Gebruik kortingscode 'EVEXPEVDB2023' en ontvang 10 Euro korting!
Maak een gratis proefrit in een elektrische auto, blijf op de hoogte van de laatste EV nieuwtjes en ontdek het grote aanbod aan andere elektrische voertuigen. Bezoek de EV Experience en ervaar elektrisch.
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €23 120. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 90 - 205 km
Stad - Winter *
135 km
Snelweg - Winter *
90 km
Gecombineerd - Winter *
110 km
Stad - Zomer *
205 km
Snelweg - Zomer *
120 km
Gecombineerd - Zomer *
155 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €7,997. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in huizen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 2u30m en een laadsnelheid van 59 km/u.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
135 km
Verbruik Voertuig *
158 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
1.8 l/100km
WLTP Normering
Actieradius
190 km
Verbruik Normering
163 Wh/km
Verbruik Voertuig
112 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.3 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 104 - 237 Wh/km
Stad - Winter *
158 Wh/km
Snelweg - Winter *
237 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
194 Wh/km
Stad - Zomer *
104 Wh/km
Snelweg - Zomer *
178 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
137 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
3615 mm
Breedte
1646 mm
Breedte met spiegels
Geen Data
Hoogte
1541 mm
Wielbasis
2492 mm
Massa Rijklaar
1186 kg
Toegestane Max. Massa
1484 kg
Laadvermogen Maximaal
398 kg
Bagageruimte
174 L
Bagageruimte Max
980 L
Bagageruimte Voor
Geen Data
Daklast Maximaal
0 kg
Trekhaak Mogelijk
Nee
Trekgewicht Ongeremd
0 kg
Trekgewicht Geremd
0 kg
Kogeldruk Maximaal
0 kg
Overige
Zitplaatsen
4 personen
Isofix Voorbereid
Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel
8,6 m
Platform
Geen Data
Carrosserie
Hatchback
Segment
A - Stadsauto
Dakrails
Nee
EV Specifiek Platform
Geen Data
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
Bijtelling
8% / 22%
8% beperkt tot
€ 45 000
Netto (Schijf 1)
€ 58 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 76 /mnd
Op kenteken in 2021
Bijtelling
12% / 22%
12% beperkt tot
€ 40 000
Netto (Schijf 1)
€ 86 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 114 /mnd
Op kenteken in 2022
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 35 000
Netto (Schijf 1)
€ 114 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 153 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Dacia Spring Electric 65 Extreme €790 goedkoper 25 km meer actieradius 9% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik Wel snelladen
Dacia Spring Electric 45 €2,440 goedkoper 30 km meer actieradius 52% langzamere acceleratie 4% minder stroomverbruik Wel snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Renault Twingo Electric (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault Twingo Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
11 uur
12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
7 uur
19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
4u30m
30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
3u30m
39 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
2u30m
54 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x25A
17 kW
1u30m
90 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x32A
22 kW †
1u15m
100 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,63
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,00
Thuis Laden (hoog)
€0,60€9,48
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,16
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,53
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,11
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Gepubliceerd: 25 februari 2021 10:52 | Dagelijksauto
Na onze rijtest met de Renault Twingo Electric kunnen we stellen dat 22 kW AC laden met een 22 kWh accu een goede combinatie is voor de stad.
Gepubliceerd: 28 oktober 2020 17:43 | ZERauto.nl
Er zijn een aantal merken die er vroeg bij waren met elektrische auto’s. Dan denk je natuurlijk aan Tesla maar ook aan Nissan met de Leaf. Maar een ander merk die er ook als de kippen bij was is Renault. Die introduceerde in 2012 al de Zoe. De Fransen hebben dus al behoorlijk wat ervaring met…
Gepubliceerd: 29 juli 2020 15:04 | ZERauto.nl
Benieuwd naar de vanafprijs van de volledig elektrische Renault Twingo? De Nederlandse Renault-importeur maakt de prijzen bekend van de nieuwe Twingo Electric.
Alles over de Renault Twingo Electric
Prijs, lease en bijtelling
De Renault Twingo Electric heeft een prijs vanaf €24 190. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €114 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €153 per maand.
De Renault Twingo Electric is bij ActivLease te leasen vanaf €363 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Renault Twingo Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault Twingo Electric is 60 kW (82 pk). Het maximale koppel is 160 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 12.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 135 km/u.
De accu van de Renault Twingo Electric heeft een geschatte capaciteit van 23 kWh. Daarvan is 21,3 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 135 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 90 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 205 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 1 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 2 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 59 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 11 uur.
Het geschatte energieverbuik van de Renault Twingo Electric is ongeveer 15,8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10,4 kWh/100km te behalen.
De Renault Twingo Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Dacia Spring Electric 65 Extreme €790 goedkoper 25 km meer actieradius 9% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik Wel snelladen
