Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

Verwacht vanaf mei 2026

€ 45.000 *Prijs vanaf

79.0 kWhAccu Bruikbaar

490 km *Actieradius

161 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 45.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Mei 2026
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 550 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) * € 272 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) * € 359 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 30 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 350 - 715 km

Stad - Winter * 470 km
Snelweg - Winter * 350 km
Gecombineerd - Winter * 410 km
Stad - Zomer * 715 km
Snelweg - Zomer * 455 km
Gecombineerd - Zomer * 565 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
3.5 / 5

Afstand eerste deel 356 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 193 km
Totale afstand (1-Stop Range) 549 km
Duur eerste deel 3h 14min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 46min
Totale duur 5h 15min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 84.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 288
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 79.0 kWh
Kathodemateriaal NMC
Pack Samenstelling 96s3p
Nominaal Voltage 353 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->490 km) 8u30m
Laadsnelheid 58 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,64 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max) 183 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 135 kW DC
Laadtijd (49->392 km) 26 min
Laadsnelheid 790 km/u
Autocharge Ondersteund Nee
Kosten Snelladen € 5,64 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Ja
Ondersteund Protocol ISO 15118-2

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 7.1 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch * 490 km
Totaal Vermogen 170 kW (231 pk)
Totaal Koppel 350 Nm
Aandrijving Achter

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.6 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 490 km
Verbruik Voertuig * 161 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.8 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 630 km
Verbruik Normering 144 Wh/km
Verbruik Voertuig 125 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.4 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 627 km
Verbruik Normering 157 Wh/km
Verbruik Voertuig 126 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.4 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 110 - 226 Wh/km

Stad - Winter * 168 Wh/km
Snelweg - Winter * 226 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 193 Wh/km
Stad - Zomer * 110 Wh/km
Snelweg - Zomer * 174 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 140 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4265 mm
Breedte 1809 mm
Breedte met spiegels 2070 mm
Hoogte 1561 mm
Wielbasis 2769 mm
Massa Rijklaar 1966 kg
Toegestane Max. Massa 2430 kg
Laadvermogen Maximaal 564 kg
Bagageruimte 385 L
Bagageruimte Max 1267 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 0 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 10.2 m
Platform VAG MEB+
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Hatchback
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2026

Bijtelling 18% / 22%
18% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) * € 272 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 359 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 20% / 22%
20% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) * € 291 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 384 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de ID.3 Neo op de website van Volkswagen
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

MG MG4 Premium Long RangeMG MG4 Premium LR €9,050 goedkoper 130 km minder actieradius 6% langzamere acceleratie 6% meer stroomverbruik 24% langzamer snelladen
Toyota C-HR+ 77 kWhToyota C-HR+ 77 kWh €1,005 goedkoper 60 km minder actieradius 3% langzamere acceleratie 4% meer stroomverbruik 22% langzamer snelladen
Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh €690 duurder 10 km minder actieradius 11% langzamere acceleratie 12% meer stroomverbruik 37% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40u30m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25u15m 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 16u15m 30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12u45m 38 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8u30m 58 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u30m 58 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u30m 58 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,70
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,12
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 9,66
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,22
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,64
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,25
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 290 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 min 680 km/u
CCS (350 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 min 790 km/u
CCS (500 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 min 790 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Volkswagen

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Volkswagen
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
183 kW 10 % 80 % 29 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Supercharger (NL)
€ 0,35 € 5,64
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 7,89
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 11,27
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 13,68
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh
3.5 / 5

0
1
2
3
4
5
409 km
3h 43min
15 min
222 km
2h 1min
356 km
3h 14min
15 min
193 km
1h 46min
549 km (5h 15min)
315 km
2h 52min
15 min
171 km
1h 33min
486 km (4h 40min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
631 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
549 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
486 km 1-Stop Range

Alles over de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh

Prijs, lease en bijtelling

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh heeft een geschatte prijs vanaf € 45.000. De auto heeft een bijtelling van 18% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 259 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 359 per maand.

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh is te leasen vanaf ongeveer € 550 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh is 170 kW (231 pk). Het maximale koppel is 350 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh heeft een capaciteit van 84 kWh. Daarvan is 79 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 490 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 350 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 715 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 40 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 183 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 135 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 340 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh is ongeveer 16.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Volkswagen

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ID.3 Neo op de officiële site van Volkswagen.

Naar de ID.3 Neo op de website van Volkswagen.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Volkswagen ID.3 Pro S (MY26), die bestelbaar was van July 2025 tot April 2026. Het vorige model was €5010 goedkoper, had 15 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 3% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk