Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC
Te bestellen sinds april 2024€ 145.390Prijs vanaf
118.0 kWhAccu Bruikbaar
645 km *Actieradius
183 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 145.390
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | April 2024 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 1.800 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 919 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 1.232 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 475 - 895 km
| Stad - Winter * | 605 km |
| Snelweg - Winter * | 475 km |
| Gecombineerd - Winter * | 540 km |
| Stad - Zomer * | 895 km |
| Snelweg - Zomer * | 615 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 735 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 4.9 sec |
| Topsnelheid | 210 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 645 km |
| Totaal Vermogen | 330 kW (449 pk) |
| Totaal Koppel | 828 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 125.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 10 jaar |
| Garantie afstand | 250,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 118.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->645 km) | 12u45m |
| Laadsnelheid | 51 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,40 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 200 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 160 kW DC |
| Laadtijd (64->516 km) | 33 min |
| Laadsnelheid | 820 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 12,81 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Ja |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 645 km |
| Verbruik Voertuig * | 183 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.1 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 798 km |
| Verbruik Normering | 170 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 148 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 654 km |
| Verbruik Normering | 209 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 180 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.3 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.0 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 132 - 248 Wh/km
| Stad - Winter * | 195 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 248 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 219 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 132 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 192 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 161 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5223 mm |
| Breedte | 1926 mm |
| Breedte met spiegels | 2125 mm |
| Hoogte | 1518 mm |
| Wielbasis | 3210 mm |
| Massa Rijklaar | 2630 kg |
| Toegestane Max. Massa | 3060 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 530 kg |
| Bagageruimte | 620 L |
| Bagageruimte Max | 1700 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 100 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1700 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 100 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 10.9 m |
| Platform | MB EVA2 |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | Sedan |
| Segment | F - Lage Luxeklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 919 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.232 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 929 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.245 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Audi e-tron GT RS €6,600 duurder 120 km minder actieradius 43% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 49% sneller snelladen
Mercedes-Benz EQS 450+ €34,485 goedkoper 45 km meer actieradius 27% langzamere acceleratie 7% minder stroomverbruik 6% sneller snelladen
Porsche Taycan Plus €32,346 goedkoper 70 km minder actieradius Zelfde acceleratie 8% minder stroomverbruik 63% sneller snelladenOpladen van Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Standaard 11.0 kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 60u30m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 37u45m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 24 uur | 27 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 18u45m | 34 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 12u45m | 51 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 12u45m | 51 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 12u45m | 51 km/u |
| Optionele 22.0kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 60u30m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 37u45m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 24 uur | 27 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 18u45m | 34 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 12u45m | 51 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 8u15m | 78 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 6u30m | 99 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,21
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,95
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,98
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,66
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,40
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,24
|
Snelladen van Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 104 min | 260 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 95 kW † | 55 min | 490 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 125 kW † | 42 min | 640 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 140 kW † | 37 min | 730 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 200 kW † | 160 kW † | 33 min | 820 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Mercedes-Benz
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Mercedes-Benz |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 200 kW | 10 % | 80 % | 31 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,97
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,81
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,56
|
Alles over de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC
Prijs, lease en bijtelling
De Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC heeft een prijs vanaf € 145.390. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 919 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 1.232 per maand.
De Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC is te leasen vanaf ongeveer € 1.800 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC is 330 kW (449 pk). Het maximale koppel is 828 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 210 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC heeft een geschatte capaciteit van 125 kWh. Daarvan is 118 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 645 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 475 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 895 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 12 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 60 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 200 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 160 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 450 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC is ongeveer 18.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.2 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Mercedes-Benz
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EQS op de officiële site van Mercedes-Benz.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC, die bestelbaar was van June 2023 tot April 2024. Het vorige model was even duur, had 55 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.
Voorgaand model Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC 
