Volkswagen e-Golf
Mai 2014 - Juni 201634.900 €Grundpreis
20.5 kWh *Nutzbare Batterie
130 kmReale Reichweite
158 Wh/kmVerbrauch
Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.
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Grundpreis (zuletzt bekannt) 34.900 €
Verfügbarkeit | Nicht bestellbar |
Bestellbar von | Mai 2014 |
Bestellbar bis | Juni 2016 |
Umweltbonus | - |
Kfz-Steuer | 0 € mtl. |
Geldwerter Vorteil | - |
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Technische Daten
Beschleunigung 0-100 km/h | 10.4 sec |
Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
Reichweite | 130 km |
Leistung | 85 kW (116 PS) |
Max. Drehmoment | 270 Nm |
Antrieb | Front |
Batterie
Batteriekapazität | 24.2 kWh |
Batterietyp | Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen | Keine Daten |
Architektur | 400 V |
Nutzbare Batteriekapazität* | 20.5 kWh |
Kathodenmaterial | Keine Daten |
Pack Konfiguration | Keine Daten |
Nennspannung | Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss | Type 2 |
Platzierung | Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung | 3.7 kW AC |
Ladezeit (0->130 km) | 6h45m |
Ladegeschwindigkeit | 20 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss | CCS (Option) |
Platzierung | Rechte Seite - Hinten |
Schnellladeleistung (max.) | 44 kW DC |
Schnellladezeit (13->104 km) | 22 min |
Schnellladegeschwindigkeit | 240 km/h |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit | Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung | Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss | Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss | Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC | Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung | Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC | Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung | Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC | Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung | Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC | Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung | Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite | 130 km |
Fahrzeugverbrauch | 158 Wh/km |
CO2 Emissionen | 0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent | 1.8 l/100km |
NEFZ Werte
Reichweite | 190 km |
Nennverbrauch | Keine Daten |
Fahrzeugverbrauch | 108 Wh/km |
CO2 Emissionen | 0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent | Keine Daten |
Fahrzeug Benzinäquivalent | 1.2 l/100km |
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Maße und Gewicht
Länge | 4255 mm |
Breite | 1799 mm |
Breite inkl. Spiegel | Keine Daten |
Höhe | 1452 mm |
Radstand | 2631 mm |
Leergewicht (EG) | 1585 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) | 1980 kg |
Nutzlast | 470 kg |
Kofferraumvolumen | 380 L |
Ladevolumen max. | 1270 L |
Kofferraumvolumen vorne | Keine Daten |
Dachlast | Keine Daten |
Anhängerkupplung Option | Keine Daten |
Anhängelast ungebremst | Keine Daten |
Anhängelast gebremst | Keine Daten |
Stützlast | Keine Daten |
Verschiedenes
Sitze | 5 Personen |
Isofix | Keine Daten |
Wendekreis | 10,9 m |
Fahrzeugplattform | Keine Daten |
Karosseriebauform | Steilheck |
Segment | Kompaktklasse |
Dachreling | Keine Daten |
Reine BEV-Plattform | Keine Daten |
Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)
Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Volkswagen e-Golf zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
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Ladepunkt | Max. Leistung | Leistung | Zeit | Ladegeschw. |
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Haushaltssteckdose (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 10h30m | 12 km/h |
1-phasig 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 6h45m | 19 km/h |
1-phasig 32A (7.4 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 6h45m | 19 km/h |
3-phasig 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 6h45m | 19 km/h |
3-phasig 32A (22 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 6h45m | 19 km/h |
† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.
Schnellladen (10 -> 80%)
Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Volkswagen e-Golf.
- Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
- Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
- Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
- Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2) * |
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![]() |
Ladepunkt | Max. Leistung | Ø Leistung | Zeit | Ladegeschw. |
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CCS (50 kW DC) | 44 kW † | 41 kW † | 22 min | 240 km/h |
Ladekurve |
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![]() |
Daten zur Verfügung getellt von Fastned |
Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung |
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† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs
Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.
Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.
* = Verfügbar als Aufpreisoption
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