Dacia Spring Electric 45

Bestellbar seit April 2024

16.900 €Grundpreis

25.0 kWh *Nutzbare Batterie

165 km *Reale Reichweite

152 Wh/km *Verbrauch
Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit April 2024
Bestellbar bis -
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 42 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 110 - 255 km

Stadt - Winter * 165 km
Autobahn - Winter * 110 km
Kombiniert - Winter * 135 km
Stadt - Sommer * 255 km
Autobahn - Sommer * 145 km
Kombiniert - Sommer * 190 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h * 19.1 sec
Höchstgeschwindigkeit 125 km/h
Reichweite * 165 km
Leistung 33 kW (45 PS)
Max. Drehmoment * 125 Nm
Antrieb Front

Batterie

Batteriekapazität 26.8 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 72
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 120,000 km
Nutzbare Batteriekapazität* 25.0 kWh
Kathodenmaterial Keine Daten
Pack Konfiguration 72s1p
Nennspannung 240 V
Formfaktor Keine Daten
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Vorderseite - Mittig
Ladeleistung 6.6 kW AC
Ladezeit (0->165 km) 4h30m
Ladegeschwindigkeit 37 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Vorderseite - Mittig
Ladeleistung (max.) 34 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 29 kW DC
Ladezeit (16->132 km) 38 min
Ladegeschwindigkeit 180 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Nein
Automatisch mittels Navi Nein
Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen
(Advertisement)

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 165 km
Fahrzeugverbrauch * 152 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.7 l/100km

WLTP Werte

Reichweite * 230 km
Nennverbrauch * Keine Daten
Fahrzeugverbrauch * 109 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent * Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.2 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 98 - 227 Wh/km

Stadt - Winter * 152 Wh/km
Autobahn - Winter * 227 Wh/km
Kombiniert - Winter * 185 Wh/km
Stadt - Sommer * 98 Wh/km
Autobahn - Sommer * 172 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 132 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Maße und Gewicht

Länge * 3700 mm
Breite * 1622 mm
Breite inkl. Spiegel * 1770 mm
Höhe * 1516 mm
Radstand 2423 mm
Leergewicht (EG) * 1020 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) Keine Daten
Nutzlast Keine Daten
Ladevolumen 308 L
Ladevolumen max. 1004 L
Ladevolumen vorne 35 L
Dachlast 0 kg
Anhängerkupplung Option Nein
Anhängelast ungebremst 0 kg
Anhängelast gebremst 0 kg
Stützlast 0 kg

Verschiedenes

Sitze 4 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 9.5 m
Fahrzeugplattform RNMA CMF-A
Reine BEV-Plattform Nein
Karosseriebauform Steilheck
Segment A - Kleinstwagen
Dachreling Ja
Wärmepumpe (WP) Nein
WP Serienausstattung -

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 16.900 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 42 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 1,27 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 14 € mtl.
37% Steuersatz 16 € mtl.
42% Steuersatz 18 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
Gehe zum Spring auf der offiziellen Dacia Website.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Ähnliche elektrische Fahrzeuge

Dacia Spring Electric 65Dacia Spring Electric 65 €2,000 teurer 5 km weniger Reichweite 28% schnellere Beschleunigung 3% ineffizienter 6% langsameres Schnellladen
Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Dacia Spring Electric 45 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 Stunden 13 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 Stunden 21 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4h30m 37 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 Stunden 21 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4h30m 37 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

(Advertisement)

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Dacia Spring Electric 45.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 180 km/h
CCS (100 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 180 km/h
CCS (150 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 180 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Spezifikation des Herstellers

Die folgende Tabelle zeigt die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen zum Aufladen des Dacia Spring Electric 45. Die Spezifikationen können aus verschiedenen Gründen von der obigen Tabelle abweichen. Wenn praktische Ladetests verfügbar sind, können diese Unterschiede signifikant sein. Wenn keine Tests verfügbar sind, basiert die obige Tabelle auf den Herstellerspezifikationen, wie in der folgenden Tabelle angegeben.

  • Max. Leistung: maximale Ladeleistung während der Ladesitzung
  • Laden von: Batteriestand (% SoC) am Beginn der Ladesitzung
  • Laden bis: Batteriestand (% SoC) am Ende der Ladesitzung
  • Zeit: benötigte Zeit für die Ladesitzung
Spezifikation des Herstellers
Max. Leistung Laden von Laden bis Zeit
30 kW 20 % 80 % 45 min

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Dacia Spring Electric 45 Essential, bestellbar von July 2022 bis April 2024. Das Vorgängermodell war €5650 teurer, hatte ähnliche Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Dacia Spring Electric 45 Essenti

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergleich