Maxus MIFA 9

Bestellbar seit Februar 2023

68.990 €Grundpreis

90.0 kWh *Nutzbare Batterie

345 km *Reale Reichweite

261 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Februar 2023
Bestellbar bis -
Umweltbonus 4.500 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 345 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 245 - 510 km

Stadt - Winter * 365 km
Autobahn - Winter * 245 km
Kombiniert - Winter * 300 km
Stadt - Sommer * 510 km
Autobahn - Sommer * 300 km
Kombiniert - Sommer * 385 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 9.2 sec
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Reichweite * 345 km
Leistung 180 kW (245 PS)
Max. Drehmoment 350 Nm
Antrieb Front

Batterie

Batteriekapazität * 93.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen Keine Daten
Architektur 400 V
Nutzbare Batteriekapazität* 90.0 kWh
Kathodenmaterial Keine Daten
Pack Konfiguration Keine Daten
Nennspannung Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->345 km) 9h45m
Ladegeschwindigkeit 36 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) 120 kW DC
Schnellladezeit (35->276 km) 50 min
Schnellladegeschwindigkeit 290 km/h

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
Exterieur-Anschluss Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
V2H Fähigkeit DC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
V2G Fähigkeit DC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 345 km
Fahrzeugverbrauch * 261 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.9 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 440 km
Nennverbrauch 213 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 205 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.3 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 430 km
Nennverbrauch 218 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 209 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.4 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 176 - 367 Wh/km

Stadt - Winter * 247 Wh/km
Autobahn - Winter * 367 Wh/km
Kombiniert - Winter * 300 Wh/km
Stadt - Sommer * 176 Wh/km
Autobahn - Sommer * 300 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 234 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 93%
Insassenschutz Kinder 89%
Bewertungsjahr 2022
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 73%
Sicherheitsassistenten 83%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 5270 mm
Breite 2000 mm
Breite inkl. Spiegel Keine Daten
Höhe 1840 mm
Radstand 3200 mm
Leergewicht (EG) 2385 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3000 kg
Nutzlast 690 kg
Kofferraumvolumen 466 L
Ladevolumen max. 2179 L
Kofferraumvolumen vorne 55 L
Dachlast 0 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 1000 kg
Stützlast 100 kg

Verschiedenes

Sitze 7 Personen
Isofix Ja, 3 Sitze
Wendekreis 12,7 m
Fahrzeugplattform SAIC MIFA
Karosseriebauform Kleinbus
Segment Nutzfahrzeuge
Dachreling Nein
Reine BEV-Plattform Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 68.990 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 345 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 10,35 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 110 € mtl.
37% Steuersatz 128 € mtl.
42% Steuersatz 145 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Maxus MIFA 9 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46h15m 7 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28h45m 12 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14h30m 24 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9h45m 35 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9h45m 35 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Maxus MIFA 9.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 99 min 140 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 57 min 250 km/h
CCS (150 kW DC) 120 kW † 80 kW † 50 min 290 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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