Ford Mustang Mach-E SR RWD
Te bestellen sinds juli 2024
€ 46.300Prijs vanaf
72.6 kWhAccu Bruikbaar
385 km *Actieradius
189 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 46.300
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Juli 2024 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 599 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 248 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 332 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 275 - 560 km
| Stad - Winter * | 380 km |
| Snelweg - Winter * | 275 km |
| Gecombineerd - Winter * | 325 km |
| Stad - Zomer * | 560 km |
| Snelweg - Zomer * | 350 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 435 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 5.9 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 385 km |
| Totaal Vermogen | 197 kW (268 pk) |
| Totaal Koppel | 525 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 75.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 72.6 kWh |
| Kathodemateriaal | LFP |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->385 km) | 7u45m |
| Laadsnelheid | 50 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,61 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen (max) | 150 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 95 kW DC |
| Laadtijd (38->308 km) | 34 min |
| Laadsnelheid | 470 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 13,23 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Ja |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Ja |
| Automatisch via Navigatie | Ja |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 385 km |
| Verbruik Voertuig * | 189 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.1 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 470 km |
| Verbruik Normering | 178 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 154 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 130 - 264 Wh/km
| Stad - Winter * | 191 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 264 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 223 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 130 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 207 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 167 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 92% |
| Inzittend Kind | 86% |
| Jaar van Beoordeling | 2021 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 69% |
| Safety Assist | 82% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4713 mm |
| Breedte | 1881 mm |
| Breedte met spiegels | 2097 mm |
| Hoogte | 1624 mm |
| Wielbasis | 2984 mm |
| Massa Rijklaar | 2166 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2595 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 529 kg |
| Bagageruimte | 322 L |
| Bagageruimte Max | 1420 L |
| Bagageruimte Voor | 100 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 750 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 30 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 11.6 m |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JD - Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Nee |
| WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 248 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 332 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 257 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 345 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Tesla Model Y Performance €12,690 duurder 45 km meer actieradius 36% snellere acceleratie 8% minder stroomverbruik 40% sneller snelladen
Ford Mustang Mach-E ER RWD €8,100 duurder 95 km meer actieradius 5% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 11% langzamer snelladenTesla Model Y €310 goedkoper 35 km minder actieradius 17% langzamere acceleratie 13% minder stroomverbruik 72% sneller snelladenOpladen van Ford Mustang Mach-E SR RWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Ford Mustang Mach-E SR RWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 37u15m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 23u15m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 14u45m | 26 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11u45m | 33 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7u45m | 50 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u45m | 50 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u45m | 50 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,35
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,18
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 11,34
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,78
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,61
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,50
|
Snelladen van Ford Mustang Mach-E SR RWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Ford Mustang Mach-E SR RWD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 71 min | 220 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 80 kW † | 40 min | 400 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 95 kW † | 34 min | 470 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 150 kW † | 95 kW † | 34 min | 470 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 150 kW † | 95 kW † | 34 min | 470 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Ford
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Ford Mustang Mach-E SR RWD. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Ford |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 150 kW | 10 % | 80 % | 33 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,26
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 13,23
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 16,06
|
Alles over de Ford Mustang Mach-E SR RWD
Prijs, lease en bijtelling
De Ford Mustang Mach-E SR RWD heeft een prijs vanaf € 46.300. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 248 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 332 per maand.
De Ford Mustang Mach-E SR RWD is bij ActivLease te leasen vanaf € 599 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Ford Mustang Mach-E SR RWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Ford Mustang Mach-E SR RWD is 197 kW (268 pk). Het maximale koppel is 525 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Ford Mustang Mach-E SR RWD heeft een geschatte capaciteit van 75 kWh. Daarvan is 72.6 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 385 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 275 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 560 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 37 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 150 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 95 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 265 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Ford Mustang Mach-E SR RWD is ongeveer 18.9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Ford Mustang Mach-E SR RWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Ford
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Mustang Mach-E op de officiële site van Ford.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Ford Mustang Mach-E SR RWD, die bestelbaar was van October 2023 tot July 2024. Het vorige model was even duur, had 5 km minder actieradius, 24% langzamere acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.