Lucid Air Touring

Bestellbar seit Mai 2023

99.000 €Grundpreis

92.0 kWh *Nutzbare Batterie

580 km *Reale Reichweite

159 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Mai 2023
Auslieferung ab August 2023
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 495 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 425 - 820 km

Stadt - Winter * 540 km
Autobahn - Winter * 425 km
Kombiniert - Winter * 485 km
Stadt - Sommer * 820 km
Autobahn - Sommer * 560 km
Kombiniert - Sommer * 675 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 3.2 sec
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Reichweite * 580 km
Leistung 462 kW (628 PS)
Max. Drehmoment Keine Daten
Antrieb Allrad

Batterie

Batteriekapazität * 94.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 5400
Architektur 800 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 160,000 km
Nutzbare Batteriekapazität* 92.0 kWh
Kathodenmaterial Keine Daten
Pack Konfiguration 180s30p
Nennspannung Keine Daten
Formfaktor Cylindrical
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung 22 kW AC
Ladezeit (0->580 km) 5 Stunden
Ladegeschwindigkeit 110 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung (max.) * 200 kW DC
Ladeleistung (10-80%) * 160 kW DC
Ladezeit (58->464 km) * 25 min
Ladegeschwindigkeit * 970 km/h
Autocharge Unterstützt Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Ja
Unterstützter Protokoll ISO 15118-2
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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten
Exterieur-Anschluss Keine Daten
Interieur-Anschluss Keine Daten

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten
V2H über DC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten
V2G über DC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 580 km
Fahrzeugverbrauch * 159 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.8 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 725 km
Nennverbrauch 141 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 127 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.4 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 648 km
Nennverbrauch 160 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 142 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.8 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.6 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 112 - 216 Wh/km

Stadt - Winter * 170 Wh/km
Autobahn - Winter * 216 Wh/km
Kombiniert - Winter * 190 Wh/km
Stadt - Sommer * 112 Wh/km
Autobahn - Sommer * 164 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 136 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 90%
Insassenschutz Kinder 91%
Bewertungsjahr 2022
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 78%
Sicherheitsassistenten 84%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 4975 mm
Breite 1939 mm
Breite inkl. Spiegel 2198 mm
Höhe 1410 mm
Radstand 2960 mm
Leergewicht (EG) * 2150 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) Keine Daten
Nutzlast Keine Daten
Kofferraumvolumen 456 L
Ladevolumen max. 627 L
Kofferraumvolumen vorne 283 L
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Keine Daten
Anhängelast ungebremst Keine Daten
Anhängelast gebremst Keine Daten
Stützlast Keine Daten

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis Keine Daten
Fahrzeugplattform Keine Daten
Reine BEV-Plattform Keine Daten
Karosseriebauform Stufenheck
Segment Oberklasse
Dachreling Keine Daten
Wärmepumpe (WP) Keine Daten
WP Serienausstattung Keine Daten

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 99.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 495 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 14,85 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 158 € mtl.
37% Steuersatz 183 € mtl.
42% Steuersatz 208 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Lucid Air Touring zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 47h15m 12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29h15m 20 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14h45m 39 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 Stunden 58 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 Stunden 110 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Lucid Air Touring.

Lucid hat bisher keine Details zur Schnellladeleistung vom Air veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 81 min 300 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 43 min 560 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 33 min 730 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 140 kW † 29 min 840 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 160 kW † 25 min 970 km/h
Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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