Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit * |
September 2023 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 205 - 435 km
Stadt - Winter * |
290 km |
Autobahn - Winter * |
205 km |
Kombiniert - Winter * |
245 km |
Stadt - Sommer * |
435 km |
Autobahn - Sommer * |
270 km |
Kombiniert - Sommer * |
340 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität * |
51.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
Keine Daten |
Architektur |
400 V |
Garantiezeitraum |
8 Jahre |
Garantie Kilometerbegrenzung |
160,000 km |
Nutzbare Batteriekapazität |
48.4 kWh |
Kathodenmaterial |
Keine Daten |
Pack Konfiguration |
Keine Daten |
Nennspannung |
295 V |
Formfaktor |
Keine Daten |
Name / Referenz |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Vorderseite - Mittig |
Ladeleistung |
7.2 kW AC |
Ladezeit (0->295 km) |
8 Stunden |
Ladegeschwindigkeit |
37 km/h |
Schnellladen
Ladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Vorderseite - Mittig |
Ladeleistung (max.) * |
75 kW DC |
Ladeleistung (10-80%) * |
50 kW DC |
Ladezeit (29->236 km) * |
43 min |
Ladegeschwindigkeit * |
280 km/h |
Autocharge Unterstützt |
Ja |
Plug & Charge
Plug & Charge Unterstützt |
Ja |
Unterstützter Protokoll |
ISO 15118-2 |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Unterstützt |
Ja |
Max. Ausgangsleistung |
3.6 kW AC |
Exterieur-Anschluss |
1 x Typ 2 (Adapter) |
Interieur-Anschluss |
1 x Schuko-Steckdose |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2H über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2G über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
295 km |
Fahrzeugverbrauch * |
164 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
1.8 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
377 km |
Nennverbrauch |
146 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
128 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
1.6 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.4 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 111 - 236 Wh/km
Stadt - Winter * |
167 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
236 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
198 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
111 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
179 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
142 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
80% |
Insassenschutz Kinder |
83% |
Bewertungsjahr |
2023 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
64% |
Sicherheitsassistenten |
60% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
4355 mm |
Breite |
1825 mm |
Breite inkl. Spiegel |
Keine Daten |
Höhe |
1575 mm |
Radstand |
2660 mm |
Leergewicht (EG) |
1690 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2110 kg |
Nutzlast |
495 kg |
Ladevolumen |
466 L |
Ladevolumen max. |
1300 L |
Ladevolumen vorne |
27 L |
Dachlast |
100 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
300 kg |
Anhängelast gebremst |
300 kg |
Stützlast |
0 kg |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Keine Daten |
Wendekreis |
10.6 m |
Fahrzeugplattform |
Keine Daten |
Reine BEV-Plattform |
Keine Daten |
Karosseriebauform |
SUV |
Segment |
Kleinwagen |
Dachreling |
Ja |
Wärmepumpe (WP) |
Nein |
WP Serienausstattung |
- |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
41.990 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
105 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
3,15 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
34 € mtl. |
37% Steuersatz |
39 € mtl. |
42% Steuersatz |
44 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.