Volkswagen ID.7 Tourer Pro

Te bestellen sinds maart 2024

€ 58.990Prijs vanaf

77.0 kWhAccu Bruikbaar

460 km *Actieradius

167 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 58.990

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Maart 2024
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 725 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) € 335 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 450 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 57.720.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 335 - 660 km

Stad - Winter * 440 km
Snelweg - Winter * 335 km
Gecombineerd - Winter * 385 km
Stad - Zomer * 660 km
Snelweg - Zomer * 435 km
Gecombineerd - Zomer * 530 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 6.6 sec
Topsnelheid 180 km/u
Actieradius Elektrisch * 460 km
Totaal Vermogen 210 kW (286 pk)
Totaal Koppel 550 Nm
Aandrijving Achter

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 82.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 288
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 77.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling 96s3p
Nominaal Voltage 350 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->460 km) 8u15m
Laadsnelheid 56 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,84 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Rechterzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 190 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 125 kW DC
Snellaadtijd (46->368 km) 27 min
Snellaadsnelheid 710 km/u
Autocharge Ondersteund Nee
Kosten Snelladen € 11,69 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Ja
Ondersteund Protocol ISO 15118-2
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 10.0 kW DC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 10.0 kW DC

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 460 km
Verbruik Voertuig * 167 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.9 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 607 km
Verbruik Normering 141 Wh/km
Verbruik Voertuig 127 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.4 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 528 km
Verbruik Normering 168 Wh/km
Verbruik Voertuig 146 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.9 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.6 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 117 - 230 Wh/km

Stad - Winter * 175 Wh/km
Snelweg - Winter * 230 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 200 Wh/km
Stad - Zomer * 117 Wh/km
Snelweg - Zomer * 177 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 145 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4961 mm
Breedte 1862 mm
Breedte met spiegels 2141 mm
Hoogte 1536 mm
Wielbasis 2971 mm
Massa Rijklaar 2193 kg
Toegestane Max. Massa 2650 kg
Laadvermogen Maximaal 557 kg
Bagageruimte 605 L
Bagageruimte Max 1714 L
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal 0 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1000 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 10.9 m
Platform VW MEB
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Station
Segment E - Hoge Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 335 /mnd
Netto (Schijf 2) € 450 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 345 /mnd
Netto (Schijf 2) € 462 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

VinFast VF 8 Eco Extended RangeVinFast VF 8 Eco Extended Range €5,090 goedkoper 35 km minder actieradius 11% snellere acceleratie 23% meer stroomverbruik 23% langzamer snelladen
Skoda Enyaq Coupe 85Skoda Enyaq Coupe 85 €6,000 goedkoper 20 km meer actieradius Zelfde acceleratie 4% minder stroomverbruik Even snel snelladen
NIO ET5 100 kWhNIO ET5 100 kWh €12,710 duurder 40 km meer actieradius 39% snellere acceleratie 8% meer stroomverbruik 27% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Volkswagen ID.7 Tourer Pro (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen ID.7 Tourer Pro. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39u30m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24u30m 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 15u45m 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12u15m 38 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8u15m 56 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u15m 56 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u15m 56 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,84
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,35
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,02
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,34
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,84
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,52
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Volkswagen ID.7 Tourer Pro (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen ID.7 Tourer Pro.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 min 280 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 40 min 480 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 min 600 km/u
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 min 640 km/u
CCS (350 kW DC) 190 kW † 125 kW † 27 min 710 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,18
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 11,69
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 14,19
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Volkswagen ID.7 Tourer Pro

Prijs, lease en bijtelling

De Volkswagen ID.7 Tourer Pro heeft een prijs vanaf € 58.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 335 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 450 per maand.

De Volkswagen ID.7 Tourer Pro is te leasen vanaf ongeveer € 725 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Volkswagen ID.7 Tourer Pro is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen ID.7 Tourer Pro is 210 kW (286 pk). Het maximale koppel is 550 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Volkswagen ID.7 Tourer Pro heeft een capaciteit van 82 kWh. Daarvan is 77 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 460 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 335 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 660 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 39 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 190 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 125 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 320 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Volkswagen ID.7 Tourer Pro is ongeveer 16.7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.7 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Volkswagen ID.7 Tourer Pro stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Volkswagen

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ID.7 Tourer op de officiële site van Volkswagen.

Naar de ID.7 Tourer op de website van Volkswagen.

(Advertisement)