Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh

Oktober 2024 - Oktober 2026

€ 84.280Prijs vanaf

60.0 kWhAccu Bruikbaar

220 km *Actieradius

273 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Geen nieuw model bekend.

Laatst bekende vanafprijs € 84.280

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van Oktober 2024
Te bestellen tot Oktober 2026
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 532 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 701 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 108 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 82.737.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.

Praktische Actieradius tussen 155 - 320 km

Stad - Winter * 235 km
Snelweg - Winter * 155 km
Gecombineerd - Winter * 190 km
Stad - Zomer * 320 km
Snelweg - Zomer * 190 km
Gecombineerd - Zomer * 245 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
1 / 5

Afstand eerste deel 154 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 51 km
Totale afstand (1-Stop Range) 205 km
Duur eerste deel 1h 24min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 28min
Totale duur 2h 7min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 66.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 192
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 60.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling 96s2p
Nominaal Voltage 352 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->220 km) 6u30m
Laadsnelheid 34 km/u
Kosten Publiek Laden € 9,56 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen (max) 80 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 60 kW DC
Laadtijd (22->176 km) 44 min
Laadsnelheid 210 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 9,56 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Geen Data
Automatisch via Navigatie Geen Data
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 12.0 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch * 220 km
Totaal Vermogen 150 kW (204 pk)
Totaal Koppel 360 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 220 km
Verbruik Voertuig * 273 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 3.1 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 255 km
Verbruik Normering 261 Wh/km
Verbruik Voertuig 235 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.9 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.6 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 230 km
Verbruik Normering 284 Wh/km
Verbruik Voertuig 261 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 3.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.9 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 188 - 387 Wh/km

Stad - Winter * 255 Wh/km
Snelweg - Winter * 387 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 316 Wh/km
Stad - Zomer * 188 Wh/km
Snelweg - Zomer * 316 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 245 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 5370 mm
Breedte 1928 mm
Breedte met spiegels 2244 mm
Hoogte 1890 mm
Wielbasis 3430 mm
Massa Rijklaar 2448 kg
Toegestane Max. Massa 3500 kg
Laadvermogen Maximaal 1152 kg
Bagageruimte 1390 L
Bagageruimte Max 4990 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Nee
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 0 kg

Overige

Zitplaatsen 9 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel Geen Data
Platform Geen Data
EV Specifiek Platform Geen Data
Carrosserie Bestelwagen
Segment N - Personenbus
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Nee
WP Standaarduitrusting -

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 505 /mnd
Netto (Schijf 2) € 677 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 522 /mnd
Netto (Schijf 3) € 689 /mnd

Op kenteken in 2026

Bijtelling 18% / 22%
18% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 532 /mnd
Netto (Schijf 3) € 701 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de eVito op de website van Mercedes-Benz
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30u45m 7 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19u15m 11 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 12u15m 18 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9u45m 23 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6u30m 34 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6u30m 34 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6u30m 34 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 6,28
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 10,37
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 16,38
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 5,46
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 9,56
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 12,28
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 66 min 140 km/u
CCS (150 kW DC) 80 kW † 60 kW † 44 min 210 km/u
CCS (350 kW DC) 80 kW † 60 kW † 44 min 210 km/u
CCS (500 kW DC) 80 kW † 60 kW † 44 min 210 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Mercedes-Benz

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Mercedes-Benz
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
80 kW 10 % 80 % 35 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Supercharger (NL)
€ 0,35 € 9,56
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 13,38
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 19,11
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 23,20
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh
1 / 5

0
1
2
3
4
5
171 km
1h 33min
15 min
57 km
31min
154 km
1h 24min
15 min
51 km
28min
205 km (2h 7min)
140 km
1h 16min
15 min
47 km
25min
186 km (1h 56min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
228 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
205 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
186 km 1-Stop Range

Alles over de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh was leverbaar tussen Oktober 2024 en Oktober 2026. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh is € 84.280. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 360 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 12.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh heeft een capaciteit van 66 kWh. Daarvan is 60 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 220 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 155 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 320 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 30 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 80 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 60 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 150 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh is ongeveer 27.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 3.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 38.7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 18.8 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Mercedes-Benz eVito Tourer L3 60 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Mercedes-Benz

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de eVito op de officiële site van Mercedes-Benz.

Naar de eVito op de website van Mercedes-Benz.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh, die bestelbaar was van February 2023 tot November 2023. Het vorige model was €4027 goedkoper, had 15 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 7% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk