Audi Q4 e-tron 40

Juni 2021 - September 2023

51.900 €Grundpreis

76.6 kWhNutzbare Batterie

405 km *Reale Reichweite

189 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Audi Q4 e-tron 45

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 51.900 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Juni 2021
Bestellbar bis	September 2023

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite Prognose zwischen 290 - 595 km

Stadt - Winter *	405 km
Autobahn - Winter *	290 km
Kombiniert - Winter *	345 km

Stadt - Sommer *	595 km
Autobahn - Sommer *	370 km
Kombiniert - Sommer *	465 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	8.5 sec
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Reichweite *	405 km

Leistung	150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment	310 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität	82.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	288
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung	Keine Daten

Nutzbare Batteriekapazität	76.6 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	96s3p
Nennspannung	352 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->405 km)	8h15m
Ladegeschwindigkeit	49 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	143 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	125 kW DC

Ladezeit (40->324 km)	27 min
Ladegeschwindigkeit	630 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Unterstützter Protokoll

ISO 15118-2

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Angekündigt
Max. Ausgangsleistung	Keine Daten

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Angekündigt
Max. Ausgangsleistung	Keine Daten

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	405 km
Fahrzeugverbrauch *	189 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.1 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	523 km
Nennverbrauch	173 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	146 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	447 km
Nennverbrauch	200 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	171 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 129 - 264 Wh/km

Stadt - Winter *	189 Wh/km
Autobahn - Winter *	264 Wh/km
Kombiniert - Winter *	222 Wh/km

Stadt - Sommer *	129 Wh/km
Autobahn - Sommer *	207 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	165 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	93%
Insassenschutz Kinder	89%

Bewertungsjahr	2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	66%
Sicherheitsassistenten	80%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4588 mm
Breite	1865 mm
Breite inkl. Spiegel	2108 mm
Höhe	1632 mm
Radstand	2764 mm
Leergewicht (EG)	2125 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2640 kg
Nutzlast	590 kg

Ladevolumen	520 L
Ladevolumen max.	1490 L
Ladevolumen vorne	0 L
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1000 kg
Stützlast	75 kg

Gewicht Test (von Bjørn Nyland)

Gemessenes Gewicht	2260 kg
Gewichtsverteilung (V/H)	47% / 53%

Gewicht Vorderachse	1060 kg
Gewicht Hinterachse	1200 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	10.2 m
Fahrzeugplattform	VW MEB
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	SUV
Segment	JC - Kompaktklasse
Dachreling	Ja
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Nein, optional

Gehe zum Q4 e-tron auf der offiziellen Audi Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Audi Q4 e-tron 40 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39h15m	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24h30m	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12h15m	33 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8h15m	49 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8h15m	49 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Audi Q4 e-tron 40.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	72 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	143 kW †	125 kW †	27 min	630 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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