Ford Explorer Extended Range AWD
Te bestellen sinds march 2024
€ 53.950Prijs vanaf
79.0 kWhAccu Bruikbaar
430 km *Actieradius
184 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 53.950
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Maart 2024 |
| Start levering verwacht | September 2024 |
Leasen vanaf € 725 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 302 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 405 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 310 - 630 km
| Stad - Winter * | 425 km |
| Snelweg - Winter * | 310 km |
| Gecombineerd - Winter * | 365 km |
| Stad - Zomer * | 630 km |
| Snelweg - Zomer * | 395 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 495 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 5.3 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 430 km |
| Totaal Vermogen | 250 kW (340 pk) |
| Totaal Koppel | 679 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 84.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 288 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 79.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | 96s3p |
| Nominaal Voltage | 352 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->430 km) | 8u30m |
| Laadsnelheid | 51 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,44 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 185 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 135 kW DC |
| Laadtijd (43->344 km) | 26 min |
| Laadsnelheid | 690 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Nee |
| Kosten Snelladen | € 12,88 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Geen Data |
| Ondersteund Protocol | Geen Data |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 430 km |
| Verbruik Voertuig * | 184 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.1 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 566 km |
| Verbruik Normering | 157 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 140 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 532 km |
| Verbruik Normering | 166 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 148 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 125 - 255 Wh/km
| Stad - Winter * | 186 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 255 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 216 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 125 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 200 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 160 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 89% |
| Inzittend Kind | 86% |
| Jaar van Beoordeling | 2024 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 80% |
| Safety Assist | 72% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4468 mm |
| Breedte | 1871 mm |
| Breedte met spiegels | 2063 mm |
| Hoogte | 1639 mm |
| Wielbasis | 2767 mm |
| Massa Rijklaar | 2267 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2740 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 573 kg |
| Bagageruimte | 536 L |
| Bagageruimte Max | 1422 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1200 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 75 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 10.8 m |
| Platform | VW MEB |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Nee, optioneel |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 302 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 405 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 311 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 417 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
KGM Torres EVX €12,700 goedkoper 60 km minder actieradius 53% langzamere acceleratie 6% meer stroomverbruik 39% langzamer snelladen
Skoda Enyaq Coupe RS €8,740 duurder 30 km meer actieradius 4% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik Even snel snelladen
Skoda Enyaq Coupe 85 €1,460 goedkoper 50 km meer actieradius 26% langzamere acceleratie 13% minder stroomverbruik 4% sneller snelladenOpladen van Ford Explorer Extended Range AWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Ford Explorer Extended Range AWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 40u30m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 25u15m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 16u15m | 26 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 12u45m | 34 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 8u30m | 51 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8u30m | 51 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8u30m | 51 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,23
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,99
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 11,04
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,68
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,44
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,28
|
Snelladen van Ford Explorer Extended Range AWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Ford Explorer Extended Range AWD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 70 min | 250 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 90 kW † | 39 min | 460 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 115 kW † | 30 min | 600 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 130 kW † | 27 min | 660 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 185 kW † | 135 kW † | 26 min | 690 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Ford
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Ford Explorer Extended Range AWD. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Ford |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 185 kW | 10 % | 80 % | 25 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,02
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,88
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,64
|
Alles over de Ford Explorer Extended Range AWD
Prijs, lease en bijtelling
De Ford Explorer Extended Range AWD heeft een prijs vanaf € 53.950. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 302 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 405 per maand.
De Ford Explorer Extended Range AWD is bij ActivLease te leasen vanaf € 725 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Ford Explorer Extended Range AWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Ford Explorer Extended Range AWD is 250 kW (340 pk). Het maximale koppel is 679 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Ford Explorer Extended Range AWD heeft een capaciteit van 84 kWh. Daarvan is 79 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 430 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 310 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 630 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 40 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 185 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 135 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 300 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Ford Explorer Extended Range AWD is ongeveer 18.4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.5 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.5 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Ford Explorer Extended Range AWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Ford
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Explorer op de officiële site van Ford.