Lucid Air Dream Edition P
January 2022 - January 2024
€ 222.000Prijs vanaf
118.0 kWh *Accu Bruikbaar
665 kmActieradius
177 Wh/kmVerbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 222.000
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | Januari 2022 |
| Te bestellen tot | Januari 2024 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 1.448 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 1.940 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 490 - 930 km
| Stad - Winter | 625 km |
| Snelweg - Winter | 490 km |
| Gecombineerd - Winter | 560 km |
| Stad - Zomer | 930 km |
| Snelweg - Zomer | 640 km |
| Gecombineerd - Zomer | 765 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 2.7 sec |
| Topsnelheid | 270 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 665 km |
| Totaal Vermogen | 828 kW (1126 pk) |
| Totaal Koppel | 1390 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 120.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 6600 |
| Architectuur | 800 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 118.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | 220s30p |
| Nominaal Voltage | 799 V |
| Vormfactor | Cylindrical |
| Naam / Referentie | Samsung 50G |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->665 km) † | 6u30m |
| Laadsnelheid † | 100 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,19 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen (max) | 300 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 185 kW DC |
| Laadtijd (66->532 km) | 28 min |
| Laadsnelheid | 990 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Nee |
| Kosten Snelladen | € 12,39 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Ja |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | Geen Data |
| Aansluitingen Exterieur | Geen Data |
| Aansluitingen Interieur | Geen Data |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | Geen Data |
| V2H via DC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | Geen Data |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | Geen Data |
| V2G via DC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | Geen Data |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 665 km |
| Verbruik Voertuig | 177 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.0 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 861 km |
| Verbruik Normering | 153 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 137 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.7 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.5 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 799 km |
| Verbruik Normering | 166 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 148 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 127 - 241 Wh/km
| Stad - Winter | 189 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 241 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 211 Wh/km |
| Stad - Zomer | 127 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 184 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 154 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 90% |
| Inzittend Kind | 91% |
| Jaar van Beoordeling | 2022 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 78% |
| Safety Assist | 84% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4975 mm |
| Breedte | 1939 mm |
| Breedte met spiegels | 2198 mm |
| Hoogte | 1410 mm |
| Wielbasis | 2960 mm |
| Massa Rijklaar | 2435 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2850 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 515 kg |
| Bagageruimte | 456 L |
| Bagageruimte Max | 627 L |
| Bagageruimte Voor | 283 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Sedan |
| Segment | F - Lage Luxeklasse |
| Dakrails | Geen Data |
| Warmtepomp (WP) | Geen Data |
| WP Standaarduitrusting | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 1.444 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.928 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 1.448 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.940 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 1.448 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.940 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Lucid Air Dream Edition P (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Lucid Air Dream Edition P. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 60u30m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 37u45m | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 24 uur | 28 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 18u45m | 35 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 12u45m | 52 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 8u15m | 81 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 6u30m | 100 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,07
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,73
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,62
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,54
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,19
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,96
|
Snelladen van Lucid Air Dream Edition P (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Lucid Air Dream Edition P.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 104 min | 260 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 90 kW † | 58 min | 480 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 120 kW † | 43 min | 650 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 135 kW † | 39 min | 710 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 300 kW † | 185 kW † | 28 min | 990 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Lucid
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Lucid Air Dream Edition P. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Lucid |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 300 kW | Geen Data | Geen Data | Geen Data |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,67
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,39
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,04
|
Nieuws over de Lucid Air Dream Edition P
Lucid komt inderdaad dit jaar naar Europa, maar eerst met duurste modellen
Gepubliceerd: 11 mei 2022 07:32 | E-Drivers Vorig jaar vertelde Lucid Motors dat de Lucid Air in 2022 ook in Europa zal worden aangeboden. Gezien de wereldwijde problemen in de supply chain rezen er hier en daar wat twijfels of dat zou lukken. Maar Lucid Motors opent vrijdag zijn eerste Europese locatie en bevestigt de eerste voertuigen nog dit jaar te…
Lucid Air maakt indruk met mega actieradius
Gepubliceerd: 14 augustus 2020 16:07 | ZERauto.nl Binnenkort wordt de definitieve productieversie van de elektrische Lucid Air gepresenteerd: het eerste model van het nieuwe automerk Lucid Motors. Het bedrijf uit Californië is al jaren bezig met de ontwikkeling en wil iedereen overtreffen op het gebied van luxe, prestaties en actieradius. Dat lijkt aardig…
Lucid Air heeft extreem lage CW-waarde
Gepubliceerd: 7 juli 2020 14:53 | E-Drivers De door Lucid Motors aangekondigde Air blijkt zijn naam eer aan te doen. De cw-waarde, die samen met de frontale oppervlakte de luchtweerstand van een auto bepaalt, van de Air blijkt slechts 0,21 te zijn. Precies de waarde die Elon Musk bij de Tesla Model 3 na wilde streven, maar die bleef steken op 0,23.Alles over de Lucid Air Dream Edition P
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Lucid Air Dream Edition P was leverbaar tussen Januari 2022 en Januari 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Lucid Air Dream Edition P voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Lucid Air Dream Edition P is € 222.000. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Lucid Air Dream Edition P is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Lucid Air Dream Edition P is 828 kW (1126 pk). Het maximale koppel is 1390 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 270 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Lucid Air Dream Edition P heeft een geschatte capaciteit van 120 kWh. Daarvan is 118 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 665 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 490 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 930 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 12 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 53 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 60 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 300 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 185 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 465 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Lucid Air Dream Edition P is ongeveer 17.7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.7 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Lucid Air Dream Edition P stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Lucid
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Air op de officiële site van Lucid.