Volkswagen e-Up!

Januar 2020 - September 2020

21.421 €Grundpreis

32.3 kWhNutzbare Batterie

205 kmReale Reichweite

158 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Volkswagen e-Up!

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 21.421 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Januar 2020
Bestellbar bis	September 2020

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 145 - 320 km

Stadt - Winter	205 km
Autobahn - Winter	145 km
Kombiniert - Winter	175 km

Stadt - Sommer	320 km
Autobahn - Sommer	185 km
Kombiniert - Sommer	240 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	11.9 sec
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h
Reichweite	205 km

Leistung	61 kW (83 PS)
Max. Drehmoment	210 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität	36.8 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	168
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	160,000 km

Nutzbare Batteriekapazität	32.3 kWh
Kathodenmaterial	NCM622
Pack Konfiguration	84s2p
Nennspannung	310 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	7.2 kW AC

Ladezeit (0->205 km)	5h30m
Ladegeschwindigkeit	39 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	37 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	30 kW DC

Ladezeit (20->164 km)	48 min
Ladegeschwindigkeit	170 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	205 km
Fahrzeugverbrauch	158 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	258 km
Nennverbrauch	144 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	125 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.4 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	251 km
Nennverbrauch	155 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	129 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.7 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.4 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 101 - 223 Wh/km

Stadt - Winter	158 Wh/km
Autobahn - Winter	223 Wh/km
Kombiniert - Winter	185 Wh/km

Stadt - Sommer	101 Wh/km
Autobahn - Sommer	175 Wh/km
Kombiniert - Sommer	135 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	81%
Insassenschutz Kinder	83%

Bewertungsjahr	2019
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	45%
Sicherheitsassistenten	55%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	3600 mm
Breite	1645 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1492 mm
Radstand	2417 mm
Leergewicht (EG)	1235 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	1530 kg
Nutzlast	370 kg

Ladevolumen	250 L
Ladevolumen max.	923 L
Ladevolumen vorne	0 L
Dachlast	50 kg
Anhängerkupplung Option	Nein
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	0 kg

Verschiedenes

Sitze	4 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	9.8 m
Fahrzeugplattform	VW NSF
Reine BEV-Plattform	Nein

Karosseriebauform	Steilheck
Segment	A - Kleinstwagen
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum e-Up! auf der offiziellen Volkswagen Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Volkswagen e-Up! zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	16h45m	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	10h45m	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	10h45m	19 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 2x16A	7.2 kW †	5h30m	37 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 2x16A	7.2 kW †	5h30m	37 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Volkswagen e-Up!.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	37 kW †	30 kW †	48 min	170 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Volkswagen e-Up!, bestellbar von September 2016 bis April 2019. Das Vorgängermodell war €1554 teurer, hatte 105 km weniger Reichweite, eine 4% langsamere Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Volkswagen e-Up!

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