Te bestellen tot September 2024
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 283 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 379 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 30 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 49.965.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.

Praktische Actieradius tussen 290 - 595 km

Stad - Winter * 400 km
Snelweg - Winter * 290 km
Gecombineerd - Winter * 345 km
Stad - Zomer * 595 km
Snelweg - Zomer * 375 km
Gecombineerd - Zomer * 470 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
3.5 / 5

Afstand eerste deel 295 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 219 km
Totale afstand (1-Stop Range) 514 km
Duur eerste deel 2h 41min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 2h 0min
Totale duur 4h 56min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 77.4 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 384
Architectuur 800 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar* 74.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling 192s2p
Nominaal Voltage 697 V
Vormfactor Pouch
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Achterzijde - Rechts
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->410 km) 8 uur
Laadsnelheid 52 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,30 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Achterzijde - Rechts
Laadvermogen (max) 233 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 200 kW DC
Laadtijd (41->328 km) 16 min
Laadsnelheid 1070 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 12,60 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 7.3 sec
Topsnelheid 185 km/u
Actieradius Elektrisch * 410 km
Totaal Vermogen 168 kW (228 pk)
Totaal Koppel 350 Nm
Aandrijving Achter

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.6 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur 1 x Stopcontact

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 410 km
Verbruik Voertuig * 180 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.0 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 528 km
Verbruik Normering 165 Wh/km
Verbruik Voertuig 140 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.9 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.6 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 504 km
Verbruik Normering 172 Wh/km
Verbruik Voertuig 147 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.9 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.6 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 124 - 255 Wh/km

Stad - Winter * 185 Wh/km
Snelweg - Winter * 255 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 214 Wh/km
Stad - Zomer * 124 Wh/km
Snelweg - Zomer * 197 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 157 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 90%
Inzittend Kind 86%
Jaar van Beoordeling 2022
Kwetsbare Weggebruikers 64%
Safety Assist 87%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4680 mm
Breedte 1880 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1550 mm
Wielbasis 2900 mm
Massa Rijklaar 1985 kg
Toegestane Max. Massa 2425 kg
Laadvermogen Maximaal 540 kg
Bagageruimte 480 L
Bagageruimte Max 1260 L
Bagageruimte Voor 52 L
Daklast Maximaal 80 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1600 kg
Kogeldruk Maximaal 100 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11.6 m
Platform HMG E-GMP
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment JC - Lage Middenklasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2021

Bijtelling 12% / 22%
12% beperkt tot € 40.000
Netto (Schijf 1) € 216 /mnd
Netto (Schijf 4) € 288 /mnd

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 275 /mnd
Netto (Schijf 4) € 367 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 283 /mnd
Netto (Schijf 4) € 379 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de EV6 op de website van Kia
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Kia EV6 Long Range 2WD (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Kia EV6 Long Range 2WD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 uur 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23u45m 17 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 15 uur 27 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11u45m 35 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 uur 51 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 uur 51 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 uur 51 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,14
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,84
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,80
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,60
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,30
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,10
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Kia EV6 Long Range 2WD (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Kia EV6 Long Range 2WD.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 65 min 260 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 149 kW † 22 min 780 km/u
CCS (300 kW DC) 233 kW † 200 kW † 16 min 1070 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Kia

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Kia EV6 Long Range 2WD. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Kia
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
240 kW 10 % 80 % 18 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,82
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 12,60
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 15,30
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Kia EV6 Long Range 2WD
3.5 / 5

0
1
2
3
4
5
338 km
3h 4min
15 min
252 km
2h 17min
295 km
2h 41min
15 min
219 km
2h 0min
514 km (4h 56min)
261 km
2h 22min
15 min
194 km
1h 46min
456 km (4h 23min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
590 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
514 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
456 km 1-Stop Range

Nieuws over de Kia EV6 Long Range 2WD

Vergelijking: Kia EV6 vs. IONIQ 5

Gepubliceerd: 21 december 2021 16:25 | Dagelijksauto Wie had erop gerekend dat de Zuid-Koreanen eind 2021 het voortouw zou nemen in de strijd tegen het almachtige Tesla?..

Rijtest Kia EV6: Laat je rijden

Gepubliceerd: 1 december 2021 19:23 | Dagelijksauto a die een vriendin had. In 1993 was de Sephia het eerste model dat Kia in Nederland verkocht. Toen deed men nog lacherig over dat ruwe, ongepolijste koekblik uit Zuid-Korea. Hoe anders is dit sentiment nu, als ik voor een rijtest in de volledig elektrische Kia EV6 stap.

Rij-impressie Kia EV6 – Een nieuwe maatstaf?

Gepubliceerd: 15 oktober 2021 10:35 | E-Drivers De specificaties van de EV6 kennen we al omdat de Kia technisch en qua architectuur overeenkomt met de Hyundai Ioniq 5. Na een flinke rit door het Spaanse Andalusië weten we nu ook dat de EV6 een afwijkend rijkarakter heeft, en zelfs een enigszins andere marktpositie.

Alles over de Kia EV6 Long Range 2WD

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Kia EV6 Long Range 2WD was leverbaar tussen Oktober 2021 en September 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Kia EV6 Long Range 2WD voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de Kia EV6 Long Range 2WD (2021) is een nieuw model bekend: Kia EV6 Long Range 2WD (2024).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Kia EV6 Long Range 2WD is € 50.995. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Kia EV6 Long Range 2WD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Kia EV6 Long Range 2WD is 168 kW (228 pk). Het maximale koppel is 350 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 185 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Kia EV6 Long Range 2WD heeft een capaciteit van 77.4 kWh. Daarvan is 74 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 410 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 290 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 595 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 38 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 233 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 200 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 285 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Kia EV6 Long Range 2WD is ongeveer 18 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.5 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.4 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Kia EV6 Long Range 2WD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Kia

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EV6 op de officiële site van Kia.

Naar de EV6 op de website van Kia.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk