Tesla Model S Performance
November 2020 - March 2021€ 103.005Prijs vanaf
98.0 kWh *Accu Bruikbaar
535 km *Actieradius
183 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 103.005
Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
Te bestellen van | November 2020 |
Te bestellen tot | Maart 2021 |
Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 570 /mnd |
Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 761 /mnd |
Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 390 - 760 km
Stad - Winter * | 515 km |
Snelweg - Winter * | 390 km |
Gecombineerd - Winter * | 450 km |
Stad - Zomer * | 760 km |
Snelweg - Zomer * | 500 km |
Gecombineerd - Zomer * | 610 km |
Prestaties
Acceleratie 0 - 100 km/u | 2.6 sec |
Topsnelheid | 261 km/u |
Actieradius Elektrisch * | 535 km |
Totaal Vermogen * | 580 kW (789 pk) |
Totaal Koppel * | 1140 Nm |
Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
Capaciteit * | 103.0 kWh |
Batterij Type | Lithium-ion |
Aantal Cellen | 8256 |
Architectuur | 400 V |
Garantie periode | 8 jaar |
Garantie afstand | 240,000 km |
Capaciteit Bruikbaar* | 98.0 kWh |
Kathodemateriaal | NCA |
Pack Samenstelling | 96s86p |
Nominaal Voltage | 350 V |
Vormfactor | Geen Data |
Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
Laadaansluiting | Type 2 |
Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
Laadvermogen † | 16.5 kW AC |
Laadtijd (0->535 km) † | 7 uur |
Laadsnelheid † | 77 km/u |
Kosten Publiek Laden | € 6,40 per 100 km |
Snelladen
Laadaansluiting | Supercharger |
Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
Laadvermogen (max) * | 250 kW DC |
Laadvermogen (10-80%) * | 125 kW DC |
Laadtijd (53->428 km) * | 35 min |
Laadsnelheid * | 640 km/u |
Autocharge Ondersteund | Ja |
Kosten Snelladen | € 6,40 per 100 km |
Plug & Charge
Plug & Charge Ondersteund | Nee |
Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Mogelijk | Nee |
Max. Vermogen | - |
Aansluitingen Exterieur | - |
Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H via AC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
V2H via DC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G via AC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
V2G via DC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius * | 535 km |
Verbruik Voertuig * | 183 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Voertuig * | 2.1 l/100km |
WLTP Normering
Actieradius | 639 km |
Verbruik Normering | Geen Data |
Verbruik Voertuig | 153 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 129 - 251 Wh/km
Stad - Winter * | 190 Wh/km |
Snelweg - Winter * | 251 Wh/km |
Gecombineerd - Winter * | 218 Wh/km |
Stad - Zomer * | 129 Wh/km |
Snelweg - Zomer * | 196 Wh/km |
Gecombineerd - Zomer * | 161 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
Lengte | 4970 mm |
Breedte | 1964 mm |
Breedte met spiegels | 2189 mm |
Hoogte | 1445 mm |
Wielbasis | 2960 mm |
Massa Rijklaar | 2307 kg |
Toegestane Max. Massa | 2626 kg |
Laadvermogen Maximaal | 419 kg |
Bagageruimte | 894 L |
Bagageruimte Max | 1645 L |
Bagageruimte Voor | Geen Data |
Daklast Maximaal | 75 kg |
Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
Trekgewicht Geremd | 0 kg |
Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
Zitplaatsen | 5 personen |
Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
Draaicirkel | 11.8 m |
Platform | TESLA S/X |
EV Specifiek Platform | Ja |
Carrosserie | Liftback Sedan |
Segment | F - Lage Luxeklasse |
Dakrails | Nee |
Warmtepomp (WP) | Nee |
WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
Bijtelling | 8% / 22% |
8% beperkt tot | € 45.000 |
Netto (Schijf 1) | € 502 /mnd |
Netto (Schijf 2) | € 666 /mnd |
Op kenteken in 2021
Bijtelling | 12% / 22% |
12% beperkt tot | € 40.000 |
Netto (Schijf 1) | € 570 /mnd |
Netto (Schijf 2) | € 761 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Tesla Model S Performance (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Model S Performance. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
---|
Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 50u15m | 11 km/u |
1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 31u15m | 17 km/u |
1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 20 uur | 27 km/u |
1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 15u45m | 34 km/u |
3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10u30m | 51 km/u |
3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x24A | 17 kW † | 7 uur | 76 km/u |
3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x24A | 17 kW † | 7 uur | 76 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,21
|
Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,95
|
Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,98
|
Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,66
|
Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,40
|
Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,24
|
Snelladen van Tesla Model S Performance (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Model S Performance.
Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Model S. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
---|
Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 65 kW † | 67 min | 330 km/u |
Supercharger v2 (150 kW DC) | 150 kW | 105 kW † | 41 min | 540 km/u |
Supercharger v3 (250 kW DC) | 250 kW | 125 kW † | 35 min | 640 km/u |
Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
---|
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Supercharger (NL) |
€ 0,35
€ 6,40
|
Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,97
|
Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,81
|
Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,56
|
Alles over de Tesla Model S Performance
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Tesla Model S Performance was leverbaar tussen November 2020 en Maart 2021. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Tesla Model S Performance voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Tesla Model S Performance is € 103.005. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Tesla Model S Performance is een volledig elektrische auto (BEV). Het geschatte maximale vermogen van de Tesla Model S Performance is 580 kW (789 pk). Het geschatte maximale koppel is 1140 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 261 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Tesla Model S Performance heeft een geschatte capaciteit van 103 kWh. Daarvan is 98 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 535 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 390 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 760 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 16.5 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 24A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 10 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 51 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 50 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 125 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 370 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Tesla Model S Performance is ongeveer 18.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.9 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Tesla Model S Performance stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Tesla
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Model S op de officiële site van Tesla.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Tesla Model S Performance, die bestelbaar was van April 2019 tot October 2020. Het vorige model was €5000 goedkoper, had 20 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.