Land Rover Range Rover Sport EV550 (MY27)

Te bestellen sinds september 2026

€ 143.367Prijs vanaf

118.5 kWhAccu Bruikbaar

490 km *Actieradius

242 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 143.367

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds September 2026
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 1.775 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 936 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 1.234 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 134 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 141.417.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 350 - 705 km

Stad - Winter * 505 km
Snelweg - Winter * 350 km
Gecombineerd - Winter * 420 km
Stad - Zomer * 705 km
Snelweg - Zomer * 440 km
Gecombineerd - Zomer * 550 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
3.5 / 5

Afstand eerste deel 351 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 212 km
Totale afstand (1-Stop Range) 563 km
Duur eerste deel 3h 11min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 56min
Totale duur 5h 22min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 125.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 344
Architectuur 800 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 118.5 kWh
Kathodemateriaal NMC
Pack Samenstelling 172s2p
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Prismatic
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Locatie Laadpoort 2 ‡ Linkerzijde - Achter
Laadvermogen † 22 kW AC
Laadtijd (0->490 km) † 6u30m
Laadsnelheid † 77 km/u
Kosten Publiek Laden € 8,47 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max) 325 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 230 kW DC
Laadtijd (49->392 km) 23 min
Laadsnelheid 890 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 8,47 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Geen Data
Ondersteund Protocol Geen Data

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
‡ Beschikbaar als een optie
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 12u45m en een laadsnelheid van 39 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 4.5 sec
Topsnelheid 200 km/u
Actieradius Elektrisch * 490 km
Totaal Vermogen 405 kW (551 pk)
Totaal Koppel 850 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 490 km
Verbruik Voertuig * 242 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.7 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 609 km
Verbruik Normering 218 Wh/km
Verbruik Voertuig 195 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.4 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.2 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 590 km
Verbruik Normering 227 Wh/km
Verbruik Voertuig 201 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.3 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 168 - 339 Wh/km

Stad - Winter * 235 Wh/km
Snelweg - Winter * 339 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 282 Wh/km
Stad - Zomer * 168 Wh/km
Snelweg - Zomer * 269 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 215 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4946 mm
Breedte 2047 mm
Breedte met spiegels 2209 mm
Hoogte 1819 mm
Wielbasis 2997 mm
Massa Rijklaar 2770 kg
Toegestane Max. Massa 3480 kg
Laadvermogen Maximaal 810 kg
Bagageruimte 627 L
Bagageruimte Max 1471 L
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal 100 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 2500 kg
Kogeldruk Maximaal 250 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11 m
Platform JLR MLA-Flex
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie SUV
Segment JE - Hoge Middenklasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2026

Bijtelling 18% / 22%
18% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 936 /mnd
Netto (Schijf 3) € 1.234 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 20% / 22%
20% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 955 /mnd
Netto (Schijf 3) € 1.259 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de Range Rover Sport op de website van Land Rover
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Mercedes-Benz EQS SUV 500 4MATICMercedes-Benz EQS SUV 500 4MATIC €4,806 duurder 40 km meer actieradius 18% langzamere acceleratie 8% minder stroomverbruik 25% langzamer snelladen
BMW iX M70 xDriveBMW iX M70 xDrive €11,953 goedkoper 10 km meer actieradius 16% snellere acceleratie 10% minder stroomverbruik 27% langzamer snelladen
Mercedes-Benz EQE SUV AMG 53 4MATIC+Mercedes-Benz EQE SUV AMG 53 4MA €7,188 duurder 70 km minder actieradius 18% snellere acceleratie 11% minder stroomverbruik 29% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Land Rover Range Rover Sport EV550 (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Land Rover Range Rover Sport EV550. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 60u45m 8 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 37u45m 13 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 24u15m 20 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 19 uur 26 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12u45m 38 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 8u15m 59 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6u30m 75 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 5,57
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 9,20
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 14,52
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 4,84
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 8,47
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 10,89
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Land Rover Range Rover Sport EV550 (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Land Rover Range Rover Sport EV550.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 105 min 190 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 42 min 490 km/u
CCS (350 kW DC) 325 kW † 230 kW † 23 min 890 km/u
CCS (500 kW DC) 325 kW † 230 kW † 23 min 890 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Land Rover

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Land Rover Range Rover Sport EV550. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Land Rover
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
325 kW 10 % 80 % 22 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Supercharger (NL)
€ 0,35 € 8,47
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 11,86
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 16,94
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 20,57
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Land Rover Range Rover Sport EV550
3.5 / 5

0
1
2
3
4
5
396 km
3h 36min
15 min
240 km
2h 11min
351 km
3h 11min
15 min
212 km
1h 56min
563 km (5h 22min)
315 km
2h 52min
15 min
190 km
1h 44min
505 km (4h 51min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
636 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
563 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
505 km 1-Stop Range

Alles over de Land Rover Range Rover Sport EV550

Prijs, lease en bijtelling

De Land Rover Range Rover Sport EV550 heeft een prijs vanaf € 143.367. De auto heeft een bijtelling van 18% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 890 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 1.234 per maand.

De Land Rover Range Rover Sport EV550 is te leasen vanaf ongeveer € 1.775 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Land Rover Range Rover Sport EV550 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Land Rover Range Rover Sport EV550 is 405 kW (551 pk). Het maximale koppel is 850 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Land Rover Range Rover Sport EV550 heeft een geschatte capaciteit van 125 kWh. Daarvan is 118.5 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 490 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 350 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 705 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 12 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 39 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 60 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 325 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 230 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 25 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 340 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Land Rover Range Rover Sport EV550 is ongeveer 24.2 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 33.9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 16.8 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Land Rover Range Rover Sport EV550 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Land Rover

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Range Rover Sport op de officiële site van Land Rover.

Naar de Range Rover Sport op de website van Land Rover.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk