Smart EQ fortwo coupe
Januari 2020 - April 2023€ 24 885Prijs vanaf
16.7 kWh *Accu Bruikbaar
100 kmActieradius
167 Wh/kmVerbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €2 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Laatst bekende vanafprijs € 24 885
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | Januari 2020 |
| Te bestellen tot | April 2023 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 119 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 159 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 70 - 160 km
| Stad - Winter | 105 km |
| Snelweg - Winter | 70 km |
| Gecombineerd - Winter | 85 km |
| Stad - Zomer | 160 km |
| Snelweg - Zomer | 90 km |
| Gecombineerd - Zomer | 115 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 11.6 sec |
| Topsnelheid | 130 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 100 km |
| Totaal Vermogen | 60 kW (82 pk) |
| Totaal Koppel | 160 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 17.6 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Capaciteit Bruikbaar* | 16.7 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->100 km) † | 55 min |
| Laadsnelheid † | 100 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €5,84 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | - |
| Locatie Snellaadpoort | - |
| Snellaadvermogen (max) | - |
| Snellaadtijd | - |
| Snellaadsnelheid | - |
| Kosten Snelladen | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Ondersteuning | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| Aansluitingen Exterieur | Niet Beschikbaar |
| Aansluitingen Interieur | Niet Beschikbaar |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H Ondersteuning AC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| V2H Ondersteuning DC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G Ondersteuning AC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| V2G Ondersteuning DC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 100 km |
| Verbruik Voertuig | 167 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 159 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 105 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.2 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 133 km |
| Verbruik Normering | 161 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 126 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.4 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 104 - 239 Wh/km
| Stad - Winter | 159 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 239 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 196 Wh/km |
| Stad - Zomer | 104 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 186 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 145 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 2695 mm |
| Breedte | 1663 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1555 mm |
| Wielbasis | 1873 mm |
| Massa Rijklaar | 1095 kg |
| Toegestane Max. Massa | 1310 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 315 kg |
| Bagageruimte | 260 L |
| Bagageruimte Max | 350 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 2 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 1 plaats |
| Draaicirkel | 7 m |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Hatchback |
| Segment | A - Stadsauto |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Nee |
| WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 60 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 79 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 89 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 119 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35 000 |
| Netto (Schijf 1) | € 119 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 159 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Smart EQ fortwo coupe (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Smart EQ fortwo coupe. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 8u45m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 5u30m | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 3u30m | 29 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 2u45m | 36 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 2 uur | 50 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 1u15m | 80 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 55 min | 100 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | €0,23€3,84
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | €0,38€6,35
|
| Thuis Laden (hoog) | €0,60€10,02
|
| Publiek Laden (laag) | €0,20€3,34
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,35€5,84
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,45€7,51
|
(Advertisement)
Nieuws over de Smart EQ fortwo coupe
Vernieuwde Smart Fortwo EQ is alleen met elektrische aandrijving verkrijgbaar
Gepubliceerd: 29 januari 2020 19:52 | E-Drivers De Smart zal binnenkort door Daimler en Geely in China worden gebouwd. De vernieuwde Smart EQ Fortwo die medio februari bij de dealers staat, is zo’n beetje de laatste in Europa gebouwde Smart. Hij is voortaan alleen nog met een elektrische aandrijflijn verkrijgbaar.
Autotest – Smart EQ Fortwo (2020), kleine scheurneus
Gepubliceerd: 28 januari 2020 12:05 | ZERauto.nl Hip, trendy, geinig, mensen roepen van alles bij het zien van de Smart EQ Fortwo. Toch wordt het pas echt leuk als je in zo’n Fortwo gaat rijden. Vooral in de stad krijg je een onoverwinnelijk gevoel. Maar deze kleine scheurneus kost wel wat.
Dit is er nieuw aan de opgefriste Smart Fortwo en Forfour
Gepubliceerd: 5 september 2019 07:44 | ZERauto.nl Benzinemotoren zijn bij Smart al enige tijd uit het gamma verdwenen. De dochteronderneming van Daimler levert alleen nog volledig elektrische modellen van de Fortwo en Forfour. Beide modellen krijgen een flinke opknapbeurt, maar wat is er precies allemaal nieuw?Alles over de Smart EQ fortwo coupe
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Smart EQ fortwo coupe was leverbaar tussen januari 2020 en april 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Smart EQ fortwo coupe voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Smart EQ fortwo coupe is €24 885. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Smart EQ fortwo coupe is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Smart EQ fortwo coupe is 60 kW (82 pk). Het maximale koppel is 160 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 130 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Smart EQ fortwo coupe heeft een capaciteit van 17,6 kWh. Daarvan is 16,7 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 100 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 70 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 160 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 55 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 2 uur en een laadsnelheid van 56 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 8 uur 45 minuten.
Snelladen is niet mogelijk
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Smart EQ fortwo coupe is ongeveer 16,7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10,4 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Smart EQ fortwo coupe stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Smart
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EQ fortwo op de officiële site van Smart.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Smart EQ fortwo coupe, die bestelbaar was van juli 2018 tot september 2019. Het vorige model was €890 goedkoper, had dezelfde actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.
Voorgaand model Smart EQ fortwo coupe 
