Mercedes eVito Tourer Lang 90 kWh

Bestellbar seit Oktober 2020

64.248 €Grundpreis

90.0 kWhNutzbare Batterie

310 km *Reale Reichweite

290 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	Bestellbar
Bestellbar seit	Oktober 2020
Bestellbar bis	-

Umweltbonus	4.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	321 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 220 - 455 km

Stadt - Winter *	330 km
Autobahn - Winter *	220 km
Kombiniert - Winter *	270 km

Stadt - Sommer *	455 km
Autobahn - Sommer *	265 km
Kombiniert - Sommer *	340 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h *	12.0 sec
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Reichweite *	310 km

Leistung	150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment	366 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität	100.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	288
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität	90.0 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	96s3p
Nennspannung	352 V

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->310 km)	9h45m
Ladegeschwindigkeit	32 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.)	110 kW DC
Schnellladezeit (31->248 km)	41 min
Schnellladegeschwindigkeit	310 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Exterieur-Anschluss	Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2H Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2G Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	310 km
Fahrzeugverbrauch *	290 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	3.3 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	421 km
Nennverbrauch	262 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	214 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.4 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	370 km
Nennverbrauch	278 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	243 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	3.1 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.7 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	332 km
Nennverbrauch	284 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	271 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	3.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	3.0 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 198 - 409 Wh/km

Stadt - Winter *	273 Wh/km
Autobahn - Winter *	409 Wh/km
Kombiniert - Winter *	333 Wh/km

Stadt - Sommer *	198 Wh/km
Autobahn - Sommer *	340 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	265 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	5140 mm
Breite	1928 mm
Breite inkl. Spiegel	2244 mm
Höhe	1912 mm
Radstand	3200 mm
Leergewicht (EG)	2530 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	3500 kg
Nutzlast	1045 kg

Kofferraumvolumen	990 L
Ladevolumen max.	4630 L
Kofferraumvolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	150 kg
Anhängerkupplung Option	Nein
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	0 kg

Verschiedenes

Sitze	9 Personen
Isofix	Keine Daten
Wendekreis	12,9 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten

Karosseriebauform	Kleinbus
Segment	Nutzfahrzeuge
Dachreling	Ja
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	64.248 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	321 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	9,64 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	103 € mtl.
37% Steuersatz	119 € mtl.
42% Steuersatz	135 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum eVito auf der offiziellen Mercedes Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Mercedes eVito Tourer Lang 90 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46h15m	7 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28h45m	11 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14h30m	21 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9h45m	32 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9h45m	32 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Mercedes eVito Tourer Lang 90 kWh.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	160 km/h
CCS (150 kW DC)	110 kW †	96 kW †	41 min	310 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.