Peugeot e-5008 98 kWh Long Range
Verwacht vanaf september 2024
€ 60.000 *Prijs vanaf
98.0 kWhAccu Bruikbaar
490 km *Actieradius
200 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar
Specificaties met een * zijn schattingenPrijs vanaf * € 60.000
| Beschikbaarheid | Wordt verwacht |
| Te bestellen vanaf * | September 2024 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf * € 750 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) * | € 351 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) * | € 470 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 350 - 715 km
| Stad - Winter * | 490 km |
| Snelweg - Winter * | 350 km |
| Gecombineerd - Winter * | 420 km |
| Stad - Zomer * | 715 km |
| Snelweg - Zomer * | 450 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 560 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u * | 9.7 sec |
| Topsnelheid | 170 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 490 km |
| Totaal Vermogen | 170 kW (231 pk) |
| Totaal Koppel | 345 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 103.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 98.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->490 km) | 10u30m |
| Laadsnelheid | 47 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 7,00 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 160 kW DC |
| Snellaadvermogen (10-80%) | 135 kW DC |
| Snellaadtijd (49->392 km) | 32 min |
| Snellaadsnelheid | 640 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 14,00 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.6 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 490 km |
| Verbruik Voertuig * | 200 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.2 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius * | 660 km |
| Verbruik Normering * | Geen Data |
| Verbruik Voertuig * | 148 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering * | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 137 - 280 Wh/km
| Stad - Winter * | 200 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 280 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 233 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 137 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 218 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 175 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4791 mm |
| Breedte | 1895 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1694 mm |
| Wielbasis | 2901 mm |
| Massa Rijklaar * | 2300 kg |
| Toegestane Max. Massa | Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
| Bagageruimte | 748 L |
| Bagageruimte Max | 1815 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 7 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | 11.2 m |
| Platform | STLA MEDIUM |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Geen Data |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Nee, optioneel |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 351 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 470 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) * | € 360 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * | € 483 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
VinFast VF 8 Plus Extended Range €210 goedkoper 65 km minder actieradius 43% snellere acceleratie 3% meer stroomverbruik 14% langzamer snelladen
BMW iX3 €11,462 duurder 105 km minder actieradius 30% snellere acceleratie 4% minder stroomverbruik 19% langzamer snelladen
Peugeot e-5008 73 kWh €8,000 goedkoper 120 km minder actieradius 7% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 33% langzamer snelladenOpladen van Peugeot e-5008 98 kWh Long Range (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Standaard 11.0 kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 50u15m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 31u15m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 20 uur | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 15u45m | 31 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10u30m | 47 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10u30m | 47 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10u30m | 47 km/u |
| Optionele 22.0kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 50u15m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 31u15m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 20 uur | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 15u45m | 31 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10u30m | 47 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 6u45m | 73 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 5u15m | 93 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,60
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,60
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 12,00
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,00
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 7,00
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 9,00
|
Snelladen van Peugeot e-5008 98 kWh Long Range (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 87 min | 230 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 95 kW † | 46 min | 440 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 125 kW † | 35 min | 580 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 160 kW † | 135 kW † | 32 min | 640 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 160 kW † | 135 kW † | 32 min | 640 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,80
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 14,00
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 17,00
|
Alles over de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range
Prijs, lease en bijtelling
De Peugeot e-5008 98 kWh Long Range heeft een geschatte prijs vanaf € 60.000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 351 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 470 per maand.
De Peugeot e-5008 98 kWh Long Range is te leasen vanaf ongeveer € 750 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Peugeot e-5008 98 kWh Long Range is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range is 170 kW (231 pk). Het maximale koppel is 345 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 170 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range heeft een geschatte capaciteit van 103 kWh. Daarvan is 98 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 490 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 350 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 715 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 50 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 160 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 135 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 340 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-5008 98 kWh Long Range is ongeveer 20 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.7 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Peugeot e-5008 98 kWh Long Range stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Peugeot
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-5008 op de officiële site van Peugeot.