Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet. Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 75 - 160 km
Stad - Winter
110 km
Snelweg - Winter
75 km
Gecombineerd - Winter
90 km
Stad - Zomer
160 km
Snelweg - Zomer
95 km
Gecombineerd - Zomer
125 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 29A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 6u15m en een laadsnelheid van 17 km/u.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Mogelijk
Nee
Max. Vermogen
-
Aansluitingen Exterieur
-
Aansluitingen Interieur
-
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H via AC Ondersteund
Nee
Max. Vermogen
-
V2H via DC Ondersteund
Nee
Max. Vermogen
-
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G via AC Ondersteund
Nee
Max. Vermogen
-
V2G via DC Ondersteund
Nee
Max. Vermogen
-
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius
105 km
Verbruik Voertuig
186 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig
2.1 l/100km
NEDC Normering
Actieradius
162 km
Verbruik Normering
Geen Data
Verbruik Voertuig
121 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig
1.4 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 122 - 261 Wh/km
Stad - Winter
178 Wh/km
Snelweg - Winter
261 Wh/km
Gecombineerd - Winter
217 Wh/km
Stad - Zomer
122 Wh/km
Snelweg - Zomer
206 Wh/km
Gecombineerd - Zomer
156 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)
Afmeting en Gewicht
Lengte
4358 mm
Breedte
1823 mm
Breedte met spiegels
Geen Data
Hoogte
1466 mm
Wielbasis
Geen Data
Massa Rijklaar
1700 kg
Toegestane Max. Massa
2085 kg
Laadvermogen Maximaal
485 kg
Bagageruimte
237 L
Bagageruimte Max
1125 L
Bagageruimte Voor
Geen Data
Daklast Maximaal
Geen Data
Trekhaak Mogelijk
Geen Data
Trekgewicht Ongeremd
Geen Data
Trekgewicht Geremd
Geen Data
Kogeldruk Maximaal
Geen Data
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Geen Data
Draaicirkel
Geen Data
Platform
Geen Data
EV Specifiek Platform
Geen Data
Carrosserie
Hatchback
Segment
C - Lage Middenklasse
Dakrails
Geen Data
Warmtepomp (WP)
Geen Data
WP Standaarduitrusting
Geen Data
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2015
Bijtelling
4%
4% beperkt tot
NVT
Netto (Schijf 2/3)
€ 56 /mnd
Netto (Schijf 4)
€ 69 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Opladen van Ford Focus Electric (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Ford Focus Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Standaard 6.6 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
10 uur
11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
6u15m
17 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
4 uur
26 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x29A
6.6 kW †
3u30m
30 km/u
3-fase 16A (11 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW †
6u15m
17 km/u
3-fase 25A (17 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW †
4 uur
26 km/u
3-fase 32A (22 kW)
230V / 1x29A
6.6 kW †
3u30m
30 km/u
Optionele 6.6kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
10 uur
11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
6u15m
17 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
4 uur
26 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x29A
6.6 kW †
3u30m
30 km/u
3-fase 16A (11 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW †
6u15m
17 km/u
3-fase 25A (17 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW †
4 uur
26 km/u
3-fase 32A (22 kW)
230V / 1x29A
6.6 kW †
3u30m
30 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,28
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,07
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,16
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,72
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,51
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,37
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Ford Focus Electric
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Ford Focus Electric was leverbaar tussen juli 2013 en oktober 2015. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Ford Focus Electric voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Ford Focus Electric is € 39.990.
Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
De Ford Focus Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Ford Focus Electric is 107 kW (145 pk). Het maximale koppel is 250 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 135 km/u.
De accu van de Ford Focus Electric heeft een capaciteit van 23 kWh. Daarvan is 19.6 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 105 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 75 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 160 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 1 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 6 uur 15 minuten en een laadsnelheid van 17 km/u bereikt worden. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 6.6 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 10 uur.
Het energieverbuik van de Ford Focus Electric is ongeveer 18.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26.1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.2 kWh/100km te behalen.
De Ford Focus Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
