Nissan LEAF Standard Range 52 kWh (MY26)

Verwacht vanaf maart 2026

€ 38.000 *Prijs vanaf

52.0 kWhAccu Bruikbaar

320 km *Actieradius

163 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 38.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Maart 2026
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 475 /mnd

Netto Bijtelling 2026 (Schijf 2) * € 261 /mnd
Netto Bijtelling 2026 (Schijf 3) * € 345 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 28 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 230 - 470 km

Stad - Winter * 310 km
Snelweg - Winter * 230 km
Gecombineerd - Winter * 270 km
Stad - Zomer * 470 km
Snelweg - Zomer * 300 km
Gecombineerd - Zomer * 370 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
2 / 5

Afstand eerste deel 235 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 109 km
Totale afstand (1-Stop Range) 343 km
Duur eerste deel 2h 8min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 59min
Totale duur 3h 22min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 55.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 52.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->320 km) 5u45m
Laadsnelheid 58 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,70 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Voor
Laadvermogen (max) 105 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 70 kW DC
Laadtijd (32->256 km) 33 min
Laadsnelheid 400 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 11,41 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Geen Data
Ondersteund Protocol Geen Data

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Geen Data
Automatisch via Navigatie Geen Data
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 8.6 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch * 320 km
Totaal Vermogen 130 kW (177 pk)
Totaal Koppel 345 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.6 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur Geen Data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Geen Data
Max. Vermogen Geen Data
V2H via DC Ondersteund Geen Data
Max. Vermogen Geen Data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Geen Data
Max. Vermogen Geen Data
V2G via DC Ondersteund Geen Data
Max. Vermogen Geen Data

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 320 km
Verbruik Voertuig * 163 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.8 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 445 km
Verbruik Normering 137 Wh/km
Verbruik Voertuig 117 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.5 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.3 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 111 - 226 Wh/km

Stad - Winter * 168 Wh/km
Snelweg - Winter * 226 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 193 Wh/km
Stad - Zomer * 111 Wh/km
Snelweg - Zomer * 173 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 141 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4350 mm
Breedte 1810 mm
Breedte met spiegels 2098 mm
Hoogte 1550 mm
Wielbasis 2690 mm
Massa Rijklaar 1889 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 437 L
Bagageruimte Max 1052 L
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd Geen Data
Trekgewicht Geremd 975 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel 10.8 m
Platform AMPR MEDIUM
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Liftback Sedan
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2026

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) * € 261 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 345 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) * € 261 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 345 /mnd

Op kenteken in 2028

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) * € 261 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 345 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de LEAF op de website van Nissan
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Renault 4 E-Tech 52kWh 150hpRenault 4 E-Tech 52kWh 150hp €5,010 goedkoper 5 km minder actieradius 5% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh AWDToyota Urban Cruiser 61.1 kWh AW €1,795 duurder 10 km minder actieradius 14% snellere acceleratie 18% meer stroomverbruik 28% langzamer snelladen
Citroën ë-C4 X 54 kWhCitroën ë-C4 X 54 kWh €165 duurder 15 km meer actieradius 6% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 20% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Nissan LEAF Standard Range 52 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Nissan LEAF Standard Range 52 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26u45m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16u45m 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 10u45m 30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8u30m 38 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5u45m 56 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u45m 56 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u45m 56 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,75
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,19
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 9,78
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,26
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,70
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,34
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Nissan LEAF Standard Range 52 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Nissan LEAF Standard Range 52 kWh.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 min 230 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 35 min 380 km/u
CCS (150 kW DC) 105 kW † 70 kW † 33 min 400 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Nissan

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Nissan LEAF Standard Range 52 kWh. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Nissan
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
105 kW 15 % 80 % 30 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 7,99
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 11,41
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 13,86
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Nissan LEAF Standard Range 52 kWh
2 / 5

0
1
2
3
4
5
271 km
2h 28min
15 min
125 km
1h 8min
235 km
2h 8min
15 min
109 km
59min
343 km (3h 22min)
207 km
1h 53min
15 min
96 km
52min
303 km (3h 0min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
396 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
343 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
303 km 1-Stop Range

Alles over de Nissan LEAF Standard Range 52 kWh

Prijs, lease en bijtelling

De Nissan LEAF Standard Range 52 kWh heeft een geschatte prijs vanaf € 38.000. De auto heeft een bijtelling van 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 250 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 345 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Nissan LEAF Standard Range 52 kWh voor het eerst leverbaar wordt (2026).

De Nissan LEAF Standard Range 52 kWh is te leasen vanaf ongeveer € 475 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Nissan LEAF Standard Range 52 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Nissan LEAF Standard Range 52 kWh is 130 kW (177 pk). Het maximale koppel is 345 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Nissan LEAF Standard Range 52 kWh heeft een geschatte capaciteit van 55 kWh. Daarvan is 52 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 320 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 230 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 470 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 105 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 70 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 220 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Nissan LEAF Standard Range 52 kWh is ongeveer 16.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.1 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Nissan LEAF Standard Range 52 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Nissan

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de LEAF op de officiële site van Nissan.

Naar de LEAF op de website van Nissan.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Nissan LEAF 40 kWh (MY23-25), die bestelbaar was van April 2022 tot July 2024. Het vorige model was €12300 goedkoper, had 85 km minder actieradius, 8% snellere acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.

Voorgaand model Nissan LEAF 40 kWh (MY23-25)

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk