Peugeot iOn

April 2016 - April 2020

21.800 €Grundpreis

14.5 kWhNutzbare Batterie

85 kmReale Reichweite

171 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 21.800 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	April 2016
Bestellbar bis	April 2020

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 60 - 135 km

Stadt - Winter	90 km
Autobahn - Winter	60 km
Kombiniert - Winter	75 km

Stadt - Sommer	135 km
Autobahn - Sommer	80 km
Kombiniert - Sommer	100 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	15.9 sec
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h
Reichweite	85 km

Leistung	47 kW (64 PS)
Max. Drehmoment	196 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität	16.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	Keine Daten
Architektur	Keine Daten
Garantiezeitraum	Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung	Keine Daten

Nutzbare Batteriekapazität	14.5 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	Keine Daten
Nennspannung	Keine Daten
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 1
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	3.7 kW AC

Ladezeit (0->85 km)	4h45m
Ladegeschwindigkeit	18 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CHAdeMO
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	40 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	30 kW DC

Ladezeit (8->68 km)	21 min
Ladegeschwindigkeit	170 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	85 km
Fahrzeugverbrauch	171 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	150 km
Nennverbrauch	125 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	97 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.1 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	100 km
Nennverbrauch	170 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	145 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 107 - 242 Wh/km

Stadt - Winter	161 Wh/km
Autobahn - Winter	242 Wh/km
Kombiniert - Winter	193 Wh/km

Stadt - Sommer	107 Wh/km
Autobahn - Sommer	181 Wh/km
Kombiniert - Sommer	145 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	73%
Insassenschutz Kinder	78%

Bewertungsjahr	2011
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	48%
Sicherheitsassistenten	86%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	3474 mm
Breite	1475 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1600 mm
Radstand	2550 mm
Leergewicht (EG)	1140 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	1450 kg
Nutzlast	385 kg

Ladevolumen	166 L
Ladevolumen max.	860 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	4 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	9 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Karosseriebauform	Steilheck
Segment	A - Kleinstwagen
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum iOn auf der offiziellen Peugeot Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Peugeot iOn zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	7h30m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	4h45m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	4h45m	18 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	4h45m	18 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	4h45m	18 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Peugeot iOn.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

CHAdeMO

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CHAdeMO (50 kW DC)	40 kW †	30 kW †	21 min	170 km/h
CHAdeMO (100 kW DC)	40 kW †	30 kW †	21 min	170 km/h

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Peugeot iOn, bestellbar von January 2011 bis April 2016. Das Vorgängermodell war €7593 teurer, hatte ähnliche Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Peugeot iOn

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