Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26)

Te bestellen sinds mei 2025

€ 39.995Prijs vanaf

48.0 kWh *Accu Bruikbaar

245 km *Actieradius

196 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 39.995

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Mei 2025
Levertijd 3 à 5 maanden

Leasen vanaf € 475 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 230 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 303 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 33 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 38.895.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. De levertijden zijn opgesteld in samenwerking met de VER.

Praktische Actieradius tussen 175 - 365 km

Stad - Winter * 250 km
Snelweg - Winter * 175 km
Gecombineerd - Winter * 210 km
Stad - Zomer * 365 km
Snelweg - Zomer * 220 km
Gecombineerd - Zomer * 280 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
1.5 / 5

Afstand eerste deel 176 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 103 km
Totale afstand (1-Stop Range) 279 km
Duur eerste deel 1h 36min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 56min
Totale duur 2h 47min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 51.5 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode 7 jaar
Garantie afstand 150,000 km
Capaciteit Bruikbaar* 48.0 kWh
Kathodemateriaal NMC
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Voorzijde - Midden
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->245 km) 5u15m
Laadsnelheid 48 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,86 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Voorzijde - Midden
Laadvermogen (max) 150 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 75 kW DC
Laadtijd (24->196 km) 28 min
Laadsnelheid 360 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 6,86 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Geen Data
Ondersteund Protocol Geen Data

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Geen Data
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 12.8 sec
Topsnelheid 135 km/u
Actieradius Elektrisch * 245 km
Totaal Vermogen 89 kW (121 pk)
Totaal Koppel 250 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.6 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen Geen Data
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen Geen Data
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 245 km
Verbruik Voertuig * 196 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 295 km
Verbruik Normering 192 Wh/km
Verbruik Voertuig 163 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.8 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 132 - 274 Wh/km

Stad - Winter * 192 Wh/km
Snelweg - Winter * 274 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 229 Wh/km
Stad - Zomer * 132 Wh/km
Snelweg - Zomer * 218 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 171 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4695 mm
Breedte 1895 mm
Breedte met spiegels 2255 mm
Hoogte 1923 mm
Wielbasis 2995 mm
Massa Rijklaar 2065 kg
Toegestane Max. Massa 2600 kg
Laadvermogen Maximaal 635 kg
Bagageruimte 1330 L
Bagageruimte Max 3615 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 100 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 750 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11.7 m
Platform HMG E-GMP.S
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Bestelwagen
Segment N - Personenbus
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 220 /mnd
Netto (Schijf 3) € 291 /mnd

Op kenteken in 2026

Bijtelling 18% / 22%
18% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 230 /mnd
Netto (Schijf 3) € 303 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 20% / 22%
20% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 249 /mnd
Netto (Schijf 3) € 328 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de PV5 Passenger op de website van Kia
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Opel Combo Electric L1 50 kWhOpel Combo Electric L1 50 kWh €2,769 duurder 10 km minder actieradius 12% snellere acceleratie 9% meer stroomverbruik 3% langzamer snelladen
Citroën ë-Berlingo XL 50 kWhCitroën ë-Berlingo XL 50 kWh €3,183 duurder 15 km minder actieradius 9% snellere acceleratie 11% meer stroomverbruik 6% langzamer snelladen
Mercedes-Benz EQT 200 L1Mercedes-Benz EQT 200 L1 €10,232 duurder 20 km minder actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik 36% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Kia PV5 Passenger 51.5 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24u45m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15u15m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 9u45m 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7u45m 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5u15m 47 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u15m 47 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u15m 47 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,51
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,45
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,76
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,92
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,86
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,82
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Kia PV5 Passenger 51.5 kWh.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 47 min 210 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 75 kW † 28 min 360 km/u
CCS (350 kW DC) 150 kW † 75 kW † 28 min 360 km/u
CCS (500 kW DC) 150 kW † 75 kW † 28 min 360 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Kia

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Kia PV5 Passenger 51.5 kWh. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Kia
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
150 kW 10 % 80 % 30 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Supercharger (NL)
€ 0,35 € 6,86
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,60
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 13,72
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 16,66
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Kia PV5 Passenger 51.5 kWh
1.5 / 5

0
1
2
3
4
5
198 km
1h 48min
15 min
116 km
1h 3min
176 km
1h 36min
15 min
103 km
56min
279 km (2h 47min)
158 km
1h 26min
15 min
93 km
50min
250 km (2h 31min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
314 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
279 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
250 km 1-Stop Range

Alles over de Kia PV5 Passenger 51.5 kWh

Prijs, lease en bijtelling

De Kia PV5 Passenger 51.5 kWh heeft een prijs vanaf € 39.995. De auto heeft een bijtelling van 18% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 219 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 303 per maand.

De Kia PV5 Passenger 51.5 kWh is te leasen vanaf ongeveer € 475 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Kia PV5 Passenger 51.5 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Kia PV5 Passenger 51.5 kWh is 89 kW (121 pk). Het maximale koppel is 250 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 12.8 seconde gehaald. De topsnelheid is 135 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Kia PV5 Passenger 51.5 kWh heeft een capaciteit van 51.5 kWh. Daarvan is 48 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 245 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 175 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 365 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 24 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 150 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 75 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 170 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Kia PV5 Passenger 51.5 kWh is ongeveer 19.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.2 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Kia PV5 Passenger 51.5 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Kia

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de PV5 Passenger op de officiële site van Kia.

Naar de PV5 Passenger op de website van Kia.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk