Porsche Taycan 4S Plus

April 2020 - Januari 2023

€ 120.031Prijs vanaf

83.7 kWhAccu Bruikbaar

460 kmActieradius

182 Wh/kmVerbruik

Zelf vrijblijvend in deze auto rijden?

Dat kan! Kom via 'Sturen bij je buren' in contact met een eigenaar van deze auto en hoor hoe het is om dit model te bezitten. Zonder verkoopdruk en zonder verplichtingen. Klik hier voor meer informatie.

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
Porsche Taycan 4S PlusPorsche Taycan 4S Plus
of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 120.031

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van April 2020
Te bestellen tot Januari 2023
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 745 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 999 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 118.284.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.

Praktische Actieradius tussen 335 - 645 km

Stad - Winter 435 km
Snelweg - Winter 335 km
Gecombineerd - Winter 385 km
Stad - Zomer 645 km
Snelweg - Zomer 435 km
Gecombineerd - Zomer 525 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 4.0 sec
Topsnelheid 250 km/u
Actieradius Elektrisch 460 km
Totaal Vermogen 420 kW (571 pk)
Totaal Koppel 650 Nm
Aandrijving AWD

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 93.4 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 396
Architectuur 800 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 83.7 kWh
Kathodemateriaal NCM712
Pack Samenstelling 198s2p
Nominaal Voltage 725 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Voor
Locatie Laadpoort 2 Linkerzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->460 km) 9 uur
Laadsnelheid 51 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,37 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Rechterzijde - Voor
Snellaadvermogen (max) 268 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 216 kW DC
Snellaadtijd (46->368 km) 17 min
Snellaadsnelheid 1130 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 12,74 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Ja
Ondersteund Protocol ISO 15118-2
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 460 km
Verbruik Voertuig 182 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 2.0 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 464 km
Verbruik Normering 219 Wh/km
Verbruik Voertuig 180 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.5 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.0 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 389 km
Verbruik Normering 260 Wh/km
Verbruik Voertuig 215 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.9 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.4 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 130 - 250 Wh/km

Stad - Winter 192 Wh/km
Snelweg - Winter 250 Wh/km
Gecombineerd - Winter 217 Wh/km
Stad - Zomer 130 Wh/km
Snelweg - Zomer 192 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 159 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 85%
Inzittend Kind 83%
Jaar van Beoordeling 2019
Kwetsbare Weggebruikers 70%
Safety Assist 73%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4963 mm
Breedte 1966 mm
Breedte met spiegels 2144 mm
Hoogte 1379 mm
Wielbasis 2900 mm
Massa Rijklaar 2295 kg
Toegestane Max. Massa 2880 kg
Laadvermogen Maximaal 685 kg
Bagageruimte 407 L
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor 84 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Nee
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 0 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11.7 m
Platform VW J1
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Sedan
Segment F - Lage Luxeklasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2020

Bijtelling 8% / 22%
8% beperkt tot € 45.000
Netto (Schijf 1) € 614 /mnd
Netto (Schijf 2) € 814 /mnd

Op kenteken in 2021

Bijtelling 12% / 22%
12% beperkt tot € 40.000
Netto (Schijf 1) € 681 /mnd
Netto (Schijf 2) € 908 /mnd

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 739 /mnd
Netto (Schijf 2) € 987 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Porsche Taycan 4S Plus (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Porsche Taycan 4S Plus. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 uur 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26u45m 17 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 17 uur 27 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13u30m 34 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 uur 51 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 uur 51 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 uur 51 km/u
Optionele 22.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 uur 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26u45m 17 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 17 uur 27 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13u30m 34 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 uur 51 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 5u45m 80 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4u30m 100 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,19
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,92
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,92
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,64
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,37
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,19
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Porsche Taycan 4S Plus (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Porsche Taycan 4S Plus.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 min 740 km/u
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 min 1130 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned

Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,92
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 12,74
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 15,47
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Nieuws over de Porsche Taycan 4S Plus

Porsche Taycan model 2021: laden zonder laadpas of app

Gepubliceerd: 20 augustus 2020 10:25 | E-Drivers In het nieuwe modeljaar voert Porsche diverse nieuwe innovaties in de Taycan door. De on-boardlader heeft een nog groter laadvermogen en de auto accelereert nog sneller dan voorheen. Maar er zijn ook innovaties die het rijden en laden makkelijker maken.

Getest: Porsche Taycan 4S onder ijskoude omstandigheden

Gepubliceerd: 11 december 2019 15:52 | E-Drivers De Poolcirkel en elektrische auto’s is nou niet direct de best denkbare combinatie. Toch reed e-Drivers.com als één van de eerste met de Porsche Taycan 4S dwars door de bittere Poolkou. En wat bleek, je kunt beter voor een 4S gaan, dan voor de Taycan Turbo. Waarom? Kijk de VIDEO.

Porsche Taycan 4S: minder vermogen maar veel betaalbaarder

Gepubliceerd: 15 oktober 2019 09:09 | E-Drivers De Porsche Taycan is amper een maand geleden onthuld of er komen al nieuwe varianten bij. Logisch, Porsche wil met Taycan de concurrentie aangaan met bijvoorbeeld de Tesla Model S. Daarom komt er een betaalbaardere uitvoering bij in de vorm van de Porsche Taycan 4S.

Alles over de Porsche Taycan 4S Plus

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Porsche Taycan 4S Plus was leverbaar tussen april 2020 en januari 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Porsche Taycan 4S Plus voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de Porsche Taycan 4S Plus (2020) is een nieuw model bekend: Porsche Taycan 4S Plus (2023).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Porsche Taycan 4S Plus is € 120.031. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Porsche Taycan 4S Plus is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Porsche Taycan 4S Plus is 420 kW (571 pk). Het maximale koppel is 650 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 250 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Porsche Taycan 4S Plus heeft een capaciteit van 93.4 kWh. Daarvan is 83.7 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 460 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 335 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 645 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 43 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 268 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 216 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 320 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Porsche Taycan 4S Plus is ongeveer 18.2 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Porsche Taycan 4S Plus stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Porsche

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Taycan op de officiële site van Porsche.

Naar de Taycan op de website van Porsche.

(Advertisement)