Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Juli 2024 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 125 - 270 km
Stadt - Winter * |
195 km |
Autobahn - Winter * |
125 km |
Kombiniert - Winter * |
155 km |
Stadt - Sommer * |
270 km |
Autobahn - Sommer * |
155 km |
Kombiniert - Sommer * |
200 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
50.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
216 |
Architektur |
400 V |
Garantiezeitraum |
8 Jahre |
Garantie Kilometerbegrenzung |
160,000 km |
Nutzbare Batteriekapazität |
46.3 kWh |
Kathodenmaterial |
NCM |
Pack Konfiguration |
108s2p |
Nennspannung |
400 V |
Formfaktor |
Keine Daten |
Name / Referenz |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Linke Seite - Vorne |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->180 km) |
5 Stunden |
Ladegeschwindigkeit |
36 km/h |
Schnellladen
Ladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Linke Seite - Vorne |
Ladeleistung (max.) |
101 kW DC |
Ladeleistung (10-80%) |
78 kW DC |
Ladezeit (18->144 km) |
26 min |
Ladegeschwindigkeit |
290 km/h |
Autocharge Unterstützt |
Ja |
Plug & Charge
Plug & Charge Unterstützt |
Nein |
Unterstützter Protokoll |
- |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Exterieur-Anschluss |
- |
Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2H über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2G über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
180 km |
Fahrzeugverbrauch * |
257 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.9 l/100km |
WLTP Werte (TEL)
Reichweite |
220 km |
Nennverbrauch |
246 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
210 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.8 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.4 l/100km |
WLTP Werte (TEH)
Reichweite |
211 km |
Nennverbrauch |
250 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
219 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.8 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.5 l/100km |
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 171 - 370 Wh/km
Stadt - Winter * |
237 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
370 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
299 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
171 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
299 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
232 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
Länge |
5333 mm |
Breite |
1920 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2204 mm |
Höhe |
1890 mm |
Radstand |
3275 mm |
Leergewicht (EG) |
2056 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2941 kg |
Nutzlast |
960 kg |
Ladevolumen |
989 L |
Ladevolumen max. |
4554 L |
Ladevolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
150 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
750 kg |
Anhängelast gebremst |
1000 kg |
Stützlast |
60 kg |
Verschiedenes
Sitze |
9 Personen |
Isofix |
Ja, 3 Sitze |
Wendekreis |
12.9 m |
Fahrzeugplattform |
PSA EMP2 |
Reine BEV-Plattform |
Nein |
Karosseriebauform |
Kleinbus |
Segment |
Nutzfahrzeuge |
Dachreling |
Nein |
Wärmepumpe (WP) |
Ja |
WP Serienausstattung |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
47.230 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
118 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
3,54 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
38 € mtl. |
37% Steuersatz |
44 € mtl. |
42% Steuersatz |
50 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.