Maxus MIFA 9

Bestellbar seit Februar 2023

68.990 €Grundpreis

90.0 kWh *Nutzbare Batterie

345 km *Reale Reichweite

261 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	Bestellbar
Bestellbar seit	Februar 2023
Bestellbar bis	-

Umweltbonus	4.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	345 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 245 - 510 km

Stadt - Winter *	365 km
Autobahn - Winter *	245 km
Kombiniert - Winter *	300 km

Stadt - Sommer *	510 km
Autobahn - Sommer *	300 km
Kombiniert - Sommer *	385 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	9.2 sec
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite *	345 km

Leistung	180 kW (245 PS)
Max. Drehmoment	350 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität *	93.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	Keine Daten
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität*	90.0 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	Keine Daten
Nennspannung	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->345 km)	9h45m
Ladegeschwindigkeit	36 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	120 kW DC
Schnellladezeit (35->276 km)	50 min
Schnellladegeschwindigkeit	290 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Exterieur-Anschluss	Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2H Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2G Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	345 km
Fahrzeugverbrauch *	261 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.9 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	440 km
Nennverbrauch	218 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	205 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.3 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	430 km
Nennverbrauch	213 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	209 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.4 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 176 - 367 Wh/km

Stadt - Winter *	247 Wh/km
Autobahn - Winter *	367 Wh/km
Kombiniert - Winter *	300 Wh/km

Stadt - Sommer *	176 Wh/km
Autobahn - Sommer *	300 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	234 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	93%
Insassenschutz Kinder	89%

Bewertungsjahr	2022
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	73%
Sicherheitsassistenten	83%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	5270 mm
Breite	2000 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1840 mm
Radstand	3200 mm
Leergewicht (EG)	2385 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	3000 kg
Nutzlast	690 kg

Kofferraumvolumen	466 L
Ladevolumen max.	2179 L
Kofferraumvolumen vorne	55 L
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1000 kg
Stützlast	100 kg

Verschiedenes

Sitze	7 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	12,7 m
Fahrzeugplattform	SAIC MIFA

Karosseriebauform	Kleinbus
Segment	Nutzfahrzeuge
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	68.990 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	345 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	10,35 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	110 € mtl.
37% Steuersatz	128 € mtl.
42% Steuersatz	145 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum MIFA 9 auf der offiziellen Maxus Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Maxus MIFA 9 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46h15m	7 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28h45m	12 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14h30m	24 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9h45m	35 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9h45m	35 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Maxus MIFA 9.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	99 min	140 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	57 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	80 kW †	50 min	290 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.